2020年上半年新造车销量排行：谁还在地狱里挣扎？

什么是马太效应？马太效应是指强者越强，弱者越弱的现象。原本是社会学家和经济学家常用的术语，反映两极分化的社会现象，现在这个词更像是为2020年上半年新造车企业而生。2020年初，美团创始人王兴在社交平台上公开表示，在他看来，只有三家新造车企业能够存活下来。这三家公司是谁，是三家还是四家，虽然谁能成功落地还是一个未解之谜，但是现在新造车企业已经形成了非常明显的分界线，头部企业和边缘企业正在走向两个极端。

李的CEO李想最近在社交平台上写了这样一句话:“在这样一个困难的行业，我们必须培养一个从地狱18层爬上来的创业公司，然后如果我们从地下爬出来，我们就可以更有竞争力。”很明显，有的人在地狱重生，有的人在这地狱被遗忘的河里淹死，很难再翻身。别人两头看，很难再深入，就退一步，恨之入骨。博县“以公司已形成的成果和产品积极对外合作，努力创造正向现金流”；“耗尽59亿融资”的林赛；已经停止运营，北美和德国的办公室还剩下10多人。中国区的上海和北京办事处已经出租，南京工厂已经关闭...这些新造车企业现在好像一地鸡毛，完全失去了刚出现时的意气风发。这似乎有点悲壮，但回想起来，又有多少新造车企业无声无息地出现，又无声无息地消失，留下了几个不知该称之为梦想还是谎言的口号，从此杳无音信。蔚来销量过万，理想异军突起。据统计，2020年上半年自主品牌造车新势力销量排名1-5位的品牌分别是蔚来汽车、李、威马汽车、Xpeng汽车、哪吒汽车，五家车企销量占自主品牌造车新势力总销量的91%。以下是具体的发货编号:

(表中数据来源为机动车辆保险数据，6月销量为企业自行公布的数据。)蔚来汽车今年上半年实现销量过万，1-6月累计销量14169辆，其中6月单月交付量3740辆。尤其是第二季度，蔚来首次实现单季度销量过万。其中蔚来ES6是销售主力。6月实际销量2464辆，位列豪华中型SUV榜单第七，同时连续十个月蝉联国内豪华电动SUV销量冠军。改款后的蔚来ES8在销量上也有所突破。6月交付量1256辆，环比上涨73%，重回40万辆以上中大型SUV前十。这是蔚来汽车实现销量新突破的关键。据预测，蔚来第二季度有望实现正的毛利率。李成为造车新军中的一匹黑马，今年上半年累计销量为9665辆，其中6月份销量为1834辆。值得一提的是，作为一个刚刚批量交付半年的品牌，李仅一款车就实现了近万辆的销量，可见李前期做足了扎实的功课。在纯电力主导的新能源市场，李ONE异军突起。在插电式混合动力市场，李ONE仅次于宝马5系。

上半年魏玛真的很尴尬。和、何、李想相互拥抱，使魏玛成了失败者。2020年上半年，威马汽车累计销量达到7686辆，同比下降12.1%，也很理想的取代了新车亚军的位置。但6月单月2028辆，威马同比增长6.6%，连续4个月实现环比增长，实现品牌销量复苏。这和今年5月新威马EX5-Z上市有关系。此外，威马汽车今年6月新增18个零售渠道，年底销量可能会进一步提升。2020年上半年，Xpeng汽车累计销量为4698辆，同比去年下降51%。这样的跌幅还是比较惨的。尤其是6月单月销量为1123辆，同比下降49.8%。背后的原因也很明显。今年上半年，小鹏推出了第二款车型P7，无论是造型还是续航能力都有了很大的提升。然而，由于新产品P7尚未交付，Xpeng Motors只能依靠G3来支持。作为自主新车品牌推出的首款纯电动汽车，P7凭借最大续航里程706km、XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统等优势，备受业内人士关注。大规模交付后，Xpeng Motors的销量可能会增加。而且，在成都车展上，小鹏还将推出G3的改款产品G3i，估计在小鹏的销量会反过来……下半年的时候。随着哪吒U的推出，哪吒汽车终于开始发力了。上半年累计销量4991辆，同比增长13.2%。6月单月销量1333辆，同比增长63.4%。目前，哪吒汽车已形成由哪吒N01和哪吒u组成的双平台产品战略布局，据了解，哪吒汽车正在加快一二线城市直营店渠道建设，已在北京、上海、南京、杭州、深圳、广州、成都、重庆、长沙等9个城市建成11家直营店。同时稳步深耕城市合伙人市场。截至6月底，哪吒共有200多个汽车销售渠道，覆盖180多个城市。

