卡车销售全面增长。
福田汽车发布的产销数据公报显示，7月福田汽车总销量为61，976辆，同比增长66.64%。1-7月，福田汽车累计销量382，144辆，同比增长23.49%。
福田汽车的主营业务一直是商用车，以卡车为主。7月，福田卡车产品销量全面增长。
其中，卡车车型中销量最大的品类仍然是轻型卡车，当月销量为39，488辆，去年同期为25，453辆，同比增长55.14%。1-7月累计销量达240，694辆，同比增长14.83%。
增速最高的是重卡，7月销量为15，071辆，去年同期为5，394辆，同比增长179.40%。今年4-6月，福田重卡销量分别为18526辆、18511辆和17180辆，均未超过去年同期的1万辆，连续4个月同比增幅超过100%。1-7月，重卡累计销量51420辆，同比增长80.8%。
福田客车车型销量有增有减，其中中型和轻型客车销量增幅较大。7月销量分别为237辆和3339辆，同比增长121.5%和53.3%，累计销量同比增长10.90%和10.93%。大型客车月度和年度累计销量分别下降40.09%和40.57%。
乘用车方面，本月销量数据环比增长，但同比数据下降一半以上。今年1-7月，福田汽车共销售乘用车3957辆，同比下降48.94%。
商用车市场持续复苏。
据中国汽车工业协会统计分析，2020年6月，与上月相比，轻型卡车产销继续增长，微型卡车销量小幅增长，产量下降。其他两类卡车产销量均有所下滑，中型卡车下滑更为明显。与去年同期相比，四种类型卡车的生产和销售继续保持快速增长。
6月份，卡车产销分别完成48.71万辆和49.35万辆，产量环比下降0.54%，销量增长2.33%，同比分别增长90.58%和72.55%。客车产销分别完成3.97万辆和4.25万辆，环比增长5.89%和13.14%，同比下降2.14%和0.10%。
中汽协数据显示，上半年，商用车逆势而上，6月销量53.6万辆，同比增长63.1%；1-6月累计销量238.4万辆，同比增长8.6%。
随着国内疫情的有效控制和消费政策的持续推动，自复工复产、基建项目开工、环保以来，卡车成为推动商用车市场整体高增长的关键力量。
根据中国汽车工业协会向商用车(客车部分)生产企业提交的数据统计分析，2020年1-6月，与去年同期相比，华东地区销量小幅增长，中南、华北地区降幅略低，其他地区降幅依然明显。
国内疫情早已进入正常控制管理阶段，但近期多个地区出现局部病例，可能成为限制客车尤其是大型客车销售的主要因素。卡车销售全面增长。
福田汽车发布的产销数据公报显示，7月福田汽车总销量为61，976辆，同比增长66.64%。1-7月，福田汽车累计销量382，144辆，同比增长23.49%。
福田汽车的主营业务一直是商用车，以卡车为主。7月，福田卡车产品销量全面增长。
其中，卡车车型中销量最大的品类仍然是轻型卡车，当月销量为39，488辆，去年同期为25，453辆，同比增长55.14%。1-7月累计销量达240，694辆，同比增长14.83%。
增速最高的是重卡，7月销量为15，071辆，去年同期为5，394辆，同比增长179.40%。今年4-6月，福田重卡销量分别为18526辆、18511辆和17180辆，均未超过去年同期的1万辆，连续4个月同比增幅超过100%。1-7月，重卡累计销量51420辆，同比增长80.8%。
福田客车车型销量有增有减，其中中型和轻型客车销量增幅较大。7月销量分别为237辆和3339辆，同比增长121.5%和53.3%，累计销量同比增长10.90%和10.93%。大型客车月度和年度累计销量分别下降40.09%和40.57%。
乘用车方面，本月销量数据环比增长，但同比数据下降一半以上。今年1-7月，福田汽车共销售乘用车3957辆，同比下降48.94%。
商用车市场持续复苏。
据中国汽车工业协会统计分析，2020年6月，与上月相比，轻型卡车产销继续增长，微型卡车销量小幅增长，产量下降。其他两类卡车产销量均有所下滑，中型卡车下滑更为明显。与去年同期相比，四种类型卡车的生产和销售继续保持快速增长。
6月份，卡车产销分别完成48.71万辆和49.35万辆，产量环比下降0.54%，销量增长2.33%，同比分别增长90.58%和72.55%。客车产销分别完成3.97万辆和4.25万辆，环比增长5.89%和13.14%，同比下降2.14%和0.10%。
中汽协数据显示，上半年，商用车逆势而上，6月销量53.6万辆，同比增长63.1%；1-6月累计销量238.4万辆，同比增长8.6%。
随着国内疫情的有效控制和消费政策的持续推动，自复工复产、基建项目开工、环保以来，卡车成为推动商用车市场整体高增长的关键力量。
根据中国汽车工业协会向商用车(客车部分)生产企业提交的数据统计分析，2020年1-6月，与去年同期相比，华东地区销量小幅增长，中南、华北地区降幅略低，其他地区降幅依然明显。
国内疫情早已进入正常控制管理阶段，但近期多个地区出现局部病例，可能成为限制客车尤其是大型客车销售的主要因素。
标签：福田
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1900/1/1 0:00:00
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