“出海”受挫，轮胎内销之路如何畅通

疫情在新冠肺炎的蔓延对各行各业造成了巨大冲击。随着国内疫情防控形势的逐步好转，国内经济正在加速复苏。与此同时，疫情在全球迅速蔓延，加剧了海外市场的不确定性。对于许多外贸企业来说，海外市场的企稳和复苏仍然缓慢。

对于国内轮胎行业来说，海外市场是重要的增长点，每年有将近一半的轮胎销往海外市场。因此，在全球疫情下，出口型轮胎企业无疑面临多重压力。

■轮胎企业走向国内市场。

近年来，在中国轮胎销售的构成中，出口的比例一直保持在40%至50%。疫情正在全球蔓延，轮胎出口受到前所未有的打击。

“今年的疫情对轮胎出口打击很大。第一季度，我们公司遇到了前所未有的挑战，海外销售收入下降了40%以上。我们预测未来几个月轮胎出口市场将持续低迷。”山东某轮胎公司董事长刘先生说，作为外向型企业，其轮胎产品主要销往海外市场。随着疫情在全球的迅速蔓延，轮胎出口受阻，海外需求被切断，订单锐减，企业发展举步维艰。

在山东省，以及国内其他轮胎产业聚集区和轮胎出口基地，像这样因为出口受阻而压力巨大的企业比比皆是。海关总署公布的轮胎出口数据显示，上半年，轮胎出口量同比大幅下降，随着海外市场不确定性的增加，降幅正在继续扩大。

在疫情影响下，国内轮胎出口企业不得不调整方向，寻找新的市场突破口。部分轮胎企业开始转战国内市场，出口转内销加快。

近日，为更好地缓解企业压力，国务院办公厅印发了《关于支持出口产品转内销的实施意见》(以下简称《意见》)。《意见》提出，在鼓励企业拓展国际市场的同时，支持适销对路的出口产品开拓国内市场，着力帮助外贸企业渡过难关、促进外贸基本稳定，并为企业规划了“向内转”的具体路径，推出市场准入、知识产权保护、销售平台等十项具体措施。这些政策的出台恰逢其时，对于目前出口受挫的轮胎企业来说是一大利好。

中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长石一枫表示，3月份以来，随着境外疫情蔓延和国际市场需求萎缩，外贸发展受到前所未有的冲击和挑战。随着国内疫情的逐步控制，一系列经济刺激政策的陆续出台，国内轮胎市场的情况远好于国外市场。国内部分轮胎企业充分把握国内政策走向和市场变化形势，及时调整方向，将销售重点从国外市场转向国内市场。

■内销之路容易吗？

在国外疫情蔓延的形势下，转向国内市场成为轮胎企业强有力的“自救”之举。

外向型企业从国外市场转向国内市场并不容易，出口转向国内市场还有很多现实问题。在4月16日的商务部例行新闻发布会上，商务部新闻发言人高峰表示，根据商务部的调查，外贸企业在拓展国内市场方面面临着拓展销售渠道、调整生产线、打造品牌等具体困难。

外向型轮胎企业能否从出口到内销一路高歌猛进？

“由出口转内销无疑是企业适应当前形势的正确选择，但如何打开国内市场的局面是个大问题。”施一芬……告诉记者，“一方面，国内轮胎行业结构性产能过剩的问题难以避免；另一方面，与国际市场相比，国内消费者对轮胎消费的认知还有一定差距。因此，外贸企业转向国内市场还有大量的‘功课’。"

中国橡胶工业协会副会长兼秘书长许在接受记者采访时表示，轮胎企业走向国内市场需要开拓销售渠道。另外，虽然很多企业做了很多出口的认证，但是国内的3C认证也需要企业想办法改进产品，与国内市场统一标准。不过，许认为，出口转内销只能部分缓解企业的库存压力，并购和去产能才是降低库存最有效的方法。

谈及出口转内销面临的挑战，商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示，今年以来，受新冠肺炎疫情影响，中国外贸遇到了前所未有的困难。因此，最近许多外贸企业都在积极尝试出口到国内市场，但一路上却深受困扰。事实上，全球市场的每个“分支”对中国出口商品的要求都不一样。外贸企业要把国内市场作为全球市场的“中国分支”，企业在不同的“分支”要有一个适应过程。因此，在国际市场上“身经百战”的外贸企业，在“出口转内销”的过程中，要体现战略营销，加大国内市场的拓展。