除了上述五家企业，他们还被反复告知面临倒闭，他们在用实际行动宣告自己还活着。2020年，随着A00级新车跑T03 zero，销量还会增加。据统计，6月份零跑汽车销量为879辆，环比增长45%。第二季度销量为1602辆。其中，S01第二季度共售出469辆，T03售出1133辆。可惜爱知汽车很长一段时间都没能打开国内市场。然而墙内花，墙外香。上半年爱知从欧洲市场拿到了500辆订单，第一批车已经到了欧洲。所以暂时还是比较安全的。然而，如何打开国内市场是它不得不面对的现实问题。久违的Skycar也将于近期正式推出ME7。天空汽车董事长兼首席执行官张海亮表示:“天空汽车的渠道建设和服务体系已经准备就绪。Sky ME7上市后，我们将全力以赴为用户打造周到的服务体验。”简单来说，已经有销售网点，第一款车型刚刚上市。但就像爱知面临的问题，天空能激起多大的水花？新造汽车或集体冲刺上市随着以特斯拉为首的智能电动车公司被资本市场看好，蔚来的股价也从1美元涨到了14美元。显然，这为众多造车新势力的上市创造了良好的资本环境。从销量来看，蔚来汽车、李、威马汽车成为新造车企业市场第一梯队，其中除了产品和销量的不断升级，也将被称为继蔚来之后第二家在美国上市的新造车企业。据悉，当地时间7月10日，李向美国证券交易委员会提交了上市申请。IPO文件显示，李的A类股和B类股每股面值为0.0001美元，计划筹资至多1亿美元。高盛、摩根士丹利、瑞银和CICC是此次IPO的主承销商。如果李上市成功，李将和蔚来汽车一样，在汽车市场获得稳固的基础，这对于此前与蔚来、理想一起被称为“新势力三巨头”的Xpeng汽车来说，无疑是一个巨大的压力。那么，蔚来、理想相继上市后，Xpeng汽车是否也会选择上市？

最近有消息称，Xpeng Motors即将赴美上市。获悉其已秘密向美股提交IPO文件，计划融资5亿美元。不过，Xpeng Motors表示，对市场传言不予置评。但是汽车市场没有空穴来风的传言。2020年5月，根据国家企业信用信息公示系统公布的数据，Xpeng汽车的运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司股东发生变更，共有27名股东退出公司。至此，Xpeng Motors中的VIE架构已经接近完成，VIE架构只是百度、阿里、蔚来汽车等大多数中概股使用的一种方式。，而国内市场是实现海外上市的主体。

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另一方面，威马汽车被传将于2019年在科创板上市，但其创始人沈晖公开表示:“今明两年实现自我造血，暂时不考虑在科创板上市。”但随着国家对科技创新板的鼓励和红筹回归，不排除威马寻求在科技创新板上市。毕竟，股市作为一个整体正在改善。其实威马汽车和蔚来、理想、小鹏不一样的原因很明显，就像沈晖和李斌、李想、何不一样，虽然走的路不一样，但都能到达终点。车云总结销量过万的蔚来、传言上市很理想的小鹏、渴望正毛利率的威马、寻求资金的博郡、拖欠工资的未来、等待救赎的...有些人不在乎过去，有些人可以期待未来。2020年，能上岸的新造车企业不一定能稳稳坐在岸边，但被淘汰的车企真的会一去不复返，有人会。或许此时，李想口中的“地狱”也是一些新造车企业想留又留不住的地方。什么是马太效应？马太效应是指强者越强，弱者越弱的现象。原本是社会学家和经济学家常用的术语，反映两极分化的社会现象，现在这个词更像是为2020年上半年新造车企业而生。2020年初，美团创始人王兴在社交平台上公开表示，在他看来，只有三家新造车企业能够存活下来。这三家公司是谁，是三家还是四家，虽然谁能成功落地还是一个未解之谜，但是现在新造车企业已经形成了非常明显的分界线，头部企业和边缘企业正在走向两个极端。

