“这对我们来说是一个黄金时刻。”Carefellows的发言人Rainer Westdoerp表示，该公司将从周三(7月15日)开始以每月9.9欧元的价格租赁Smart EQ。德国总理安格拉·默克尔和法国总统马克龙一直试图减轻疫情对汽车行业的影响，并增加补贴支持。根据最新的补贴政策，德国和法国的消费者可以以“低于手机分期付款”的价格租用一辆全新的电动汽车，甚至可以免费租用。经济日报-中国经济网报道，得益于最新的政府补贴，德国和法国的消费者可以以“低于手机分期付款价格”的价格租用一辆全新的电动汽车，甚至可以免费租用。两国政府推出电动汽车激励计划后，购车者蜂拥至当地网上汽车展厅。
在政府的支持下，在德国各地拥有50多家门店的连锁汽车经销商Autohaus Koenig可以为雷诺Zoe电动车提供租赁服务，这款车的租赁费用完全由政府补贴支付。在公司在网上发布这一优惠后的20天里，约有3000人咨询，约300人签订了租赁合同。“如果有更多的销售人员，我们的销售额会更高，”沃尔夫冈·胡贝尔说。“我们真的期望通过补贴来增加销量，但这次真的让我们震惊了。”据悉，欧洲汽车市场的复苏速度明显低于中国和北美，这也迫使政策制定者加大支持力度:德国总理安格拉·默克尔和法国总统马克龙一直在努力减轻疫情对汽车行业的影响。在法国，汽油车消费需求大幅下降，电动汽车雷诺Zoe今年销量有望翻番；在荷兰，阿姆斯特丹市从2030年开始禁止非电动汽车，用于支持购买电动汽车的1000万欧元(1140万美元)资金在本月8天内就用完了。“由于补贴的增加，现在有许多有吸引力的优惠政策，这些政策也在提振需求。”彭博新闻社(BloombergNEF)分析师亚历山大·奥多诺万(Aleksandra O'Donovan)表示:“欧盟正在推动脱碳运输，疫情危机加速了这一进程。”据了解，德国对每辆电动汽车的补贴高达9000欧元，这也使得德国汽车交易网站Carfellows的销售额增长了近10倍。“这对我们来说是一个黄金时刻，”Carefellows的发言人Rainer Westdoerp说，该公司将于周三(7月15日)以每月9.9欧元的价格租赁Smart EQ。对于经销商来说，租电动车的公司最实惠，便于扣税和风险分担；但是德国的普通消费者仍然可以从这个网站上以低至每月39欧元的价格租到一辆电动汽车。在法国，政府今年将把每辆车的补贴提高到7000欧元，客户可以以每月79欧元的价格租给雷诺Zoe。值得注意的是，并非所有欧洲国家都在增加对电动汽车的投资。英国和比利时最近削减了对电动汽车的援助。中国原计划今年结束补贴，但为应对疫情，补贴延长至2022年。总体而言，根据彭博资讯(BloombergNEF)的数据，汽车补贴最多的9个国家中，有8个位于欧洲大陆，这对“欧洲买家”颇具吸引力。"政府必须仔细考虑何时停止补贴，以避免销售额急剧下降。"奥多诺万说，“但总有一天，人们将不再担心这个问题。”电池价格的下降表明，从2020年年中开始，购买电动汽车应该比购买汽油车更便宜。"一旦发生这种情况，即使没有补贴，市场也可能加速增长. "“这对我们来说是一个黄金时刻。”Carefellows的发言人Rainer Westdoerp表示，该公司将从周三(7月15日)开始以每月9.9欧元的价格租赁Smart EQ。德国总理安格拉·默克尔和法国总统马克龙一直试图减轻疫情对汽车行业的影响，并增加补贴支持。根据最新的补贴政策，德国和法国的消费者可以以“低于手机分期付款”的价格租用一辆全新的电动汽车，甚至可以免费租用。经济日报-中国经济网报道，得益于最新的政府补贴，德国和法国的消费者可以以“低于手机分期付款价格”的价格租用一辆全新的电动汽车，甚至可以免费租用。两国政府推出电动汽车激励计划后，购车者蜂拥至当地网上汽车展厅。
在政府的支持下，在德国各地拥有50多家门店的连锁汽车经销商Autohaus Koenig可以为雷诺Zoe电动车提供租赁服务，这款车的租赁费用完全由政府补贴支付。在公司在网上发布这一优惠后的20天里，约有3000人咨询，约300人签订了租赁合同。“如果有更多的销售人员，我们的销售额会更高，”沃尔夫冈·胡贝尔说。“我们真的期望通过补贴来增加销量，但这次真的让我们震惊了。”据悉，欧洲汽车市场的复苏速度明显低于中国和北美，这也迫使政策制定者加大支持力度:德国总理安格拉·默克尔和法国总统马克龙一直在努力减轻疫情对汽车行业的影响。在法国，汽油车消费需求大幅下降，电动汽车雷诺Zoe今年销量有望翻番；在荷兰，阿姆斯特丹市从2030年开始禁止非电动汽车，用于支持购买电动汽车的1000万欧元(1140万美元)资金在本月8天内就用完了。“由于补贴的增加，现在有许多有吸引力的优惠政策，这些政策也在提振需求。”彭博新闻社(BloombergNEF)分析师亚历山大·奥多诺万(Aleksandra O'Donovan)表示:“欧盟正在推动脱碳运输，疫情危机加速了这一进程。”据了解，德国对每辆电动汽车的补贴高达9000欧元，这也使得德国汽车交易网站Carfellows的销售额增长了近10倍。“这对我们来说是一个黄金时刻，”Carefellows的发言人Rainer Westdoerp说，该公司将于周三(7月15日)以每月9.9欧元的价格租赁Smart EQ。对于经销商来说，租电动车的公司最实惠，便于扣税和风险分担；但是德国的普通消费者仍然可以从这个网站上以低至每月39欧元的价格租到一辆电动汽车。在法国，政府今年将把每辆车的补贴提高到7000欧元，客户可以以每月79欧元的价格租给雷诺Zoe。值得注意的是，并非所有欧洲国家都在增加对电动汽车的投资。英国和比利时最近削减了对电动汽车的援助。中国原计划今年结束补贴，但为应对疫情，补贴延长至2022年。总体而言，根据彭博资讯(BloombergNEF)的数据，汽车补贴最多的9个国家中，有8个位于欧洲大陆，这对“欧洲买家”颇具吸引力。"政府必须仔细考虑何时停止补贴，以避免销售额急剧下降。"奥多诺万说，“但总有一天，人们将不再担心这个问题。”电池价格的下降表明，从2020年年中开始，购买电动汽车应该比购买汽油车更便宜。"一旦发生这种情况，即使没有补贴，市场也可能加速增长. "
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