美国15个州将联合推进电动重卡

据外媒报道，7月14日，美国15个州和华盛顿特区宣布了一份促进中型和重型电动汽车发展的联合谅解备忘录，希望在2050年前淘汰柴油卡车。

(福特纯电动面包车；图片来源:福特)几周前，加州空气资源委员会通过了一项突破性的政策，要求制造商从2024年开始销售更多的零排放汽车，并努力在2045年前实现所有大型卡车的电气化。美国14个州表示，自愿联合倡议旨在增加大型电动皮卡、电动面包车、电动货运卡车、电动校车、电动公交车和电动长途卡车的数量，目标是确保2030年零排放汽车的市场份额达到30%，2050年前生产的所有中重型汽车均为零排放汽车。这些州包括加利福尼亚州、科罗拉多州、康涅狄格州、马萨诸塞州、夏威夷、新泽西州、纽约州、北卡罗来纳州、俄勒冈州、宾夕法尼亚州、华盛顿州和佛蒙特州。各州承诺在6个月内制定计划、发现问题并提出解决方案，以支持电动化的普及，包括潜在的财政激励措施和促进电动汽车基础设施建设的方式。卡车和公共汽车只占美国汽车总数的4%，但它们的温室气体排放量却占整个交通运输业的25%。加州法律规定，2035年，该州将拥有约30万辆零排放卡车。根据加州的计划，最初要求市场拥有5%~9%的零排放车辆，到2030年将提高到30%~50%，到2045年几乎所有车辆都将实现电气化。这一举措的主要驱动力来自于越来越多的公司开始推出零排放卡车，包括Rivian、特斯拉、Nikola和通用汽车。亚马逊、UPS快递、沃尔玛等大型企业均表示，正在增加电动货运卡车的采购。后来，加州计划对氮氧化物实施新的限制，并要求大型车队的车主购买一些零排放车辆。据外媒报道，7月14日，美国15个州和华盛顿特区宣布了一份促进中型和重型电动汽车发展的联合谅解备忘录，希望在2050年前淘汰柴油卡车。

(福特纯电动面包车；图片来源:福特)几周前，加州空气资源委员会通过了一项突破性的政策，要求制造商从2024年开始销售更多的零排放汽车，并努力在2045年前实现所有大型卡车的电气化。美国14个州表示，自愿联合倡议旨在增加大型电动皮卡、电动面包车、电动货运卡车、电动校车、电动公交车和电动长途卡车的数量，目标是确保2030年零排放汽车的市场份额达到30%，2050年前生产的所有中重型汽车均为零排放汽车。这些州包括加利福尼亚州、科罗拉多州、康涅狄格州、马萨诸塞州、夏威夷、新泽西州、纽约州、北卡罗来纳州、俄勒冈州、宾夕法尼亚州、华盛顿州和佛蒙特州。各州承诺在6个月内制定计划、发现问题并提出解决方案，以支持电动化的普及，包括潜在的财政激励措施和促进电动汽车基础设施建设的方式。卡车和公共汽车只占美国汽车总数的4%，但它们的温室气体排放量却占整个交通运输业的25%。加州法律规定，2035年，该州将拥有约30万辆零排放卡车。根据加州的计划，最初要求市场拥有5%~9%的零排放车辆，到2030年将提高到30%~50%，到2045年几乎所有车辆都将实现电气化。这一举措的主要驱动力来自于越来越多的公司开始推出零排放卡车，包括Rivian、特斯拉、Nikola和通用汽车。亚马逊、UPS快递、沃尔玛等大型企业均表示，正在增加电动货运卡车的采购。后来，加州计划对氮氧化物实施新的限制，并要求大型车队的车主购买一些零排放车辆。

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