李的CEO李想最近在社交平台上写了这样一句话:“在这样一个困难的行业，我们必须培养一个从地狱18层爬上来的创业公司，然后如果我们从地下爬出来，我们就可以更有竞争力。”很明显，有的人在地狱重生，有的人在这地狱被遗忘的河里淹死，很难再翻身。别人两头看，很难再深入，就退一步，恨之入骨。博县“以公司已形成的成果和产品积极对外合作，努力创造正向现金流”；“耗尽59亿融资”的林赛；已经停止运营，北美和德国的办公室还剩下10多人。中国区的上海和北京办事处已经出租，南京工厂已经关闭...这些新造车企业现在好像一地鸡毛，完全失去了刚出现时的意气风发。这似乎有点悲壮，但回想起来，又有多少新造车企业无声无息地出现，又无声无息地消失，留下了几个不知该称之为梦想还是谎言的口号，从此杳无音信。蔚来销量过万，理想异军突起。据统计，2020年上半年自主品牌造车新势力销量排名1-5位的品牌分别是蔚来汽车、李、威马汽车、Xpeng汽车、哪吒汽车，五家车企销量占自主品牌造车新势力总销量的91%。以下是具体的发货编号:

(表中数据来源为机动车辆保险数据，6月销量为企业自行公布的数据。)蔚来汽车今年上半年实现销量过万，1-6月累计销量14169辆，其中6月单月交付量3740辆。尤其是第二季度，蔚来首次实现单季度销量过万。其中蔚来ES6是销售主力。6月实际销量2464辆，位列豪华中型SUV榜单第七，同时连续十个月蝉联国内豪华电动SUV销量冠军。改款后的蔚来ES8在销量上也有所突破。6月交付量1256辆，环比上涨73%，重回40万辆以上中大型SUV前十。这是蔚来汽车实现销量新突破的关键。据预测，蔚来第二季度有望实现正的毛利率。李成为造车新军中的一匹黑马，今年上半年累计销量为9665辆，其中6月份销量为1834辆。值得一提的是，作为一个刚刚批量交付半年的品牌，李仅一款车就实现了近万辆的销量，可见李前期做足了扎实的功课。在纯电力主导的新能源市场，李ONE异军突起。在插电式混合动力市场，李ONE仅次于宝马5系。

上半年魏玛真的很尴尬。和、何、李想相互拥抱，使魏玛成了失败者。2020年上半年，威马汽车累计销量达到7686辆，同比下降12.1%，也很理想的取代了新车亚军的位置。但6月单月2028辆，威马同比增长6.6%，连续4个月实现环比增长，实现品牌销量复苏。这和今年5月新威马EX5-Z上市有关系。此外，威马汽车今年6月新增18个零售渠道，年底销量可能会进一步提升。2020年上半年，Xpeng汽车累计销量为4698辆，同比去年下降51%。这样的跌幅还是比较惨的。尤其是6月单月销量为1123辆，同比下降49.8%。背后的原因也很明显。今年上半年，小鹏推出了第二款车型P7，无论是造型还是续航能力都有了很大的提升。然而，由于新产品P7尚未交付，Xpeng Motors只能依靠G3来支持。作为自主新车品牌推出的首款纯电动汽车，P7凭借最大续航里程706km、XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统等优势，备受业内人士关注。大规模交付后，Xpeng Motors的销量可能会增加。而且，在成都车展上，小鹏还将推出G3的改款产品G3i，估计在小鹏的销量会反过来……下半年的时候。随着哪吒U的推出，哪吒汽车终于开始发力了。上半年累计销量4991辆，同比增长13.2%。6月单月销量1333辆，同比增长63.4%。目前，哪吒汽车已形成由哪吒N01和哪吒u组成的双平台产品战略布局，据了解，哪吒汽车正在加快一二线城市直营店渠道建设，已在北京、上海、南京、杭州、深圳、广州、成都、重庆、长沙等9个城市建成11家直营店。同时稳步深耕城市合伙人市场。截至6月底，哪吒共有200多个汽车销售渠道，覆盖180多个城市。

