宝马12年来首次裁员 BBA计划减员超过2.5万人

6月19日，据德国媒体报道，尽管德国汽车制造商宝马在3月中旬开始恢复生产，但由于市场需求不足，即使该集团已将其3.4万名员工调整为短期工作，仍难以应对新冠肺炎疫情的影响。因此，经过数周的谈判，宝马管理层决定削减6000个全职岗位，并大规模取消临时工和短期合同。据悉，这是自2008年金融危机以来，德国宝马首次实施裁员计划。“不是裁员。”宝马中国相关人士20日表示，这一块主要是鼓励提前退休，鼓励25岁以下的人读书上学。毕业后回国工作，公司会给予一定的资金支持和保障。此外，还有一些根据德国劳动法延长员工工作时间，减少临时工和额外员工数量的措施。上述相关人士还表示，通过上述措施控制2020年的员工总数，今年年底的员工数量应该会少于去年，但这些措施并不涉及中国市场。虽然欧洲等国家已经有不少汽车厂商恢复了汽车生产，但疫情对海外汽车市场的影响仍然很大。欧洲汽车制造商协会(EAMA)发布的数据显示，5月份欧洲新车注册量为62.4万辆，同比下降57%。今年5月，宝马预测疫情最严重的影响将出现在第二季度，公司第二季度将出现亏损。大众和戴姆勒也公开表示，第二季度将陷入亏损。5月，宝马集团首席执行官齐普策(Tsiptzer)也警告称，尽管中国汽车市场出现反弹，但欧洲和美国的需求复苏非常缓慢。Chipzer认为，2020年的预测“看起来很黯淡”，2021年不确定。此前，奥迪曾宣布将在2025年前裁员9500人。戴姆勒计划到2022年底在全球裁员超过1万人，相当于其全球员工总数的3.3%。与此同时，它计划扩大其提前退休计划，并提供买断计划，以减少德国的行政人员。此外，德国时间6月19日，宝马宣布暂停与戴姆勒合作开发自动驾驶技术。公告称，鉴于建立共享技术平台的成本以及目前的业务和经济形势，现在不是成功实施合作的合适时机。不过，双方强调了未来恢复这种合作的可能性。今年以来，福特汽车公司也宣布将自动驾驶汽车商业服务推迟至2022年，而通用汽车公司则关闭了其Maven汽车共享服务。

6月19日，据德国媒体报道，尽管德国汽车制造商宝马在3月中旬开始恢复生产，但由于市场需求不足，即使该集团已将其3.4万名员工调整为短期工作，仍难以应对新冠肺炎疫情的影响。因此，经过数周的谈判，宝马管理层决定削减6000个全职岗位，并大规模取消临时工和短期合同。据悉，这是自2008年金融危机以来，德国宝马首次实施裁员计划。“不是裁员。”宝马中国相关人士20日表示，这一块主要是鼓励提前退休，鼓励25岁以下的人读书上学。毕业后回国工作，公司会给予一定的资金支持和保障。此外，还有一些根据德国劳动法延长员工工作时间，减少临时工和额外员工数量的措施。上述相关人士还表示，通过上述措施控制2020年的员工总数，今年年底的员工数量应该会少于去年，但这些措施并不涉及中国市场。虽然欧洲等国家已经有不少汽车厂商恢复了汽车生产，但疫情对海外汽车市场的影响仍然很大。根据数据r……由于欧洲汽车制造商协会(EAMA)的缓解，5月份欧洲新车注册量为62.4万辆，同比下降57%。今年5月，宝马预测疫情最严重的影响将出现在第二季度，公司第二季度将出现亏损。大众和戴姆勒也公开表示，第二季度将陷入亏损。5月，宝马集团首席执行官齐普策(Tsiptzer)也警告称，尽管中国汽车市场出现反弹，但欧洲和美国的需求复苏非常缓慢。Chipzer认为，2020年的预测“看起来很黯淡”，2021年不确定。此前，奥迪曾宣布将在2025年前裁员9500人。戴姆勒计划到2022年底在全球裁员超过1万人，相当于其全球员工总数的3.3%。与此同时，它计划扩大其提前退休计划，并提供买断计划，以减少德国的行政人员。此外，德国时间6月19日，宝马宣布暂停与戴姆勒合作开发自动驾驶技术。公告称，鉴于建立共享技术平台的成本以及目前的业务和经济形势，现在不是成功实施合作的合适时机。不过，双方强调了未来恢复这种合作的可能性。今年以来，福特汽车公司也宣布将自动驾驶汽车商业服务推迟至2022年，而通用汽车公司则关闭了其Maven汽车共享服务。

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