■立足国内市场，需要策略。

近年来，轮胎的出口量一直在增加。但长期以来，轮胎出口仍未能摆脱贸易摩擦等风险的影响，海外经济因素加剧了国内轮胎出口的不确定性。

美国市场约占中国轮胎出口市场的三分之一。受国际贸易摩擦影响，2019年中橡胶出口美国的轮胎数量大幅减少。

今年在疫情下，欧美轮胎市场更是雪上加霜，国内轮胎出口更加困难。

白明告诉记者:“轮胎出口的困难并不新鲜。十几年前，中国输美轮胎特保案对国内轮胎企业冲击很大。所以国内市场一直是国内轮胎企业的基础市场。现在在疫情的压力下，国内轮胎企业必须巩固国内市场的发展基础。”

在出口受挫和疫情的双重压力下，轮胎企业如何立足国内市场实现长远发展？

经过研判，青岛泰凯盈轮胎公司瞄准国内重卡轮胎市场，决定将顺应互联网大趋势的TIKS智能轮胎管理系统提上产业化日程，并为此专门成立了创新服务部，与多家R&D机构合作，成功攻克技术难关，实现了智能轮胎系统的迭代。近日，公司首批第三代智能轮胎系统正式交付辽宁客商，订单总额近3000万元。

石一枫认为，谁能在5G、AI等新技术领域占据主动，把渠道建设好，谁就更有优势。他指出，轮胎企业要开拓国内市场，不仅需要在产品质量、品牌服务、资金实力等方面下功夫，还要充分利用国内市场的规模优势，审时度势，根据市场需求规律及时调整产能。

此外，橡胶等原材料仍是困扰国内轮胎行业发展的难题。石一枫表示，目前天然橡胶进口关税维持在20%左右，而我国天然橡胶对外依存度高达87%，造成国内轮胎出口成本居高不下，行业内降低天然橡胶进口关税的呼声从未停止；未来，如果国家能够出台相关政策降低或取消进口关税，那么轮胎企业可以更好地利用国内外生产设施，开拓广阔的国内轮胎替代市场。

编辑:姚福泰

疫情在新冠肺炎的蔓延对各行各业造成了巨大冲击。随着国内疫情防控形势的逐步好转，国内经济正在加速复苏。与此同时，疫情在全球迅速蔓延，加剧了海外市场的不确定性。对于许多外贸企业来说，海外市场的企稳和复苏仍然缓慢。

对于国内轮胎行业来说，海外市场是重要的增长点，每年有将近一半的轮胎销往海外市场。因此，在全球疫情下，出口型轮胎企业无疑面临多重压力。

■轮胎企业走向国内市场。

近年来，在中国轮胎销售的构成中，出口的比例一直保持在40%至50%。疫情正在全球蔓延，轮胎出口受到前所未有的打击。

“今年的疫情对轮胎出口打击很大。第一季度，我们公司遇到了前所未有的挑战，海外销售收入下降了40%以上。我们预测未来几个月轮胎出口市场将持续低迷。”山东某轮胎公司董事长刘先生说，作为外向型企业，其轮胎产品主要销往海外市场。随着疫情在全球的迅速蔓延，轮胎出口受阻，海外需求被切断，订单锐减，企业发展举步维艰。

在山东省，以及国内其他轮胎产业聚集区和轮胎出口基地，像这样因为出口受阻而压力巨大的企业比比皆是。海关总署公布的轮胎出口数据显示，上半年，轮胎出口量同比大幅下降，随着海外市场不确定性的增加，降幅正在继续扩大。

在疫情影响下，国内轮胎出口企业不得不调整方向，寻找新的市场突破口。部分轮胎企业开始转战国内市场，出口转内销加快。

近日，为更好地缓解企业压力，国务院办公厅印发了《关于支持出口产品转内销的实施意见》(以下简称《意见》)。《意见》提出，在鼓励企业拓展国际市场的同时，支持适销对路的出口产品开拓国内市场，着力帮助外贸企业渡过难关、促进外贸基本稳定，并为企业规划了“向内转”的具体路径，推出市场准入、知识产权保护、销售平台等十项具体措施。这些政策的出台恰逢其时，对于目前出口受挫的轮胎企业来说是一大利好。

