几何A目前终端优惠3.5万元左右，但销量并未达到预期。
江淮大众E20X定位为小型纯电动SUV <: SUV，但目前市场认知度极低。
截至5月，捷达VS5累计销量已达6.32万辆。
近年来，随着汽车品牌的不断创新，给整个汽车行业带来了繁荣。但是，当消费者想要买车时，影响购买的关键因素仍然取决于产品质量、可靠性和品牌影响力等因素。目前汽车市场非主流、非一线汽车品牌的市场终端情况如何？最近本刊走访调查了几何、思豪、捷达三个品牌。
几何学
第一季度仅售出700辆汽车。
定位和消费需求不一样。
几何汽车是吉利汽车集团旗下全新的独立新能源品牌，其首款产品几何A于2019年4月上市。新品牌成立一年多以来，市场表现平平。中汽协数据显示，几何品牌2019年销量为1.2万辆，远不及既定目标。尤其是今年一季度，几何品牌销量下降到700辆。
据了解，几何A的指导价为15-19万元，续航分别为410公里和500公里。“目前店内正常销售的只有几何A一款，终端优惠在3.5万元左右。”在北方瑞意达经销商的店内，一位销售人员也告诉记者，几何C目前可以接受预订。
在这家经销商所在的五方桥汽车销售园区，有很多汽车品牌经销商，但这家几何汽车经销商的店门却空无一人。同时，帝豪EV和帝豪GSe现在归入几何。“这两款车定位更低，价格更便宜，销量比几何a好”销售人员表示，目前新能源市场比较冷清。
为了刺激销量，几何汽车之前也推出过很多营销活动，比如北京等6个城市的几何A为期3天的免费试驾，以及北京为期两年的7折回购。
2019年，时任吉利新能源汽车销售公司总经理的郑庄表示:“几何A因为智能化水平和安全系数高，能够俘获广泛年龄段的消费者，内饰采用防水防油的环保材料。厦门一位用户，以前开宝马，现在开的是几何a，原因是这款车内饰采用了婴儿级环保材料，接送孩子更放心。”
但在实际调查中，销售人员表示，“很多消费者并不为这种设计买单，而是更喜欢真皮座椅。为了促进销售，该店还将为消费者提供内饰改装服务。”据记者观察，店内的展车和店外的部分待售车辆，中控台和内饰都被改装成了红色真皮材质。
此外，不少消费者表示:“几何A的中控面板使用了大面积的硬塑料覆盖件，不利于高级感的提升。另外，换挡杆前方的E-Touch中央超级触控区本来是提升科技感的加分项，但是在日常光照下，触控区亮度太低，基本看不到功能显示。”
在售后保养方面，该销售人员表示，“消费者买车后，可以到北京的7家经销商处进行保养，也可以到授权的吉利品牌经销商处进行保养。”
对于接下来的企业规划，今年4月中旬，吉利汽车集团副总裁冯庆峰表示，几何汽车将打造一个全新的平台——几何+平台，几何C将是该平台下的首款量产车型。今年5月，吉利汽车正式任命……俞志峰接替郑庄担任几何品牌销售公司总经理。那么，随着新的人事任命和即将推出的新车型，几何品牌能否发力，赢得消费者的关注，我们拭目以待。
四号
门店少，品牌认知度低
未来将推出更多型号。
思豪品牌属于江淮汽车与大众汽车合资的江淮大众汽车有限公司。在刚刚过去的7月，JAC汽车发布了向JAC大众增资及关联交易的公告。根据计划，JAC大众的注册资本总额将由之前的20亿元达到73.56亿元，其中大众汽车(中国)投资有限公司出资55.17亿元，占JAC大众75%的股份，JAC汽车出资18.39亿元，占JAC大众25%的股份。
但目前JAC大众只有一款车型——E20X，基于JAC iEV7S打造，去年9月正式上市。定位为小型纯电动SUV，电池容量49.5kWh，NEDC续航里程402km。补贴价格区间为12.8万元至13.8万元。
7月31日，记者来到位于北京亦庄的思豪展厅。展厅与奥迪展厅只隔了一条马路，却呈现出完全不同的景象。奥迪店车满为患，而思豪展厅只能用冷清来形容，反差非常明显。
“目前全国有13家思豪经销商，北京只有一家。”店内销售人员表示，目前E20X终端优惠1万元左右。
记者发现，这家思豪店内外的装修堪比很多奢侈品牌。但“品牌认知度和影响力都比较低”，销售人员表示，目前新车车主的销售渠道主要是大客户，其次是像GoF un这样的出行公司。对于购车者来说，除了在我店进行保养外，还可以到授权的江淮汽车经销商处进行保养。
按照此前的计划，进一步提高股比后，大众集团将向江淮大众授予4至5款大众品牌纯电动汽车产品。如果条件允许，大众集团还将向江淮大众引进大众品牌下的中大型燃油车。
然而，在今年7月开幕的成都车展上，JAC X8首次公开亮相。此前，它被广泛认为是JAC“佳悦”系列的第四辆车，但这一次却因引擎盖上悬挂的四号标志而引起人们的关注。与此同时，与JAC X8一同悬挂思豪标识的还有另外两款纯电动汽车，分别是思豪E50A和E40X，其中前者是JAC iC5的改款车型，后者可以算是JAC佳悦X4的纯电动版。这一系列举措不禁引发业内对JAC乘用车和思豪品牌将“合并”的猜测。
