特斯拉首次实现连续四个季度连续盈利。受此消息影响，特斯拉股价再度上涨。截至美国东部时间7月22日收盘，特斯拉股价上涨至1592.33美元，市值几乎达到3000亿美元，为2953.38亿美元。
特斯拉财报(截图来自特斯拉官方)7月23日，特斯拉公布了第二季度财报。财报显示，特斯拉第二季度营收为60.36亿美元，远超华尔街分析师预期的53.65亿美元。美国通用会计准则的净利润为1.04亿美元，不含美国通用会计准则的调整后净利润高达4.51亿美元，是第一季度的两倍。此外，第二季度自由现金流为4.18亿美元，远高于分析师预期的负6.179亿美元，同比下降32%。汽车业务毛利率为25.4%，较去年同期的18.9%有所增长。显然，特斯拉第二季度的业绩相当漂亮，经营状况明显改善。对此，特斯拉也表示，“在这个前所未有的时期，我们的业务表现出了很强的灵活性。”特斯拉认为，“由于基础运营的改善，我们的利润持续表现良好。此外，我们还经历了工厂停工，最后用其他措施抵消了成本负担。未来12个月，我们预计美国通用会计准则利润率将达到近5%。”同时，特斯拉将利润增长归因于“员工薪酬支出的暂时减少、监管信贷收入的持续增加以及约4800万美元的递延收入——与全自动驾驶(FSD)功能密切相关。上述抵消了工厂停工和非现金SBC费用增加的负面影响，其中SBC费用来自1.01亿美元的CEO奖励。”
特斯拉2020年上半年销量(截图来自特斯拉官方)销量方面，特斯拉第二季度销量基本稳定，或与北美疫情有关。第二季度，特斯拉交付了90，650辆汽车，其中Model X和Model S交付了10，600辆，Model 3和Model Y交付了80，050辆..加上第一季度的88，400辆汽车，特斯拉上半年共交付了179，050辆汽车。同时，第二季度的产量也受到了北美疫情的影响。据了解，在疫情严重期间，特斯拉的加州工厂关闭了近6周。因此，第二季度总产量大幅下降，比第一季度的10.3万辆下降了近四分之一。具体来看，特斯拉第二季度总产量为82，272辆，其中Model 3和Model Y产量为75，946辆，Model S和Model X产量为6，326辆。即便如此，特斯拉表示将维持今年50万辆的销售目标。这意味着，为了实现这一目标，特斯拉需要在第三季度和第四季度交付16.05万辆汽车。同样，第三、四季度产量将达到15.8万辆。从目前的产量来看，年底交付50万辆并不容易。不过Model 3和Model Y的表现确实给了马斯克足够的勇气去实现这个目标。据了解，Model Y已经正式生产4个月，产能的爬坡速度明显快于Model 3。相比之下，Model 3用了9个月的时间才达到与Model Y类似的周产能，特斯拉表示，“正在弗里蒙特工厂增加设备，以确保3/Y的总年产能将达到40-50万辆。”同时，“Model 3在中国获得了大量订单，不仅成为了最畅销的电动汽车，也具备了与宝马3系和奔驰c级竞争的能力。”有了这两款产品，特斯拉年底可能可以交付50万辆汽车。值得注意的是，马斯克在财报会议中表示，“现在困扰我们的是特斯拉的价格不够亲民，需要继续降价。我们认为，特斯拉只需要微薄的利润就能最大限度地实现销量增长，并使车辆价格更低。”可见，特斯拉下半年将迎来新一轮降价。到那时，销售势必……o吹出。
同时，自动驾驶可能会给特斯拉带来更多声音。马斯克表示，他将在年底前实现更高水平的自动驾驶，他已经自己进行了测试。“我正在亲自测试最新版本的Autopilot，它非常令人惊讶，远胜于所有人的表现。这也是为什么我说年底可以实现全自动驾驶。现在我开车上班，不需要干预。我会这么说是因为我在用。”在马斯克看来，自动驾驶是特斯拉发展中最重要的部分。“自动驾驶现在是最重要的部分，向全自动驾驶的进步是汽车行业最大的资产增值。全自动驾驶将从根本上改变交通方式。相比自动驾驶，其他方面都比较详细。”而这也是吸引消费者购买的重中之重。此外，根据马斯克的说法，特斯拉将在德克萨斯州奥斯汀附近建立一个新的车辆加工厂。上海工厂Model Y的生产线正在按计划建设中，首批预计2021年交付。可见，明年特斯拉将迎来新的爆发。特斯拉首次实现连续四个季度连续盈利。受此消息影响，特斯拉股价再度上涨。截至美国东部时间7月22日收盘，特斯拉股价上涨至1592.33美元，市值几乎达到3000亿美元，为2953.38亿美元。
