近日有消息透露，Xpeng Motors再次获得超过3亿美元的融资，投资方为阿里巴巴集团和QIA，将主要用于智能汽车的技术研究。此次融资距离x Peng Motors 7月20日的C+轮融资仅不到半个月。当时融资规模接近5亿美元，主要投资方为Aspex、Coatue、高盈资本、红杉中国等知名投资机构。如此短时间内密集的资金动作，很难不让人想起上市前的李。后者在上市前一个月左右完成了D轮和Pre-IPO融资，并很快登陆纳斯达克。Xpeng Motors目前的融资节奏与李如出一辙。因此不断有消息传出，Xpeng Motors最早将于8月中旬，最晚将于9月在美国进行至少7亿美元的IPO。自2015年成立以来，Xpeng Motors在短短五年内完成了10轮融资。值得一提的是，加上此次融资，互联网巨头阿里巴巴的身影出现了三次。2017年12月12日和2018年1月29日，阿里巴巴先后参与了Xpeng Motors的A+和B轮融资，但随后销声匿迹，无缘B+、C+和C+轮投资。直到两年半后，阿里巴巴才以领投人的身份重新出现在Xpeng Motors的新一轮融资名单中。小鹏的交付表现抢眼。那么，这种突然超重意味着什么呢？是重仓的标志吗？“能跑出来就重仓。”思朋汽车副董事长兼总裁顾曾说。言下之意是，Xpeng Motors能赢得阿里巴巴和其他投资者的青睐，一方面是因为小鹏交出的成绩单实在抢眼。
日前，Xpeng Motors发布了P7 7月份的交付结果。P7于今年4月正式上市，6月28日正式交付。作为一款单车，相比国内新势力的小伙伴，首月1641辆P7的交付量是一份非常不错的成绩单。小鹏P7不仅成为造车新势力中规模交付最快的车型，还打破了造车新势力首月单车型对外规模交付数量的纪录，这标志着Xpeng Motors从生产、制造到交付的一系列流程和体系都在不断迭代和成熟，让阿里看到了这支造车新势力的巨大潜力。ATM(阿里、腾讯、美团)的较量另一方面，阿里巴巴之所以如此急于出手，突然重仓，也与近期其他互联网巨头在智能出行场景的密集布局密切相关。在经历了最初的野蛮生长和激烈厮杀之后，国内智能电动车的“大局”终于在最近两年逐渐显现——蔚来、理想和小鹏成为国内造车新势力的三大主角。这三家公司的背后，无一例外都有强大的资本加持。所以，对于所有造车新势力来说，智能电动车行业接下来的赛制变得异常简单——面对赛道变窄，你可以拿钱拿到下半场比赛的门票。对于一直致力于多个生活场景布局的互联网巨头来说，智能电动车行业也是他们少有的尝试竞争的竞技场之一。为了赢得未来智能出行领域最大的话语权，这些巨头现在必须把宝押在这上面。其中，腾讯选择了蔚来汽车，并不断加价，而美团一直是李的忠实支持者，也在最后一刻拉上了，用真金白银把理想送到了纳斯达克。一向亲近自己小集团的阿里巴巴，无一例外的选择了Xpeng汽车。随着蔚来、理想相继上市，背后的腾讯、美团等巨头赚得盆满钵满，率先跑进行业第一梯队。由于腾讯是美团的第一大股东，所以在造车新势力前三名中，腾讯抢占了两席。如果这个时候不做，第三个位子很可能就没了。这当然是阿里巴巴无法接受的。尤其是面对曾经同在一个战壕的美团的不断挑衅……然后转投腾讯，阿里巴巴完全坐不住了，不得不打乱原来的计划，迅速提高领投，帮助小鹏加快上市速度。另外，之所以选择此时出手，也是出于资本运作的考虑。按照常理，在企业上市前注资，未来无疑会获得两倍甚至更多的溢价。而且据业内分析，Xpeng Motors上市后，阿里巴巴极有可能以定增的方式增持。因为，阿里巴巴知道，只有这样，才能在智能电动车赛道的下半场，与美团和背后的腾讯抗衡。近日有消息透露，Xpeng Motors再次获得超过3亿美元的融资，投资方为阿里巴巴集团和QIA，将主要用于智能汽车的技术研究。此次融资距离x Peng Motors 7月20日的C+轮融资仅不到半个月。当时融资规模接近5亿美元，主要投资方为Aspex、Coatue、高盈资本、红杉中国等知名投资机构。