2020上半年整车企业新能源项目投建进展一览

2020年上半年，在新冠肺炎疫情带来严峻挑战的背景下，汽车行业迎难而上，积极推进复工复产。尤其是被业界寄予厚望的新能源汽车领域，多个新能源汽车生产项目迎来突破性进展。

据盖世汽车统计，今年上半年，有十余家汽车企业新能源汽车生产项目出现新动向。其中，造车新势力代表——Xpeng Motors自建工厂，在获得生产资质后，立即开始大规模生产交付。特斯拉上海工厂二期已进入封顶程序，预计今年内投产。华晨宝马、一汽丰田、一汽红旗等传统车企的新能源汽车项目相继启动。以下是各新能源汽车项目建设进度的详细信息，供参考。Xpeng Motors肇庆工厂开始大规模生产5月19日，在第332批道路机动车辆生产企业及产品公告中，原广东福迪汽车有限公司正式更名为肇庆小鹏新能源投资有限公司，这意味着Xpeng Motors肇庆工厂的生产资质终于获得了工信部的认可。获得生产资质后，肇庆工厂于6月28日开始首批量产车型小鹏P7的规模交付，工厂同步进入规模化生产的步伐。

x鹏汽车肇庆工厂全景(信息来源:x鹏汽车)据了解，小鹏肇庆工厂位于肇庆高新技术产业开发区，规划总面积3000亩，总投资40亿元，年产能10-15万辆。该工厂有五个车间，分别是冲压、焊接、喷漆、总装和电池组，不同的平台包括A级、B级和C级轿车和SUV。6月11日，SAIC启动2019年度上市公司股东大会时，SAIC董事长陈虹表示:“上汽大众MEB工厂计划于今年10月投产”。目前工厂项目正在有序推进，已进入投产前的关键阶段。上汽大众MEB工厂位于上海安亭，总建筑面积约61万平方米，总投资170亿元，规划年产能30万辆。2019年11月8日，上汽大众MEB工厂主楼竣工，成为奥迪股份公司第一家生产MEB平台车辆的新建工厂。根据之前报道的新车计划，首款ID。在中国量产的车型将是大众纯电动SUV——ID.4，新车计划在年底的广州车展亮相。特斯拉上海工厂二期封顶今年5月，有媒体发布了特斯拉Giga上海二期项目的最新航拍视频，其中工厂二期的建筑结构已经进入封顶程序。据了解，特斯拉上海工厂二期开工时间为2020年1月7日。虽然由于疫情，中间停工了很长时间，但该项目仍然在5月份启动了工厂的封顶进程，这似乎表明项目二期甚至比一期更快。相比之下，特斯拉Giga上海一期于2019年1月7日举行奠基仪式，同年5月进入封顶阶段，9月车辆量产下线。如果二期工程按照这个速度建设，极有可能提前完工，原计划2021年量产的Model Y也将提前交付。5月30日，深圳宝能汽车有限公司举行揭牌仪式。宝能汽车将在深圳市龙华区观澜街道(长安标致雪铁龙公司旧址)建设宝能汽车集团全球总部和深圳超级工厂(深圳整车基地)。它是……了解到宝能汽车将在原长安标致雪铁龙公司的工厂、R&D中心和物流中心三块土地上建设宝能汽车全球总部、深圳高端生产基地和研究院项目。该项目涉及生产线改造、产品开发和工程建设。据宝能汽车副总裁卢兴泽介绍，下一步，宝能汽车将进一步统筹规划、合理布局，通过改扩建、新建等方式进行软硬件升级，不断提升产能，实现年产85万辆汽车、50万台发动机的生产能力。同时将引进宝能汽车增程式、观致SUV等高端新产品，力争今年四季度实现首款车下线。4月27日，吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府正式签署战略合作协议，托管湖南省国有企业长风集团旗下的猎豹汽车长沙工厂。托管后，吉利将对猎豹长沙基地现有生产线进行技术改造，引进新能源汽车产品和技术，授权使用吉利品牌和商标，并进行技术和质量管理，组织生产运营。这份托管协议的签署，意味着近期饱受经营压力的猎豹进入资源优化重组阶段，长沙工厂成为吉利的代工厂；对于吉利来说，预示着将进一步扎根湖南，扩大现有基础，继续进军新能源市场。同时，此次并购重组也被认为是在行业低迷和疫情冲击下，各类资源加速向头部企业倾斜。华晨宝马铁西新工厂于2020年4月1日开工，华晨宝马铁西新工厂正式启用。根据规划，铁西新工厂项目及其配套项目占地3.2平方公里。2022年建成投产后，宝马的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃油汽车将全线投产，这将大大增加宝马在中国的汽车产能。项目建成后，华晨宝马铁西新工厂将与现有的铁西工厂、大东工厂、动力总成工厂和R&D中心一起，为沈阳生产基地带来更加丰富的产品线和显著的生产力提升，从而灵活应对市场需求的变化。一汽红旗新能源工厂开工4月15日，一汽红旗新能源工厂项目在长春正式开工。据悉，该项目总投资78亿元，计划于2022年建成。将主要生产红旗牌新能源汽车和智能网联汽车，年产能20万辆，产值600亿元。

