如何选择与开发理想的混合动力变速器？ --TMC2020混合动力专题研讨剧透

如何选择和开发理想的混合动力变速器？驱动电机的引入，为汽车动力传动系统电气化打开了创新空间。就混合动力而言，各种系统配置的数量急剧增加，从附加电机的混合动力变速器，到功率分流、串并联等特殊的混合动力变速器(DHT)，再到增程式混合动力。许多汽车公司正在追求各种混合动力技术路线，以便为未来做准备。今年6月22日正式颁布的新版双积分政策，明确引入了低燃油车的概念，从NEV积分结转条件和NEV目标值计算方法两个方面鼓励发展低燃油车。另外，双积分政策给了PHEV一个固定且不低的积分，有望促进PHEV的发展。从近几年的鱼龙混杂的市场来看，2017年至2020年5月，PHEV对NEV的占比一直维持在20%-25%，并没有呈现出快速增长的趋势，但近两年外资品牌在PHEV的份额有了大幅提升。此外，以丰田和本田为主的普通混合动力汽车近年来增长迅速，今年5月销量同比增长50%。这些在一定程度上给予了市场导向。面对油耗法规、双积分政策、技术创新和市场竞争，大力发展混合动力是明智之举。国内主流汽车企业和行业权威专家也对未来2-3年混合动力的爆发式增长充满期待。但是企业如何选择自己理想的混合动力系统呢？针对不同的细分市场，企业应该走什么样的驱动技术路线？如何低成本拓展驱动系统，覆盖更多细分市场？如何解决驱动系统集成面临的技术难题？还有很多战略和技术问题需要用业界的智慧深入探讨。同时，企业也需要加快创新与合作的步伐，以早日实现混合动力的突破。这里应该特别提到最近兴起的DHT。DHT利用电机的固有特性，使取消与启动、倒车、同步相关的子系统成为可能，从而实现动力系统的电气化，满足日益苛刻的成本要求，因此有望成为未来实现真实行驶工况下碳排放目标的关键技术。但在变速器中取消这些系统会对换挡品质和扭矩传递能力产生很大影响，对控制技术、零件制造精度和NVH提出了很高的要求。针对以上问题，TMC2020将邀请吉利、比亚迪、东风、上海捷能、长城蜂窝艺创、海马汽车、麦格纳、联合汽车电子、法雷奥、威派科技、邦奇动力、青山、IAV、FEV、吉太车辆、中汽中心等单位分享其最新技术战略、产品、R&D技术、相关法规及影响。大会还将组织高层互动论坛，探讨混合动力技术发展的热点问题。混合部分发言剧透，先睹为快。& gt& gt混合动力技术路线长城蜂巢逸创:面向未来的混合动力传动技术选择比亚迪:面向不同细分市场的电驱动技术路线> & gtDHT框架选择与发展吉利:采用创新的DHT框架评估方法，引导DHT产品定义东风；分析了几种DHT框架的特点，提出了针对不同车型的DHT框架设想IAV:生成满足终端用户需求的动力总成平台，优化效率、成本和驾驶性能>:& gtDHT理念和产品上海捷能:SAIC第二代插电式混合动力Magna的技术特点和优势:基于现有DCT的低复杂度可扩展DHT技术:匹配小型车的经济高效DHT方案，驾驶和舒适性与6AT相同:双电机高驾驶舒适性P1P3和高性能P2P3 DHT & gt& gt混合动力DCT/CVT与功能安全性开发邦奇动力:具有效率、功能和成本优势的新一代集成式CVT混合动力系统海马:模块化可扩展混合动力DCT联合电子:混合动力DCT的功能安全性分析与设计> & gt48V轻混及四驱法雷奥:48V P0P4四驱及自冷电驱系统，FEV:干DCT及48V轻混带高级控制>:& gt摘要:虚拟道路谱中的中国工况与汽车中心；中国工况及其对PHEV能耗的影响；吉太汽车；虚拟道路谱数据技术在驱动系统中的应用...请关注以下关于NVH优化、电机控制器、执行器、混合动力相关的润滑和冷却技术的专题介绍。第12届汽车传动与驱动技术国际研讨会