捷达
三种模式侧重于不同的市场。
一汽大众销售新增长点
“捷达”作为一汽-大众继大众、奥迪之后的第三个品牌，是由在中国流行多年的经典车名升级演变而来。其品牌定位于大众旗下，于2019年初在大众集团德国正式发布。在一汽大众体系内，将与大众、奥迪形成低中高三级攻势。
捷达品牌自诞生以来，在华销量一路攀升。目前一汽-大众捷达品牌下共有三款车型，分别是捷达VA3、捷达VS5和捷达VS7。产品涵盖紧凑型轿车、紧凑型SUV、中型SUV。
根据一汽-大众官方公布的数据，今年6月捷达品牌终端销量为14247辆，今年上半年累计销量为67564辆，已完成全年20万辆目标的33.8%。
7月31日上午，在北京捷亚泰博兴经销店，记者看到消费者已经签约购车，捷达VS7被摆放在展厅的“C位”，捷达VS5和捷达VA3旁边也有不少宣传横幅。
“基本上每个月都有100多台的销量，很多购车者看重它的性价比。”销售人员表示，捷达这个名字本身就是一块金字招牌，优势是品牌影响力高，性价比高。
事实上，在拥有品牌影响力的同时，捷达的产品……t实力也很吸引人。以捷达VS5为例，采用了大众品牌一直使用的“EA211系列发动机”、“MQB平台”等技术，并搭载爱信6AT变速箱，比大众双离合变速箱更加务实。这些硬件技术吸引了很多消费者买单。
根据乘联会公布的数据，首款产品上市8个月后，捷达品牌在中国乘用车市场累计销量已达9.65万辆，其中捷达VS5 6.32万辆，捷达VA3 2.39万辆，捷达VS7 0.94万辆。
在售后保障方面，据记者前期调查，对于北京市场来说，由于捷达品牌经销店较少，车主可以进入一汽-大众品牌经销店进行保养，这样的“福利”也给捷达品牌带来了不少便利。可以说，捷达品牌已经成为一汽-大众销量新的增长点。
几何A目前终端优惠3.5万元左右，但销量并未达到预期。
江淮大众E20X定位为小型纯电动SUV <: SUV，但目前市场认知度极低。
截至5月，捷达VS5累计销量已达6.32万辆。
近年来，随着汽车品牌的不断创新，给整个汽车行业带来了繁荣。但是，当消费者想要买车时，影响购买的关键因素仍然取决于产品质量、可靠性和品牌影响力等因素。目前汽车市场非主流、非一线汽车品牌的市场终端情况如何？最近本刊走访调查了几何、思豪、捷达三个品牌。
几何学
第一季度仅售出700辆汽车。
定位和消费需求不一样。
几何汽车是吉利汽车集团旗下全新的独立新能源品牌，其首款产品几何A于2019年4月上市。新品牌成立一年多以来，市场表现平平。中汽协数据显示，几何品牌2019年销量为1.2万辆，远不及既定目标。尤其是今年一季度，几何品牌销量下降到700辆。
据了解，几何A的指导价为15-19万元，续航分别为410公里和500公里。“目前店内正常销售的只有几何A一款，终端优惠在3.5万元左右。”在北方瑞意达经销商的店内，一位销售人员也告诉记者，几何C目前可以接受预订。
在这家经销商所在的五方桥汽车销售园区，有很多汽车品牌经销商，但这家几何汽车经销商的店门却空无一人。同时，帝豪EV和帝豪GSe现在归入几何。“这两款车定位更低，价格更便宜，销量比几何a好”销售人员表示，目前新能源市场比较冷清。
为了刺激销量，几何汽车之前也推出过很多营销活动，比如北京等6个城市的几何A为期3天的免费试驾，以及北京为期两年的7折回购。
2019年，时任吉利新能源汽车销售公司总经理的郑庄表示:“几何A因为智能化水平和安全系数高，能够俘获广泛年龄段的消费者，内饰采用防水防油的环保材料。厦门一位用户，以前开宝马，现在开的是几何a，原因是这款车内饰采用了婴儿级环保材料，接送孩子更放心。”
但在实际调查中，销售人员表示，“很多消费者并不为这种设计买单，而是更喜欢真皮座椅。为了促进销售，该店还将为消费者提供内饰改装服务。”据记者观察，店内的展车和店外的部分待售车辆，中控台和内饰都经过改装……变成红色的皮革材料。
此外，不少消费者表示:“几何A的中控面板使用了大面积的硬塑料覆盖件，不利于高级感的提升。另外，换挡杆前方的E-Touch中央超级触控区本来是提升科技感的加分项，但是在日常光照下，触控区亮度太低，基本看不到功能显示。”
在售后保养方面，该销售人员表示，“消费者买车后，可以到北京的7家经销商处进行保养，也可以到授权的吉利品牌经销商处进行保养。”