图片来源:一汽红旗官网根据一汽红旗下一个五年规划，将继续推出涵盖全家族系列的21款新车型，其中包括18款新能源车，以实现2020年20万辆、2022年40万辆、2025年60万辆、2030年80万-100万辆的年销量目标。此次开工的新能源工厂项目是一汽红旗未来布局的重要一步。6月29日，一汽丰田新能源分公司奠基仪式在天津中新生态城启动，这意味着一汽丰田新能源正式落户天津，也成为一汽丰田向电动化转型的关键一步。公开资料显示，一汽丰田新能源分公司建设规模为34.2万平方米，总面积197万平方米。一期占地97万平方米，规划年产能20万辆。预计总投资近85亿元，涵盖冲压、焊接、涂装、装配、树脂涂装、电池六大工艺方案，以及物流规划、相应自动化、IT、土建等配套设施。按照计划，该项目将于2022年6月建成投产。吉利奔驰smart项目落户Xi安今年年初，外媒报道称，吉利与戴姆勒合作的国产smart品牌项目将在陕西Xi安投产，计划年产能15万辆。早在2017年底，吉利新能源Xi安项目就已经开工建设，计划今年正式竣工。经过后续的测试、试产等工程测试阶段，也恰逢2022年新一代智能电动汽车的市场投放节奏。一些分析家认为，smart项目是面向全世界，尤其是欧洲的需求。吉利选择在Xi安生产smart，除了常规运营因素外，还因为这里地处“一带一路”最前沿，拥有领先的中欧(长安)国际货运班列。官方资料显示，奔驰负责智能电动产品的设计，吉利负责工程研发和生产。除了原有的车型，smart未来的产品阵容将扩大到快速增长的紧凑型细分市场。从吉利近两年产品技术平台的规划来看，未来有望基于PMA纯电动架构打造智能产品。目前平台已规划A+/B级跨界车、A0级城市车等多款纯电动产品，最低续航达到450km。宝马汽车生产基地破土动工6月20日，长城汽车与宝马集团合资的宝马汽车工厂在……开始打桩建设江苏省吴家岗市，整体工程按计划顺利推进。作为长城汽车与宝马集团成立的全新合资企业，Beam汽车总投资51亿元，年标准产能16万辆。基于双方股东的R&D能力和资源，Beam汽车将共同开发和生产纯电动汽车，包括未来的MINI纯电动汽车和长城汽车的新产品。未来，不同的产品将根据其品牌进入各自的销售和服务网络。总结:在疫情的影响下，上述新能源汽车项目的推进，无疑为新能源汽车市场接下来的发展趋势点燃了新的希望。中汽协数据显示，2020年5月，新能源汽车5月产销分别为8.4万辆和8.2万辆，环比增长3.5%和12.2%，同比下降25.8%和23.5%。1-5月，新能源汽车产销分别完成29.5万辆和28.9万辆，同比分别下降39.7%和38.7%，降幅比1-4月分别收窄5.1个百分点和4.7个百分点。针对下半年新能源汽车的情况，中汽协副总工程师徐海东表示，随着疫情的好转，很多政府出台了刺激汽车消费的政策，特别是对新能源汽车的补贴和优惠制度，新能源汽车会逐渐回归平稳状态。据盖世汽车研究院预测，2020年乘用车市场电动化比例将提升至10%。2020年上半年，在新冠肺炎疫情带来严峻挑战的背景下，汽车行业迎难而上，积极推进复工复产。尤其是被业界寄予厚望的新能源汽车领域，多个新能源汽车生产项目迎来突破性进展。