TMC年会由中国汽车工程学会和中车管理咨询公司联合举办，已连续举办十一年，成为国内最具影响力的传动与驱动技术国际交流与展示平台，旨在帮助企业了解技术方向，提升R&D能力，促进产业链对接。本届将奉献更多的实际需求和更有针对性的报告和研讨会，以及大型技术展览给业内同仁。时间:2020年8月13-14日地点:上海汽车会展中心网址:www.transmission-china.org750+参会人员(预计)50+技术演讲2高层互动论坛50+主要议题为企业展示最新产品和技术(会议最新议程请点击阅读原文，报名请参考文末二维码。)政策法规市场与驱动技术策略混合动力传动与驱动BEV传动与驱动系统轻量化高效零部件技术电机控制器与控制软件开发集成电驱动系统润滑与冷却电驱动系统NVH优化让参与者沉浸在创新技术的体验中，深度参与现场评选，并有机会赢取高额奖品。

作为这个特殊年份的一项非常举措，大会还将组织创新技术评选，并为投票代表颁发高额奖项，以期推动参展商带来更多前沿技术，从而大幅提升参会者的技术体验。参与者将现场投票选出五项最令人印象深刻的创新技术。大家最终选出的五项技术，你的命中率如何，你是否有幸获奖，在一定程度上取决于你的参与度和专业水平。请参考http://www.transmission-china.org/art/129.html的选择过程和标准。期待您的积极参与！部分参展商将在现场展示的创新技术信息如下:

0

1

2

3

4

5

报名参加(提前报名有优惠)

6

报名一个二维码演讲及展览联系人中国汽车工程学会联系人:邓亚冰女士联系电话:010-50911036邮箱:联系人:康天翼女士联系电话:010-50911017邮箱:中汽汉斯管理咨询公司联系人:刘女士联系电话:+86-13910905021邮箱:中国汽车工程学会注册联系人:王女士联系电话:010-50911038

