最新财季亏损53亿，本田中国业绩逐渐回暖

本田近日宣布了2020财年第一季度(2020年4-6月)的结算。受新冠肺炎影响，累计营业收入2.12万亿日元(折合人民币约1394亿元)，较去年同期减少46.9%，营业利润亏损1136亿日元(折合人民币约75亿元)，同比下降145%。此外，本田本财季净利润亏损808亿日元(折合人民币约53亿元)，首次在4-6月财报中计入亏损。

在新闻发布会上，公司副总裁Seiji Cangshi和董事Hiroshi Takeuchi解释了2020财年的年度业绩展望。虽然疫情带来的不确定性还将继续存在，但本田仍坚持实现2000亿日元(折合人民币约131亿元)的年营业利润。尽管如此，与上一财年6336亿日元(折合人民币约417亿元)的业绩相比，仍同比下滑68%。此外，本田预计全财年营收将达到12.8万亿日元(折合人民币约8420亿元)，将比2019财年的14.9万亿日元(折合人民币约9822亿元)下降14%。

值得一提的是，虽然本田的四轮业务(汽车)占总销售额的一半以上，但真正为公司贡献利润最多的还是两轮业务(摩托车)。然而，从2018财年开始，本田第二轮业务的营收和净利润都呈现下滑趋势，营业利润率也直线下降。在刚刚过去的4-6月，本田第二轮业务销量为185.5万辆，同比下降62.3%，远高于四轮业务的40%。至于整个财年的销售前景，第二轮业务预计全球销量为1480万辆，同比下降23.5%，第四轮业务预计销量为450万辆，同比下降6.1%。因为疫情的影响，本田二轮业务的销量以亚洲市场为中心，很多地区都出现了不同程度的下滑。其中，亚洲地区本财年共销售157.2万辆汽车，同比减少280万辆。除了中国市场保持增长，几乎所有亚洲市场都处于低迷状态。

尽管如此，本田的四轮业务正处于结构改革的深水区。田崎敬浩·哈翔总裁过去曾大胆地将公司迁至“神圣的”技术研究所，但要恢复盈利还需要一段时间。因此，短期内，第二轮业务将继续承担本田盈利的重任。在刚刚过去的4-6月，本田在华共销售新车39万辆，同比下降4.9%。然而，根据7月份的最新销售报告，该公司在中国市场销售了13.66万辆汽车，同比增长17.8%。这也意味着，从今年1月开始，本田终于在中国市场实现了同比增长，逐渐走出新冠肺炎的阴霾(最艰难的2月，同比下降85%)。文/北岸-]本田近日公布了2020财年第一季度(2020年4-6月)的结算。受新冠肺炎影响，累计营业收入2.12万亿日元(折合人民币约1394亿元)，较去年同期减少46.9%，营业利润亏损1136亿日元(折合人民币约75亿元)，同比下降145%。此外，本田本财季净利润亏损808亿日元(折合人民币约53亿元)，首次在4-6月财报中计入亏损。

在新闻发布会上，公司副总裁Seiji Cangshi和董事Hiroshi Takeuchi解释了2020财年的年度业绩展望。虽然疫情带来的不确定性还将继续存在，但本田仍坚持实现2000亿日元(折合人民币约131亿元)的年营业利润。尽管如此，相比6336亿日元(折合人民币约417亿元)的业绩我……上一财年，仍同比下降68%。此外，本田预计全财年营收将达到12.8万亿日元(折合人民币约8420亿元)，将比2019财年的14.9万亿日元(折合人民币约9822亿元)下降14%。

值得一提的是，虽然本田的四轮业务(汽车)占总销售额的一半以上，但真正为公司贡献利润最多的还是两轮业务(摩托车)。然而，从2018财年开始，本田第二轮业务的营收和净利润都呈现下滑趋势，营业利润率也直线下降。在刚刚过去的4-6月，本田第二轮业务销量为185.5万辆，同比下降62.3%，远高于四轮业务的40%。至于整个财年的销售前景，第二轮业务预计全球销量为1480万辆，同比下降23.5%，第四轮业务预计销量为450万辆，同比下降6.1%。因为疫情的影响，本田二轮业务的销量以亚洲市场为中心，很多地区都出现了不同程度的下滑。其中，亚洲地区本财年共销售157.2万辆汽车，同比减少280万辆。除了中国市场保持增长，几乎所有亚洲市场都处于低迷状态。

尽管如此，本田的四轮业务正处于结构改革的深水区。田崎敬浩·哈翔总裁过去曾大胆地将公司迁至“神圣的”技术研究所，但要恢复盈利还需要一段时间。因此，短期内，第二轮业务将继续承担本田盈利的重任。在刚刚过去的4-6月，本田在华共销售新车39万辆，同比下降4.9%。然而，根据7月份的最新销售报告，该公司在中国市场销售了13.66万辆汽车，同比增长17.8%。这也意味着，从今年1月开始，本田终于在中国市场实现了同比增长，逐渐走出新冠肺炎的阴霾(最艰难的2月，同比下降85%)。文/北岸-]

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