据盖世汽车统计，今年上半年，有十余家汽车企业新能源汽车生产项目出现新动向。其中，造车新势力代表——Xpeng Motors自建工厂，在获得生产资质后，立即开始大规模生产交付。特斯拉上海工厂二期已进入封顶程序，预计今年内投产。华晨宝马、一汽丰田、一汽红旗等传统车企的新能源汽车项目相继启动。以下是各新能源汽车项目建设进度的详细信息，供参考。Xpeng Motors肇庆工厂开始大规模生产5月19日，在第332批道路机动车辆生产企业及产品公告中，原广东福迪汽车有限公司正式更名为肇庆小鹏新能源投资有限公司，这意味着Xpeng Motors肇庆工厂的生产资质终于获得了工信部的认可。获得生产资质后，肇庆工厂于6月28日开始首批量产车型小鹏P7的规模交付，工厂同步进入规模化生产的步伐。

x鹏汽车肇庆工厂全景(信息来源:x鹏汽车)据了解，小鹏肇庆工厂位于肇庆高新技术产业开发区，规划总面积3000亩，总投资40亿元，年产能10-15万辆。该工厂有五个车间，分别是冲压、焊接、喷漆、总装和电池组，不同的平台包括A级、B级和C级轿车和SUV。6月11日，SAIC启动2019年度上市公司股东大会时，SAIC董事长陈虹表示:“上汽大众MEB工厂计划于今年10月投产”。目前工厂项目正在有序推进，已进入投产前的关键阶段。上汽大众MEB工厂位于上海安亭，总建筑面积约61万平方米，总投资为……10亿元，计划年产30万辆汽车。2019年11月8日，上汽大众MEB工厂主楼竣工，成为奥迪股份公司第一家生产MEB平台车辆的新建工厂。根据之前报道的新车计划，首款ID。在中国量产的车型将是大众纯电动SUV——ID.4，新车计划在年底的广州车展亮相。特斯拉上海工厂二期封顶今年5月，有媒体发布了特斯拉Giga上海二期项目的最新航拍视频，其中工厂二期的建筑结构已经进入封顶程序。据了解，特斯拉上海工厂二期开工时间为2020年1月7日。虽然由于疫情，中间停工了很长时间，但该项目仍然在5月份启动了工厂的封顶进程，这似乎表明项目二期甚至比一期更快。相比之下，特斯拉Giga上海一期于2019年1月7日举行奠基仪式，同年5月进入封顶阶段，9月车辆量产下线。如果二期工程按照这个速度建设，极有可能提前完工，原计划2021年量产的Model Y也将提前交付。5月30日，深圳宝能汽车有限公司举行揭牌仪式。宝能汽车将在深圳市龙华区观澜街道(长安标致雪铁龙公司旧址)建设宝能汽车集团全球总部和深圳超级工厂(深圳整车基地)。据了解，宝能汽车将在原长安标致雪铁龙公司工厂、R&D中心、物流中心三块地块上建设宝能汽车全球总部、深圳高端生产基地和研究院项目。该项目涉及生产线改造、产品开发和工程建设。据宝能汽车副总裁卢兴泽介绍，下一步，宝能汽车将进一步统筹规划、合理布局，通过改扩建、新建等方式进行软硬件升级，不断提升产能，实现年产85万辆汽车、50万台发动机的生产能力。同时将引进宝能汽车增程式、观致SUV等高端新产品，力争今年四季度实现首款车下线。4月27日，吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府正式签署战略合作协议，托管湖南省国有企业长风集团旗下的猎豹汽车长沙工厂。托管后，吉利将对猎豹长沙基地现有生产线进行技术改造，引进新能源汽车产品和技术，授权使用吉利品牌和商标，并进行技术和质量管理，组织生产运营。这份托管协议的签署，意味着近期饱受经营压力的猎豹进入资源优化重组阶段，长沙工厂成为吉利的代工厂；对于吉利来说，预示着将进一步扎根湖南，扩大现有基础，继续进军新能源市场。同时，此次并购重组也被认为是在行业低迷和疫情冲击下，各类资源加速向头部企业倾斜。华晨宝马铁西新工厂于2020年4月1日开工，华晨宝马铁西新工厂正式启用。根据规划，铁西新工厂项目及其配套项目占地3.2平方公里。2022年建成投产后，宝马的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃油汽车将全线投产，这将大大增加宝马在中国的汽车产能。项目建成后，华晨宝马铁西新工厂将与现有的铁西工厂、大东工厂、动力总成工厂和R&D中心一起，为沈阳生产基地带来更加丰富的产品线和显著的生产力提升，从而灵活应对市场需求的变化。一汽红旗新能源工厂开工4月15日，一汽红旗新能源工厂项目在长春正式开工。据悉，该项目总投资78亿元，计划于2022年建成。将主要生产红旗牌新能源汽车和智能网联汽车，年产能20万辆，产值600亿元。

