据德国《汽车周刊》报道,沃尔沃首席执行官汉肯·萨缪尔森(Hanken samuelson)表示,考虑到中美贸易争端,沃尔沃将不再向美国和欧洲出口中国制造的汽车,并透露其在华国产车型仅在中国销售(涵盖沃尔沃S90、XC40、XC60和S60)。此外,由于吉利汽车将在a股上市,沃尔沃与吉利汽车的合并计划也将暂时中止,计划恢复时间为今年第三季度。
从全球市场来看,沃尔沃的工厂今年遇到了严峻的挑战。以南卡罗来纳州里奇维尔的工厂为例。该工厂主要生产S60和S90轿车,但这两款车仅占沃尔沃品牌全球销量的14%,更多的市场份额被SUV产品占据。而且工厂还没有开工,汉肯萨缪尔森总结了两个原因,第一是当地供应链混乱,第二是全球汽车市场遇冷。
今年3月关闭的查尔斯顿工厂于5月11日恢复生产。但随着供应中断,6月份工厂再次关闭,何时能重新开工还是未知数。今年1-6月,沃尔沃运营亏损约1.1亿美元,面临的市场挑战十分严峻。即便如此,沃尔沃仍然对下半年的市场持乐观态度。预计2019年下半年销量会回到水平,希望恢复类似的利润水平和现金流。据德国《汽车周刊》报道,沃尔沃首席执行官汉肯·萨缪尔森(Hanken samuelson)表示,考虑到中美贸易争端,沃尔沃将不再向美国和欧洲出口中国制造的汽车,并透露其在华国产车型仅在中国销售(涵盖沃尔沃S90、XC40、XC60和S60)。此外,由于吉利汽车将在a股上市,沃尔沃与吉利汽车的合并计划也将暂时中止,计划恢复时间为今年第三季度。
从全球市场来看,沃尔沃的工厂今年遇到了严峻的挑战。以南卡罗来纳州里奇维尔的工厂为例。该工厂主要生产S60和S90轿车,但这两款车仅占沃尔沃品牌全球销量的14%,更多的市场份额被SUV产品占据。而且工厂还没有开工,汉肯萨缪尔森总结了两个原因,第一是当地供应链混乱,第二是全球汽车市场遇冷。
今年3月关闭的查尔斯顿工厂于5月11日恢复生产。但随着供应中断,6月份工厂再次关闭,何时能重新开工还是未知数。今年1-6月,沃尔沃运营亏损约1.1亿美元,面临的市场挑战十分严峻。即便如此,沃尔沃仍然对下半年的市场持乐观态度。预计2019年下半年销量会回到水平,希望恢复类似的利润水平和现金流。
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