据外媒报道，雷诺集团成立了一家名为Elexent的子公司，旨在帮助企业车队解决电动汽车或插电式混合动力汽车的充电问题。目前，Elexent在法国的办公室已经开始运作。然而，在法国提供服务并不是Elexent的最终目标，它希望将业务扩展到整个欧洲。Elexent总经理Nicolas Schottey表示，预计该公司将在今年年底前再开设4家分公司，尤其是在德国、英国和比荷卢。目前电动汽车的成本降低了，续航里程提高了，但消费者接受电动汽车还面临一大障碍:充电。Schottey说:“对于个人车主来说，通过引入家用充电设备，这个障碍基本上已经被克服了。但对于企业车队来说，他们仍然缺乏配套的充电设施，企业车队是电动汽车大规模部署的关键。”Elexent认为，充电是一个非常复杂的过程，服务运营商需要具备广泛的专业知识，并与不同的合作伙伴高效协调。因此，该公司希望提供从规划、安装和调试到控制和维护的全方位服务。Schottey说:“我们的目标是通过提供简单易用的充电解决方案，帮助企业建立或扩大他们的电动汽车车队。”硬件方面，Elexent将联手施耐德电气和Alfen，与Snef公司合作安装充电设施，与Izivia公司合作提供服务。能源优化策略和可再生能源的整合将成为充电解决方案的重点。Elexent与Solstyce在法国设立了办事处，Solstyce是一家专门从事基础设施和可再生能源充电的公司。Elexent还计划依靠当地合作伙伴来扩大其在欧洲的业务。肖特伊说，与当地企业合作的好处是，他们了解当地市场和法规，掌握当地语言。据外媒报道，雷诺集团成立了一家名为Elexent的子公司，旨在帮助企业车队解决电动汽车或插电式混合动力汽车的充电问题。目前，Elexent在法国的办公室已经开始运作。然而，在法国提供服务并不是Elexent的最终目标，它希望将业务扩展到整个欧洲。Elexent总经理Nicolas Schottey表示，预计该公司将在今年年底前再开设4家分公司，尤其是在德国、英国和比荷卢。目前电动汽车的成本降低了，续航里程提高了，但消费者接受电动汽车还面临一大障碍:充电。Schottey说:“对于个人车主来说，通过引入家用充电设备，这个障碍基本上已经被克服了。但对于企业车队来说，他们仍然缺乏配套的充电设施，企业车队是电动汽车大规模部署的关键。”Elexent认为，充电是一个非常复杂的过程，服务运营商需要具备广泛的专业知识，并与不同的合作伙伴高效协调。因此，该公司希望提供从规划、安装和调试到控制和维护的全方位服务。Schottey说:“我们的目标是通过提供简单易用的充电解决方案，帮助企业建立或扩大他们的电动汽车车队。”硬件方面，Elexent将联手施耐德电气和Alfen，与Snef公司合作安装充电设施，与Izivia公司合作提供服务。能源优化策略和可再生能源的整合将成为充电解决方案的重点。Elexent与Solstyce在法国设立了办事处，Solstyce是一家专门从事基础设施和可再生能源充电的公司。Elexent还计划依靠当地合作伙伴来扩大其在欧洲的业务。肖特伊说，与当地企业合作的好处是，他们了解当地市场和法规，掌握当地语言。
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