据外媒报道，7月12日，有德国媒体称，随着大众汽车向电动化转型的努力，该公司将更换软件开发负责人。报道称，大众新成立的Car.Software.Org部门负责人克里斯蒂安·桑格(Christian Senger)与公司发生了冲突，由于ID.3和第八代高尔夫软件的问题，桑格将被替换。据悉，桑格将不再担任大众品牌董事会成员。不过有消息称迪斯希望森格能留在大众。公众拒绝对该报道发表评论。森格是大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)引进的外部经理之一。迪斯邀请了其他公司的几位经理来推动公司改革。在加入大众之前，森格参与了宝马i3电动车的研发。之后，他帮助大众完成了MEB电动车平台的开发，这是大众在2015年柴油门丑闻后实现复兴的关键平台。软件开发是电气化发展中最重要的环节之一。与传统内燃机车型相比，新一代电动汽车更加依赖计算机计算能力。大众的管理层变动已经导致多名高管离职。曾供职于奔驰的安德烈亚斯·伦施勒(Andreas Renschler)此前宣布不再担任大众Traton卡车的负责人；ZF前首席执行官斯蒂芬·萨默(Stefan Sommer)也宣布从大众汽车辞职。贝恩德·奥斯特洛(Bernd Osterloh)领导的群众工会非常强大，工会过去曾多次阻止公司的削减成本计划。前大众品牌首席执行官沃尔夫冈·伯恩哈德(Wolfgang Bernhard)和前大众集团首席执行官贝恩德·皮舍茨列德(Bernd Pischetsrieder)都因与大众工会发生冲突而离职。据外媒报道，7月12日，有德国媒体称，随着大众汽车向电动化转型的努力，该公司将更换软件开发负责人。报道称，大众新成立的Car.Software.Org部门负责人克里斯蒂安·桑格(Christian Senger)与公司发生了冲突，由于ID.3和第八代高尔夫软件的问题，桑格将被替换。据悉，桑格将不再担任大众品牌董事会成员。不过有消息称迪斯希望森格能留在大众。公众拒绝对该报道发表评论。森格是大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)引进的外部经理之一。迪斯邀请了其他公司的几位经理来推动公司改革。在加入大众之前，森格参与了宝马i3电动车的研发。之后，他帮助大众完成了MEB电动车平台的开发，这是大众在2015年柴油门丑闻后实现复兴的关键平台。软件开发是电气化发展中最重要的环节之一。与传统内燃机车型相比，新一代电动汽车更加依赖计算机计算能力。大众的管理层变动已经导致多名高管离职。曾供职于奔驰的安德烈亚斯·伦施勒(Andreas Renschler)此前宣布不再担任大众Traton卡车的负责人；ZF前首席执行官斯蒂芬·萨默(Stefan Sommer)也宣布从大众汽车辞职。贝恩德·奥斯特洛(Bernd Osterloh)领导的群众工会非常强大，工会过去曾多次阻止公司的削减成本计划。前大众品牌首席执行官沃尔夫冈·伯恩哈德(Wolfgang Bernhard)和前大众集团首席执行官贝恩德·皮舍茨列德(Bernd Pischetsrieder)都因与大众工会发生冲突而离职。
1、2019年度乘用车企“双积分”交易启动7月13日，工信部装备司发布开展2019年度乘用车企业“双积分”交易与负积分抵偿工作的通知。
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