对于接下来的企业规划，今年4月中旬，吉利汽车集团副总裁冯庆峰表示，几何汽车将打造一个全新的平台——几何+平台，几何C将是该平台下的首款量产车型。今年5月，吉利汽车正式任命刘志峰接替郑庄担任几何品牌销售公司总经理。那么，随着新的人事任命和即将推出的新车型，几何品牌能否发力，赢得消费者的关注，我们拭目以待。
四号
门店少，品牌认知度低
未来将推出更多型号。
思豪品牌属于江淮汽车与大众汽车合资的江淮大众汽车有限公司。在刚刚过去的7月，JAC汽车发布了向JAC大众增资及关联交易的公告。根据计划，JAC大众的注册资本总额将由之前的20亿元达到73.56亿元，其中大众汽车(中国)投资有限公司出资55.17亿元，占JAC大众75%的股份，JAC汽车出资18.39亿元，占JAC大众25%的股份。
但目前JAC大众只有一款车型——E20X，基于JAC iEV7S打造，去年9月正式上市。定位为小型纯电动SUV，电池容量49.5kWh，NEDC续航里程402km。补贴价格区间为12.8万元至13.8万元。
7月31日，记者来到位于北京亦庄的思豪展厅。展厅与奥迪展厅只隔了一条马路，却呈现出完全不同的景象。奥迪店车满为患，而思豪展厅只能用冷清来形容，反差非常明显。
“目前全国有13家思豪经销商，北京只有一家。”店内销售人员表示，目前E20X终端优惠1万元左右。
记者发现，这家思豪店内外的装修堪比很多奢侈品牌。但“品牌认知度和影响力都比较低”，销售人员表示，目前新车车主的销售渠道主要是大客户，其次是像GoF un这样的出行公司。对于购车者来说，除了在我店进行保养外，还可以到授权的江淮汽车经销商处进行保养。
按照此前的计划，进一步提高股比后，大众集团将向江淮大众授予4至5款大众品牌纯电动汽车产品。如果条件允许，大众集团还将向江淮大众引进大众品牌下的中大型燃油车。
然而，在今年7月开幕的成都车展上，JAC X8首次公开亮相。此前，它被广泛认为是JAC“佳悦”系列的第四辆车，但这一次却因引擎盖上悬挂的四号标志而引起人们的关注。与此同时，与JAC X8一同悬挂思豪标识的还有另外两款纯电动汽车，分别是思豪E50A和E40X，其中前者是JAC iC5的改款车型，后者可以算是JAC佳悦X4的纯电动版。这一系列举措不禁引发业内对JAC乘用车和思豪品牌将“合并”的猜测。
捷达
三种模式侧重于不同的市场。
一汽大众销售新增长点
“捷达”作为一汽-大众继大众、奥迪之后的第三个品牌，是由在中国流行多年的经典车名升级演变而来。其品牌定位于大众旗下，于2019年初在大众集团德国正式发布。在一汽大众体系内，将与大众、奥迪形成低中高三级攻势。
捷达品牌自诞生以来，在华销量一路攀升。目前，有……e一汽-大众捷达品牌下的三款车型，分别是捷达VA3、捷达VS5、捷达VS7。产品涵盖紧凑型轿车、紧凑型SUV、中型SUV。
根据一汽-大众官方公布的数据，今年6月捷达品牌终端销量为14247辆，今年上半年累计销量为67564辆，已完成全年20万辆目标的33.8%。
7月31日上午，在北京捷亚泰博兴经销店，记者看到消费者已经签约购车，捷达VS7被摆放在展厅的“C位”，捷达VS5和捷达VA3旁边也有不少宣传横幅。
“基本上每个月都有100多台的销量，很多购车者看重它的性价比。”销售人员表示，捷达这个名字本身就是一块金字招牌，优势是品牌影响力高，性价比高。
其实在拥有品牌影响力的同时，捷达的产品力也是很有吸引力的。以捷达VS5为例，采用了大众品牌一直使用的“EA211系列发动机”、“MQB平台”等技术，并搭载爱信6AT变速箱，比大众双离合变速箱更加务实。这些硬件技术吸引了很多消费者买单。
根据乘联会公布的数据，首款产品上市8个月后，捷达品牌在中国乘用车市场累计销量已达9.65万辆，其中捷达VS5 6.32万辆，捷达VA3 2.39万辆，捷达VS7 0.94万辆。
在售后保障方面，据记者前期调查，对于北京市场来说，由于捷达品牌经销店较少，车主可以进入一汽-大众品牌经销店进行保养，这样的“福利”也给捷达品牌带来了不少便利。可以说，捷达品牌已经成为一汽-大众销量新的增长点。
势不可挡的起亚让其他车企更显悲凉。正如一个月前所猜想的那般，随着7月1日全国的进一步解封，印度汽车市场的销量继续得到提升。
1900/1/1 0:00:00图片来源：企业供图“这款车的排放物只有水，且排放出来的水可直接饮用。
1900/1/1 0:00:00三年前，通用汽车对外宣布，他们的电气化道路要“两条腿走”，一个是纯电动，一个是燃料电池电池，如今来看，要大调整了。
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