在戈恩事件、领导层变动、疫情的三重打击下，日产近期的处境并不乐观。日前，该公司公布了近期的经营情况。资料显示，该公司2020财年第一财季(2020年4-6月)实现销售额1.1741万亿日元(约合人民币773.4亿元)，同比下滑50.5%；营业亏损1539亿日元(约合人民币101.4亿元)；净亏损2856亿日元(约合人民币188.1亿元)，这是这家公司11年来首次在第一财季出现亏损。
轩逸
从销量来看，2020年1-6月，日产汽车全球销量为180.7万辆，同比下降31.2%。其中，日本销量同比减少24.2%，全球其他市场销量减少32.2%。在这个关键时期，中国市场堪称日产全球版图中的“大海之锚”，上半年累计销量59.6万辆，成为日产表现最好的单一市场。
受业绩和市场环境影响，日产对短期前景并不乐观。该公司预计，在整个2020财年(2020年4月-2021年3月)，日产的营业收入将下降20%，整体亏损将达到4700亿日元(约合人民币309.6亿元)，汽车销量也将下降16.3%。如果现实如预期，日产将迎来自1977年以来最大的亏损年度。
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短期内，日产汽车正在通过降本增效和重组来增加活力。从长远来看，该公司准备进一步加强其电气化战略，以提高其在未来竞争中的话语权。据悉，日产计划在未来一年半内推出12款新车，其中8款为新能源车。预计到2023年，日产汽车旗下的纯电动和混合动力汽车累计销量将达到100万辆，搭载智能辅助驾驶系统的汽车销量将超过150万辆。此外，公司未来还将进一步加大对电动汽车和自动驾驶技术的投资。(文/汽车之家陈灿)在戈恩事件、领导层变动和疫情的三重打击下，日产的近况并不乐观。日前，该公司公布了近期的经营情况。资料显示，该公司2020财年第一财季(2020年4-6月)实现销售额1.1741万亿日元(约合人民币773.4亿元)，同比下滑50.5%；营业亏损1539亿日元(约合人民币101.4亿元)；净亏损2856亿日元(约合人民币188.1亿元)，这是这家公司11年来首次在第一财季出现亏损。
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从销量来看，2020年1-6月，日产汽车全球销量为180.7万辆，同比下降31.2%。其中，日本销量同比减少24.2%，全球其他市场销量减少32.2%。在这个关键时期，中国市场堪称日产全球版图中的“大海之锚”，上半年累计销量59.6万辆，成为日产表现最好的单一市场。
受业绩和市场环境影响，日产对短期前景并不乐观。该公司预计，在整个2020财年(2020年4月-2021年3月)，日产的营业收入将下降20%，整体亏损将达到4700亿日元(约合人民币309.6亿元)，汽车销量也将下降16.3%。如果现实如预期，日产将迎来自1977年以来最大的亏损年度。
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短期内，日产汽车正在通过降本增效和重组来增加活力。从长远来看，该公司准备进一步加强其电气化战略，以提高其在未来竞争中的话语权。据悉，日产计划在未来一年半内推出12款新车，其中8款为新能源车。预计到2023年，日产汽车旗下的纯电动和混合动力汽车累计销量将达到100万辆，搭载智能辅助驾驶系统的汽车销量将超过150万辆。此外，公司未来还将进一步加大对电动汽车和自动驾驶技术的投资。(文/汽车之家陈灿)
又到了盘点一周车圈大事的时间。
1900/1/1 0:00:00近日，丰田正式宣布成立一家新的控股子公司，专注于开发自动驾驶、操作系统以及高清摄像头等软件业务。
1900/1/1 0:00:00智能化、网联化已成为车企必争的下一个主要战场，想要让产品更具竞争力，给消费者带来更为便捷的人性化体验，必须要将科技数字化赋能汽车。
1900/1/1 0:00:00在疫情影响下，全球汽车企业都受到了较大影响，奥迪也不例外。
1900/1/1 0:00:00在刚刚发布的特斯拉2020年第二季度车辆安全报告中没有太多亮点，也没有带来任何数据层面的突破，不过在每个项目中，每行驶百万英里发生的事故量正在逐年减少。
1900/1/1 0:00:00特斯拉首席执行官埃隆马斯克（ElonMusk）最近接受采访时强调，由于在线订购车辆激增，再加上效率大幅提高，该公司的汽车在疫情期间需求也依然强劲。
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