中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长石一枫表示，3月份以来，随着境外疫情蔓延和国际市场需求萎缩，外贸发展受到前所未有的冲击和挑战。随着国内疫情的逐步控制，一系列经济刺激政策的陆续出台，国内轮胎市场的情况远好于国外市场。国内部分轮胎企业充分把握国内政策走向和市场变化形势，及时调整方向，将销售重点从国外市场转向国内市场。

■内销之路容易吗？

在国外疫情蔓延的形势下，转向国内市场成为轮胎企业强有力的“自救”之举。

外向型企业从国外市场转向国内市场并不容易，出口转向国内市场还有很多现实问题。在4月16日的商务部例行新闻发布会上，商务部新闻发言人高峰表示，根据商务部的调查，外贸企业在拓展国内市场方面面临着拓展销售渠道、调整生产线、打造品牌等具体困难。

外向型轮胎企业能取得巨大成功吗……ides从出口到内销全程？

“由出口转内销无疑是企业适应当前形势的正确选择，但如何打开国内市场的局面是个大问题。”石一枫告诉记者，“一方面，国内轮胎行业结构性产能过剩的问题难以避免；另一方面，与国际市场相比，国内消费者对轮胎消费的认知还有一定差距。因此，外贸企业转向国内市场还有大量的‘功课’。"

中国橡胶工业协会副会长兼秘书长许在接受记者采访时表示，轮胎企业走向国内市场需要开拓销售渠道。另外，虽然很多企业做了很多出口的认证，但是国内的3C认证也需要企业想办法改进产品，与国内市场统一标准。不过，许认为，出口转内销只能部分缓解企业的库存压力，并购和去产能才是降低库存最有效的方法。

谈及出口转内销面临的挑战，商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示，今年以来，受新冠肺炎疫情影响，中国外贸遇到了前所未有的困难。因此，最近许多外贸企业都在积极尝试出口到国内市场，但一路上却深受困扰。事实上，全球市场的每个“分支”对中国出口商品的要求都不一样。外贸企业要把国内市场作为全球市场的“中国分支”，企业在不同的“分支”要有一个适应过程。因此，在国际市场上“身经百战”的外贸企业，在“出口转内销”的过程中，要体现战略营销，加大国内市场的拓展。

■立足国内市场，需要策略。

近年来，轮胎的出口量一直在增加。但长期以来，轮胎出口仍未能摆脱贸易摩擦等风险的影响，海外经济因素加剧了国内轮胎出口的不确定性。

美国市场约占中国轮胎出口市场的三分之一。受国际贸易摩擦影响，2019年中橡胶出口美国的轮胎数量大幅减少。

今年在疫情下，欧美轮胎市场更是雪上加霜，国内轮胎出口更加困难。

白明告诉记者:“轮胎出口的困难并不新鲜。十几年前，中国输美轮胎特保案对国内轮胎企业冲击很大。所以国内市场一直是国内轮胎企业的基础市场。现在在疫情的压力下，国内轮胎企业必须巩固国内市场的发展基础。”

在出口受挫和疫情的双重压力下，轮胎企业如何立足国内市场实现长远发展？

经过研判，青岛泰凯盈轮胎公司瞄准国内重卡轮胎市场，决定将顺应互联网大趋势的TIKS智能轮胎管理系统提上产业化日程，并为此专门成立了创新服务部，与多家R&D机构合作，成功攻克技术难关，实现了智能轮胎系统的迭代。近日，公司首批第三代智能轮胎系统正式交付辽宁客商，订单总额近3000万元。

石一枫认为，谁能在5G、AI等新技术领域占据主动，把渠道建设好，谁就更有优势。他指出，轮胎企业要开拓国内市场，不仅需要在产品质量、品牌服务、资金实力等方面下功夫，还要充分利用国内市场的规模优势，审时度势，根据市场需求规律及时调整产能。

此外，橡胶等原材料仍是困扰国内轮胎行业发展的难题。石一枫表示，目前天然橡胶进口关税维持在20%左右，而我国天然橡胶对外依存度高达87%，造成国内轮胎出口成本居高不下，行业内降低天然橡胶进口关税的呼声从未停止；未来，如果国家能够出台相关政策降低或取消进口关税，那么轮胎企业可以更好地利用国内外生产设施，开拓广阔的国内轮胎替代市场。

编辑:姚福泰

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