2020年7月国内汽车投诉排行及分析报告

根据车知的统计。com，国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，2020年7月，车知。com收到车主有效投诉10693件，环比增长22.9%，同比增长51.6%。年内再次刷新了车智月度投诉的历史记录。com十年来，宣布国内汽车消费者月度实名客户投诉首次进入万件时代。

数据显示，车知收到的有效投诉信息。该网站本月涉及701款车型，其中有154款车型的投诉达到两位数。另外，这个月，车志。com共收到了14042条汽车公司对投诉的回复(包括前几个月的一些回复)。剔除投诉人因车企已妥善解决而主动申请撤回投诉的信息后，2020年7月投诉量前30的汽车(车型)排名如下:

7月，受部分自主/合资品牌车型一些共性问题的影响和推动，年内再次刷新国内汽车消费投诉历史纪录，首次突破万件，开启了车之受理和处理汽车消费投诉事业的新里程碑。com。撤单信息下架后，TOP30榜单中半数以上车型的投诉量较上月大幅上升。值得注意的是，一汽大众本月继续遭遇质量口碑危机。旗下大众和奥迪品牌有7款车型入围，比6月份增加1款，有5款车型位列前十，其中一汽-大众速腾依然位居榜首，投诉量保持在100件左右。此外，上汽大众的多款车型也榜上有名。

本月国内汽车投诉数据亮点:

7月，自主品牌和进口品牌投诉量均超过5000件，其中自主品牌投诉量环比增长46.2%，创下近十年单月投诉量最高纪录，投诉占比时隔两年再次超越合资品牌。

这个月除了日系品牌，其他国家品牌的投诉量都有一定程度的增长。德系品牌本月投诉量持续攀升，连续第五个月投诉量突破1000件，与一汽-大众投诉量持续高企有关。

车辆属性方面，由于部分自主和日系SUV车型投诉量短期异常增长，SUV车型投诉量创纪录突破5000件，环比上涨54.5%。此外，本月中大型车<:大型车的投诉量也大幅增加，环比上升45%，这与部分德系豪华品牌的投诉量增加有关。

7月份，2019款脱颖而出，投诉量突破4000件，达到近两年来的最高点，增幅超过60%。2020车型本月投诉量保持在1000件以上，位居第二。随着新车型陆续投放市场，2021款的投诉量达到两位数，其中大部分来自美国品牌车型。

Chezhi.com接到的投诉主要分为四类:质量问题、服务问题、综合问题、其他问题。7月份，服务问题的投诉量和投诉比例均大幅上升，其中投诉量增长近一倍，投诉比例上升9个百分点。从投诉的来源来看，服务问题投诉的增加大部分来自于自有文胸……模特。此外，单纯质量问题的投诉量再次超过6000件，但占比下降了5个百分点。

在Chezhi.com 7月份接到的质量投诉中，各系统投诉量和故障量环比均有所上升，其中制动系统投诉量和故障量增幅最大，环比上升35.7%，投诉量和故障量大多来自部分自主品牌车型。此外，车身附件和电器类投诉量再次突破，创造了新的历史记录，环比上升4.4%，这与部分自主和日系SUV车型投诉量持续上升有关。

本月，服务问题(含综合问题)投诉中，“销售欺诈”投诉量再次激增，比6月份增长1.4倍，成为投诉比例最高的服务问题。具体问题是“与宣传不符”，投诉量增加来自部分自主品牌销售SUV车型。本月“服务流程不完善”的投诉量也出现了环比大幅增长，比6月份增长了1.2倍，这与某自主品牌车型“系统升级问题”的投诉量持续增长有关。

自成立以来，车之。com一直致力于成为协调解决车主与车企消费纠纷的首选第三方。最终目的是促进企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。根据车知的统计。com，2020年7月投诉3841件，投诉人自愿申请撤回投诉，原因是厂家妥善解决。这一数字也创下历史新高，与6月份相比增加了1114起。数据显示，7月份，投诉回复率为100%的车企有43家，与上月持平，另有21家车企的回复率为90%及以上。总体来看，车企越来越重视消费者通过车质网进行维权的诉求，这充分凸显了车质网在调解和处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。根据车知的统计。com，国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，2020年7月，车知。com收到车主有效投诉10693件，环比增长22.9%，同比增长51.6%。年内再次刷新了车智月度投诉的历史记录。com十年来，宣布国内汽车消费者月度实名客户投诉首次进入万件时代。