图片来源:一汽红旗官网根据一汽红旗下一个五年规划，将继续推出涵盖全家族系列的21款新车型，其中包括18款新能源车，以实现2020年20万辆、2022年40万辆、2025年60万辆、2030年80万-100万辆的年销量目标。此次开工的新能源工厂项目是一汽红旗未来布局的重要一步。6月29日，一汽丰田新能源分公司奠基仪式在天津中新生态城启动，这意味着一汽丰田新能源正式落户天津，也成为一汽丰田向电动化转型的关键一步。公开资料显示，一汽丰田新能源分公司建设规模为34.2万平方米，总面积197万平方米。一期占地97万平方米，规划年产能20万辆。预计总投资近85亿元，涵盖冲压、焊接、涂装、装配、树脂涂装、电池六大工艺方案，以及物流规划、相应自动化、IT、土建等配套设施。按照计划，该项目将于2022年6月建成投产。吉利奔驰smart项目落户Xi安今年年初，外媒报道称，吉利与戴姆勒合作的国产smart品牌项目将在陕西Xi安投产，计划年产能15万辆。早在2017年底，吉利新能源Xi安项目就已经开工建设，计划今年正式竣工。经过后续的测试、试产等工程测试阶段，也恰逢2022年新一代智能电动汽车的市场投放节奏。一些分析家认为，smart项目是面向全世界，尤其是欧洲的需求。吉利选择在Xi安生产smart，除了常规运营因素外，还因为这里地处“一带一路”最前沿，拥有领先的中欧(长安)国际货运班列。官方资料显示，奔驰负责智能电动产品的设计，吉利负责工程研发和生产。除了原有的车型，smart未来的产品阵容将扩大到快速增长的紧凑型细分市场。从吉利近两年产品技术平台的规划来看，未来有望基于PMA纯电动架构打造智能产品。目前平台已规划A+/B级跨界车、A0级城市车等多款纯电动产品，最低续航达到450km。宝马汽车生产基地破土动工6月20日，长城汽车与宝马集团合资的宝马汽车工厂在……开始打桩建设江苏省吴家岗市，整体工程按计划顺利推进。作为长城汽车与宝马集团成立的全新合资企业，Beam汽车总投资51亿元，年标准产能16万辆。基于双方股东的R&D能力和资源，Beam汽车将共同开发和生产纯电动汽车，包括未来的MINI纯电动汽车和长城汽车的新产品。未来，不同的产品将根据其品牌进入各自的销售和服务网络。总结:在疫情的影响下，上述新能源汽车项目的推进，无疑为新能源汽车市场接下来的发展趋势点燃了新的希望。中汽协数据显示，2020年5月，新能源汽车5月产销分别为8.4万辆和8.2万辆，环比增长3.5%和12.2%，同比下降25.8%和23.5%。1-5月，新能源汽车产销分别完成29.5万辆和28.9万辆，同比分别下降39.7%和38.7%，降幅比1-4月分别收窄5.1个百分点和4.7个百分点。针对下半年新能源汽车的情况，中汽协副总工程师徐海东表示，随着疫情的好转，很多政府出台了刺激汽车消费的政策，特别是对新能源汽车的补贴和优惠制度，新能源汽车会逐渐回归平稳状态。据盖世汽车研究院预测，2020年乘用车市场电动化比例将提升至10%。

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