如此短时间内密集的资金动作，很难不让人想起上市前的李。后者在上市前一个月左右完成了D轮和Pre-IPO融资，并很快登陆纳斯达克。Xpeng Motors目前的融资节奏与李如出一辙。因此不断有消息传出，Xpeng Motors最早将于8月中旬，最晚将于9月在美国进行至少7亿美元的IPO。自2015年成立以来，Xpeng Motors在短短五年内完成了10轮融资。值得一提的是，加上此次融资，互联网巨头阿里巴巴的身影出现了三次。2017年12月12日和2018年1月29日，阿里巴巴先后参与了Xpeng Motors的A+和B轮融资，但随后销声匿迹，无缘B+、C+和C+轮投资。直到两年半后，阿里巴巴才以领投人的身份重新出现在Xpeng Motors的新一轮融资名单中。小鹏的交付表现抢眼。那么，这种突然超重意味着什么呢？是重仓的标志吗？“能跑出来就重仓。”思朋汽车副董事长兼总裁顾曾说。言下之意是，Xpeng Motors能赢得阿里巴巴和其他投资者的青睐，一方面是因为小鹏交出的成绩单实在抢眼。
日前，Xpeng Motors发布了P7 7月份的交付结果。P7于今年4月正式上市，6月28日正式交付。作为一款单车，相比国内新势力的小伙伴，首月1641辆P7的交付量是一份非常不错的成绩单。小鹏P7不仅成为造车新势力中规模交付最快的车型，还打破了造车新势力首月单车型对外规模交付数量的纪录，这标志着Xpeng Motors从生产、制造到交付的一系列流程和体系都在不断迭代和成熟，让阿里看到了这支造车新势力的巨大潜力。ATM(阿里、腾讯、美团)的较量另一方面，阿里巴巴之所以如此急于出手，突然重仓，也与近期其他互联网巨头在智能出行场景的密集布局密切相关。在经历了最初的野蛮生长和激烈厮杀之后，国内智能电动车的“大局”终于在最近两年逐渐显现——蔚来、理想和小鹏成为国内造车新势力的三大主角。这三家公司的背后，无一例外都有强大的资本加持。所以，对于所有造车新势力来说，智能电动车行业接下来的赛制变得异常简单——面对赛道变窄，你可以拿钱拿到下半场比赛的门票。对于一直致力于多个生活场景布局的互联网巨头来说，智能电动车行业也是他们少有的尝试竞争的竞技场之一。为了赢得未来智能出行领域最大的话语权，这些巨头现在必须把宝押在这上面。其中腾讯选择了蔚来汽车并不断加价，而美团一直是李的忠实支持者，它……所以在最后一刻撤出了字节跳动，用真金白银把理想送到了纳斯达克。一向亲近自己小集团的阿里巴巴，无一例外的选择了Xpeng汽车。随着蔚来、理想相继上市，背后的腾讯、美团等巨头赚得盆满钵满，率先跑进行业第一梯队。由于腾讯是美团的第一大股东，所以在造车新势力前三名中，腾讯抢占了两席。如果这个时候不做，第三个位子很可能就没了。这当然是阿里巴巴无法接受的。尤其是面对曾经同战壕后转投腾讯的美团的不断挑衅，阿里巴巴完全坐不住了，不得不打乱原有计划，迅速提高领投，帮助小鹏加快上市速度。另外，之所以选择此时出手，也是出于资本运作的考虑。按照常理，在企业上市前注资，未来无疑会获得两倍甚至更多的溢价。而且据业内分析，Xpeng Motors上市后，阿里巴巴极有可能以定增的方式增持。因为，阿里巴巴知道，只有这样，才能在智能电动车赛道的下半场，与美团和背后的腾讯抗衡。
北京时间5日消息，美国一家法院周二判处谷歌前工程师安东尼莱万多夫斯基（AnthonyLevandowski）一年半监禁，因其在2016年窃取谷歌自动驾驶汽车相关的商业秘密，
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1900/1/1 0:00:008月3日，经历过股份退出等风波之后，董明珠接受媒体采访时首次对外表示自己举债投资银隆汽车的目的：“因为有了银隆这个平台，帮助格力打通了汽车模具、驱动电机和汽车空调三大领域。
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