无人餐车停在地铁出入口，方便市民买早餐。尹摄一辆无人餐车停在地铁出入口，方便市民购买早餐。尹摄市民在无人餐车扫码买早餐。尹拍摄到无人驾驶餐车停在地铁出入口，吸引了市民的目光。尹摄7月30日，在地铁2号线金科路站祖冲之路出口处，一辆无人零售车吸引了市民的目光。这辆车不仅能自主驾驶，还能自动卖餐。需要购买餐食的市民可以通过车体的透明“窗口”看到哪种商品，在上方的购物屏幕上点击商品，一次性购买、支付、取货，无需人工干预。这辆无人零售车配备了多个传感器，可以实现主动避让、危险预测和紧急制动，保障行车安全。据悉，这款无人零售车是张江科学城旗下公司上海新石器众研科技有限公司推出的主要服务于园区、工业区、商业区等场景的智能新产品。它将在每天的早、中、晚三个主要用餐高峰提供无人外卖服务。同时，在日常运营中，严格遵守每日的消和餐间车辆清洗。根据部署计划，该公司将在三个月内在上海部署200多辆无人车，年底前在全国部署1000辆。具备AI能力+移动能力，成为智慧城市服务的终端。
无人餐车停在地铁出入口，方便市民买早餐。尹摄一辆无人餐车停在地铁出入口，方便市民购买早餐。尹摄市民在无人餐车扫码买早餐。尹拍摄到无人驾驶餐车停在地铁出入口，吸引了市民的目光。尹摄7月30日，在地铁2号线金科路站祖冲之路出口处，一辆无人零售车吸引了市民的目光。这辆车不仅能自主驾驶，还能自动卖餐。需要购买餐食的市民可以通过车体的透明“窗口”看到哪种商品，在上面的购物屏幕上点击商品，一次性购买、支付、取货，无需人工干预。这辆无人零售车配备了多个传感器，可以实现主动避让、危险预测和紧急制动，保障行车安全。据悉，这款无人零售车是张江科学城旗下公司上海新石器众研科技有限公司推出的主要服务于园区、工业区、商业区等场景的智能新产品。它将在每天的早、中、晚三个主要用餐高峰提供无人外卖服务。同时，在日常运营中，严格遵守每日的消和餐间车辆清洗。根据部署计划，该公司将在三个月内在上海部署200多辆无人车，年底前在全国部署1000辆。具备AI能力+移动能力，成为智慧城市服务的终端。
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