奔驰联手英伟达、Waymo官宣沃尔沃，汽车圈与科技圈渐行渐近

随着智能汽车、自动驾驶等前沿技术的兴起，汽车界、科技界的领军企业逐渐靠近。戴姆勒在第一时间刚刚与宝马“分手”，但在第二时间，它与计算平台和芯片制造商英伟达(Nvidia)展开了较量。当地时间6月23日，戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰和英伟达宣布合作，共同开发下一代汽车计算架构，支持从机上软件更新到自动驾驶的各种服务。梅赛德斯计划从2024年开始在所有车型中使用这种新架构。仅仅两天后，当地时间6月25日，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo与沃尔沃汽车集团共同宣布，双方达成全球战略合作，Waymo成为沃尔沃及其战略投资品牌Polar Star和Link的L4自动驾驶技术全球独家合作伙伴。就在奔驰与英伟达宣布合作前不久，6月19日，母公司戴姆勒刚刚中止了与宝马的合作，称未来他们将独立或与其他合作伙伴一起开发自动驾驶技术。现在看来，戴姆勒所谓的“其他合作伙伴”，至少是英伟达，当时已经有了确切的合作协议。奔驰和英伟达计划通过联合合作开发高精度和先进的汽车计算架构。这种新的架构将基于NVIDIA DRIVE AGX Orin自动驾驶和机器人软件平台构建，该平台包括用于自动驾驶AI应用的完整系统软件堆栈，并内置了新的Orin系统级芯片。基于此，双方将共同开发AI和自动驾驶汽车应用，包括L2和L3功能以及自动泊车功能(最高可达L4)。从协议来看，奔驰和英伟达有比较明确的合作路径和实现方式，英伟达有比较成熟的车载计算平台。这可能也是戴姆勒选择英伟达而非宝马的原因之一。毕竟相比传统车企，英伟达等计算巨头在软件领域优势显著。另外，在奔驰和英伟达的合作中，奔驰相当于甲方，占据主导地位。但如果和宝马合作，需要“扯皮”的地方太多了。“我们很高兴扩大与英伟达的合作。我认识英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋先生已经很长时间了，我们在讨论下一代汽车计算架构的目标和潜力方面投入了大量精力。这个新平台将成为下一代奔驰汽车的高效、集中的软件定义系统。英伟达的AI计算架构将帮助我们简化自动驾驶技术的开发流程。”戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯奔驰股份公司董事会主席康·宋林说。通过这种合作，奔驰可以迅速将自动驾驶汽车投入市场，与特斯拉等竞争对手展开竞争。对于英伟达来说，与年销量超过200万辆的奔驰这样的高端品牌合作，意味着其自动驾驶业务将实现大幅增长。沃尔沃和Waymo正式宣布“在一起”自动驾驶圈似乎很喜欢聚在一起。当业界还在积极讨论奔驰和英伟达的合作时，6月25日，Waymo和沃尔沃突然宣布达成合作，Waymo成为沃尔沃、北极星和Linker品牌L4级别自动驾驶技术的全球独家合作伙伴。据了解，此次合作的核心部分是Waymo的自动驾驶平台“Waymo Driver”，而沃尔沃则负责开发电动汽车。合作的首要目标是将“Waymo Driver”整合到一个新的专用于出行的纯电动汽车平台上，从而创造包括在线租车服务在内的应用场景和商业模式。“在竞争激烈的自动驾驶领域，Waymo与沃尔沃汽车集团建立战略合作伙伴关系至关重要，这将有助于我们在未来几年内将Waymo司机推向国际市场。”Waymo汽车业务总经理亚当·弗罗斯特(Adam Frost)表示。Waymo一直希望与主机厂合作，共同开发适用于网上叫车、物流车、卡车、私家车等场景的自动驾驶汽车。事实上，在沃尔沃之前，Waymo ……s先后与菲亚特克莱斯勒、捷豹路虎、雷诺日产三菱等车企进行深度合作，逐步推动Waymo Driver在各种车辆平台上的部署。对于沃尔沃来说，此次合作也意义重大，意味着沃尔沃正在加速完成L4级别的自动驾驶布局。沃尔沃是自动驾驶领域传统汽车企业中的“激进派”之一。此前明确表示会跳过L3，直接量产L4自主车。沃尔沃并入吉利控股集团后，自动驾驶在沃尔沃的进程并未放缓，并带动吉利自动驾驶提速。沃尔沃汽车集团首席技术官亨里克·格林(Henrik Green)表示:“与Waymo的全球战略合作伙伴关系将为沃尔沃汽车、北极星汽车、Linkar汽车带来新的商机，我们对此充满期待。“未来，汽车行业的竞争焦点将从机械转向电子，从功能转向智能，”地平线市场拓展和战略规划副总裁李兴禹表示。“迎接智能重塑的挑战，主机厂商与科技公司合作成为新趋势。”在软件定义汽车的时代，科技公司在汽车行业拥有越来越重要的话语权，他们在软件和硬件领域的优势也成为他们与汽车公司合作的有力筹码。无论是英伟达、Waymo、优步、百度等，都与大量主机厂商有合作或融资关系。在自动驾驶领域，丰田和优步也是一对不可忽视的CP。丰田公司近日发布的最新治理报告显示，截至今年3月30日，丰田持有的优步股份数量为1025万股，价值31.5亿日元(约合人民币2.08亿元)。丰田和优步在2018年宣布加深在自动驾驶技术上的合作。丰田在优步投资5亿美元(约合35亿元人民币)用于自动驾驶技术研发，并计划将优步自动驾驶系统引入丰田Sienna小型货车。2019年4月，丰田、电装、软银愿景基金共同向优步自动驾驶技术部投资10亿美元，以尽快实现自动驾驶共享汽车的量产和商业化。今年以来，由于新冠肺炎的爆发，一些汽车企业推迟了自动驾驶技术的研发和推广，但行业依然火爆。奔驰与英伟达、沃尔沃与Waymo的合作就是一个典型的例子。对于汽车企业来说，科技公司的平台和软硬件优势可以加快自动驾驶汽车的推出；对于科技公司来说，与汽车公司合作，可以帮助他们更快地融入汽车行业，逐渐增加话语权，获得新的利润支柱，可以是双赢。

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