如何选择和开发理想的混合动力变速器？驱动电机的引入，为汽车动力传动系统电气化打开了创新空间。就混合动力而言，各种系统配置的数量急剧增加，从附加电机的混合动力变速器，到功率分流、串并联等特殊的混合动力变速器(DHT)，再到增程式混合动力。许多汽车公司正在追求各种混合动力技术路线，以便为未来做准备。今年6月22日正式颁布的新版双积分政策，明确引入了低燃油车的概念，从NEV积分结转条件和NEV目标值计算方法两个方面鼓励发展低燃油车。另外，双积分政策给了PHEV一个固定且不低的积分，有望促进PHEV的发展。从近几年的鱼龙混杂的市场来看，2017年至2020年5月，PHEV对NEV的占比一直维持在20%-25%，并没有呈现出快速增长的趋势，但近两年外资品牌在PHEV的份额有了大幅提升。此外，以丰田和本田为主的普通混合动力汽车近年来增长迅速，今年5月销量同比增长50%。这些在一定程度上给予了市场导向。面对油耗法规、双积分政策、技术创新和市场竞争，大力发展混合动力是明智之举。国内主流汽车企业和行业权威专家也对未来2-3年混合动力的爆发式增长充满期待。但是企业如何选择自己理想的混合动力系统呢？针对不同的细分市场，企业应该走什么样的驱动技术路线？如何低成本拓展驱动系统，覆盖更多细分市场？如何解决驱动系统集成面临的技术难题？还有很多战略和技术问题需要用业界的智慧深入探讨。同时，企业也需要加快创新与合作的步伐，以早日实现混合动力的突破。这里应该特别提到最近兴起的DHT。DHT使取消子系统关联成为可能……利用电机的固有特性来实现启动、换向和同步，从而实现电力系统的电气化，满足日益苛刻的成本要求，因此有望成为未来在真实行驶条件下实现碳排放目标的关键技术。但在变速器中取消这些系统会对换挡品质和扭矩传递能力产生很大影响，对控制技术、零件制造精度和NVH提出了很高的要求。针对以上问题，TMC2020将邀请吉利、比亚迪、东风、上海捷能、长城蜂窝艺创、海马汽车、麦格纳、联合汽车电子、法雷奥、威派科技、邦奇动力、青山、IAV、FEV、吉太车辆、中汽中心等单位分享其最新技术战略、产品、R&D技术、相关法规及影响。大会还将组织高层互动论坛，探讨混合动力技术发展的热点问题。混合部分发言剧透，先睹为快。& gt& gt混合动力技术路线长城蜂巢逸创:面向未来的混合动力传动技术选择比亚迪:面向不同细分市场的电驱动技术路线> & gtDHT框架选择与发展吉利:采用创新的DHT框架评估方法，引导DHT产品定义东风；分析了几种DHT框架的特点，提出了针对不同车型的DHT框架设想IAV:生成满足终端用户需求的动力总成平台，优化效率、成本和驾驶性能>:& gtDHT理念和产品上海捷能:SAIC第二代插电式混合动力Magna的技术特点和优势:基于现有DCT的低复杂度可扩展DHT技术:匹配小型车的经济高效DHT方案，驾驶和舒适性与6AT相同:双电机高驾驶舒适性P1P3和高性能P2P3 DHT & gt& gt混合动力DCT/CVT与功能安全性开发邦奇动力:具有效率、功能和成本优势的新一代集成式CVT混合动力系统海马:模块化可扩展混合动力DCT联合电子:混合动力DCT的功能安全性分析与设计> & gt48V轻混及四驱法雷奥:48V P0P4四驱及自冷电驱系统，FEV:干DCT及48V轻混带高级控制>:& gt摘要:虚拟道路谱中的中国工况与汽车中心；中国工况及其对PHEV能耗的影响；吉太汽车；虚拟道路谱数据技术在驱动系统中的应用...请关注以下关于NVH优化、电机控制器、执行器、混合动力相关的润滑和冷却技术的专题介绍。第12届汽车传动与驱动技术国际研讨会

TMC年会由中国汽车工程学会和中车管理咨询公司联合举办，已连续举办十一年，成为国内最具影响力的传动与驱动技术国际交流与展示平台，旨在帮助企业了解技术方向，提升R&D能力，促进产业链对接。本届将奉献更多的实际需求和更有针对性的报告和研讨会，以及大型技术展览给业内同仁。时间:2020年8月13-14日地点:上海汽车会展中心网址:www.transmission-china.org750+参会人员(预计)50+技术演讲2高层互动论坛50+主要议题为企业展示最新产品和技术(会议最新议程请点击阅读原文，报名请参考文末二维码。)政策法规市场与驱动技术策略混合动力传动与驱动BEV传动与驱动系统轻量化高效零部件技术电机控制器与控制软件开发集成电驱动系统润滑与冷却电驱动系统NVH优化让参与者沉浸在创新技术的体验中，深度参与现场评选，并有机会赢取高额奖品。

作为这个特殊年份的一项非常举措，大会还将组织创新技术评选，并为投票代表颁发高额奖项，以期推动参展商带来更多前沿技术，从而大幅提升参会者的技术体验。参与者将现场投票选出五项最令人印象深刻的创新技术。大家最终选出的五项技术，你的命中率如何，你是否有幸获奖，在一定程度上取决于你的参与度和专业水平。请参考http://www.transmission-china.org/art/129.html的选择过程和标准。期待您的积极参与！部分参展商将在现场展示的创新技术信息如下:

0

1

2

3

4

5

报名参加(提前报名有优惠)

6

报名一个二维码演讲及展览联系人中国汽车工程学会联系人:邓亚冰女士联系电话:010-50911036邮箱:联系人:康天翼女士联系电话:010-50911017邮箱:中汽汉斯管理咨询公司联系人:刘女士联系电话:+86-13910905021邮箱:中国汽车工程学会注册联系人:王女士联系电话:010-50911038

标签：比亚迪东风海马长城本田

汽车资讯热门资讯