除了上述五家企业，他们还被反复告知面临倒闭，他们在用实际行动宣告自己还活着。2020年，随着A00级新车跑T03 zero，销量还会增加。据统计，6月份零跑汽车销量为879辆，环比增长45%。第二季度销量为1602辆。其中，S01第二季度共售出469辆，T03售出1133辆。可惜爱知汽车很长一段时间都没能打开国内市场。然而墙内花，墙外香。上半年爱知从欧洲市场拿到了500辆订单，第一批车已经到了欧洲。所以暂时还是比较安全的。然而，如何打开国内市场是它不得不面对的现实问题。久违的Skycar也将于近期正式推出ME7。天空汽车董事长兼首席执行官张海亮表示:“天空汽车的渠道建设和服务体系已经准备就绪。Sky ME7上市后，我们将全力以赴为用户打造周到的服务体验。”简单来说，已经有销售网点，第一款车型刚刚上市。但就像爱知面临的问题，天空能激起多大的水花？新造汽车或集体冲刺上市随着以特斯拉为首的智能电动车公司被资本市场看好，蔚来的股价也从1美元涨到了14美元。显然，这为众多造车新势力的上市创造了良好的资本环境。从销量来看，蔚来汽车、李、威马汽车成为新造车企业市场第一梯队，其中除了产品和销量的不断升级，也将被称为继蔚来之后第二家在美国上市的新造车企业。据悉，当地时间7月10日，李向美国证券交易委员会提交了上市申请。IPO文件显示，李的A类股和B类股每股面值为0.0001美元，计划筹资至多1亿美元。高盛、摩根士丹利、瑞银和CICC是此次IPO的主承销商。如果李上市成功，李将和蔚来汽车一样，在汽车市场获得稳固的基础，这对于此前与蔚来、理想一起被称为“新势力三巨头”的Xpeng汽车来说，无疑是一个巨大的压力。那么，蔚来、理想相继上市后，Xpeng汽车是否也会选择上市？

最近有消息称，Xpeng Motors即将赴美上市。获悉其已秘密向美股提交IPO文件，计划融资5亿美元。不过，Xpeng Motors表示，对市场传言不予置评。但是汽车市场没有空穴来风的传言。2020年5月，根据国家企业信用信息公示系统公布的数据，Xpeng汽车的运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司股东发生变更，共有27名股东退出公司。至此，Xpeng Motors中的VIE架构已经接近完成，VIE架构只是百度、阿里、蔚来汽车等大多数中概股使用的一种方式。，而国内市场是实现海外上市的主体。

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另一方面，威马汽车被传将于2019年在科创板上市，但其创始人沈晖公开表示:“今明两年实现自我造血，暂时不考虑在科创板上市。”但随着国家对科技创新板的鼓励和红筹回归，不排除威马寻求在科技创新板上市。毕竟，股市作为一个整体正在改善。其实威马汽车和蔚来、理想、小鹏不一样的原因很明显，就像沈晖和李斌、李想、何不一样，虽然走的路不一样，但都能到达终点。车云总结销量过万的蔚来、传言上市很理想的小鹏、渴望正毛利率的威马、寻求资金的博郡、拖欠工资的未来、等待救赎的...有些人不在乎过去，有些人可以期待未来。2020年，能上岸的新造车企业不一定能稳稳坐在岸边，但被淘汰的车企真的会一去不复返，有人会。或许此时，李想口中的“地狱”也是一些新造车企业想留又留不住的地方。

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