特斯拉财报(截图来自特斯拉官方)7月23日，特斯拉公布了第二季度财报。财报显示，特斯拉第二季度营收为60.36亿美元，远超华尔街分析师预期的53.65亿美元。美国通用会计准则的净利润为1.04亿美元，不含美国通用会计准则的调整后净利润高达4.51亿美元，是第一季度的两倍。此外，第二季度自由现金流为4.18亿美元，远高于分析师预期的负6.179亿美元，同比下降32%。汽车业务毛利率为25.4%，较去年同期的18.9%有所增长。显然，特斯拉第二季度的业绩相当漂亮，经营状况明显改善。对此，特斯拉也表示，“在这个前所未有的时期，我们的业务表现出了很强的灵活性。”特斯拉认为，“由于基础运营的改善，我们的利润持续表现良好。此外，我们还经历了工厂停工，最后用其他措施抵消了成本负担。未来12个月，我们预计美国通用会计准则利润率将达到近5%。”同时，特斯拉将利润增长归因于“员工薪酬支出的暂时减少、监管信贷收入的持续增加以及约4800万美元的递延收入——与全自动驾驶(FSD)功能密切相关。上述抵消了工厂停工和非现金SBC费用增加的负面影响，其中SBC费用来自1.01亿美元的CEO奖励。”
特斯拉2020年上半年销量(截图来自特斯拉官方)销量方面，特斯拉第二季度销量基本稳定，或与北美疫情有关。第二季度，特斯拉交付了90，650辆汽车，其中Model X和Model S交付了10，600辆，Model 3和Model Y交付了80，050辆..加上第一季度的88，400辆汽车，特斯拉上半年共交付了179，050辆汽车。同时，第二季度的产量也受到了北美疫情的影响。据了解，在疫情严重期间，特斯拉的加州工厂关闭了近6周。因此，第二季度总产量大幅下降，比第一季度的10.3万辆下降了近四分之一。具体来看，特斯拉第二季度总产量为82，272辆，其中Model 3和Model Y产量为75，946辆，Model S和Model X产量为6，326辆。即便如此，特斯拉表示将维持今年50万辆的销售目标。这意味着，为了实现这一目标，特斯拉需要在第三季度和第四季度交付16.05万辆汽车。同样，第三个中的输出……第四季度将达到158，000辆。从目前的产量来看，年底交付50万辆并不容易。不过Model 3和Model Y的表现确实给了马斯克足够的勇气去实现这个目标。据了解，Model Y已经正式生产4个月，产能的爬坡速度明显快于Model 3。相比之下，Model 3用了9个月的时间才达到与Model Y类似的周产能，特斯拉表示，“正在弗里蒙特工厂增加设备，以确保3/Y的总年产能将达到40-50万辆。”同时，“Model 3在中国获得了大量订单，不仅成为了最畅销的电动汽车，也具备了与宝马3系和奔驰c级竞争的能力。”有了这两款产品，特斯拉年底可能可以交付50万辆汽车。值得注意的是，马斯克在财报会议中表示，“现在困扰我们的是特斯拉的价格不够亲民，需要继续降价。我们认为，特斯拉只需要微薄的利润就能最大限度地实现销量增长，并使车辆价格更低。”可见，特斯拉下半年将迎来新一轮降价。到那时，销售肯定会井喷。
同时，自动驾驶可能会给特斯拉带来更多声音。马斯克表示，他将在年底前实现更高水平的自动驾驶，他已经自己进行了测试。“我正在亲自测试最新版本的Autopilot，它非常令人惊讶，远胜于所有人的表现。这也是为什么我说年底可以实现全自动驾驶。现在我开车上班，不需要干预。我会这么说是因为我在用。”在马斯克看来，自动驾驶是特斯拉发展中最重要的部分。“自动驾驶现在是最重要的部分，向全自动驾驶的进步是汽车行业最大的资产增值。全自动驾驶将从根本上改变交通方式。相比自动驾驶，其他方面都比较详细。”而这也是吸引消费者购买的重中之重。此外，根据马斯克的说法，特斯拉将在德克萨斯州奥斯汀附近建立一个新的车辆加工厂。上海工厂Model Y的生产线正在按计划建设中，首批预计2021年交付。可见，明年特斯拉将迎来新的爆发。
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