数据显示，车知收到的有效投诉信息。该网站本月涉及701款车型，其中有154款车型的投诉达到两位数。另外，这个月，车志。com共收到了14042条汽车公司对投诉的回复(包括前几个月的一些回复)。剔除投诉人因车企已妥善解决而主动申请撤回投诉的信息后，2020年7月投诉量前30的汽车(车型)排名如下:

7月，受部分自主/合资品牌车型一些共性问题的影响和推动，年内再次刷新国内汽车消费投诉历史纪录，首次突破万件，开启了车之受理和处理汽车消费投诉事业的新里程碑。com。撤单信息下架后，TOP30榜单中半数以上车型的投诉量较上月大幅上升。值得注意的是，一汽大众本月继续遭遇质量口碑危机。旗下大众和奥迪品牌有7款车型入围，比6月份增加1款，有5款车型位列前十，其中一汽-大众速腾依然位居榜首，投诉量保持在100件左右。此外，许多模型的SAIC卷……wagen也榜上有名。

本月国内汽车投诉数据亮点:

7月，自主品牌和进口品牌投诉量均超过5000件，其中自主品牌投诉量环比增长46.2%，创下近十年单月投诉量最高纪录，投诉占比时隔两年再次超越合资品牌。

这个月除了日系品牌，其他国家品牌的投诉量都有一定程度的增长。德系品牌本月投诉量持续攀升，连续第五个月投诉量突破1000件，与一汽-大众投诉量持续高企有关。

车辆属性方面，由于部分自主和日系SUV车型投诉量短期异常增长，SUV车型投诉量创纪录突破5000件，环比上涨54.5%。此外，本月中大型车<:大型车的投诉量也大幅增加，环比上升45%，这与部分德系豪华品牌的投诉量增加有关。

7月份，2019款脱颖而出，投诉量突破4000件，达到近两年来的最高点，增幅超过60%。2020车型本月投诉量保持在1000件以上，位居第二。随着新车型陆续投放市场，2021款的投诉量达到两位数，其中大部分来自美国品牌车型。

Chezhi.com接到的投诉主要分为四类:质量问题、服务问题、综合问题、其他问题。7月份，服务问题的投诉量和投诉比例均大幅上升，其中投诉量增长近一倍，投诉比例上升9个百分点。从投诉的来源来看，服务问题投诉的增加大部分来自于自主品牌车型。此外，单纯质量问题的投诉量再次超过6000件，但占比下降了5个百分点。

在Chezhi.com 7月份接到的质量投诉中，各系统投诉量和故障量环比均有所上升，其中制动系统投诉量和故障量增幅最大，环比上升35.7%，投诉量和故障量大多来自部分自主品牌车型。此外，车身附件和电器类投诉量再次突破，创造了新的历史记录，环比上升4.4%，这与部分自主和日系SUV车型投诉量持续上升有关。

本月，服务问题(含综合问题)投诉中，“销售欺诈”投诉量再次激增，比6月份增长1.4倍，成为投诉比例最高的服务问题。具体问题是“与宣传不符”，投诉量增加来自部分自主品牌销售SUV车型。本月“服务流程不完善”的投诉量也出现了环比大幅增长，比6月份增长了1.2倍，这与某自主品牌车型“系统升级问题”的投诉量持续增长有关。

自成立以来，车之。com一直致力于成为协调解决车主与车企消费纠纷的首选第三方。最终目的是促进企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。根据车知的统计。com，2020年7月有3841次投诉，投诉人自愿申请撤回投诉，因为……e厂家妥善解决。这一数字也创下历史新高，与6月份相比增加了1114起。数据显示，7月份，投诉回复率为100%的车企有43家，与上月持平，另有21家车企的回复率为90%及以上。总体来看，车企越来越重视消费者通过车质网进行维权的诉求，这充分凸显了车质网在调解和处理汽车售后服务纠纷方面的巨大影响力。

标签：大众一汽奥迪速腾

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