卢放：电动车续航里程与其做高不如做准

房鹿表示，新能源汽车的续航里程不能无限大，会增加用户负担，但可以做到精准，这是车企应该努力的地方。

8月11日至8月13日，第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉举行。本次论坛以“冬芽”为主题，传递了积极向上、乐观向上、百折不挠的精神，以及在困难时期求生存、求发展的智慧。在2020这个特殊的年份提出，也与中国汽车工业在集聚力量重塑格局中产生共鸣。

在主题为“新能源汽车产品该何去何从”的圆桌讨论中，蓝兔汽车CEO兼CTO房鹿表示，谈到用户对新能源汽车续航里程的焦虑，其实大家更关心的是剩余里程的准确性。对于车企来说，未来计算剩余里程非常重要，让用户准确知道车辆还能行驶多远，这才能真正解决用户对续航里程的焦虑。

此外，房鹿表示，新能源汽车续航里程不能无限放大，会增加用户负担，但可以做到精准，这是车企应该努力的地方。

在房鹿看来，新品牌的接受度越来越高，中国消费者更开放，更开放，更容易接受新事物，所以对蓝兔这样的新品牌也大有裨益。“中国需要新的品牌、新的理念和团队来推动新能源汽车产业更好的发展。”房鹿这样说道。

但是，很多人说2020年是造车新势力洗牌之年。蓝兔在这个时候加入游戏合适吗？对此，房鹿表示，新陈代谢是正常的，有规律的，确实有一些造车新军倒下了，但对中国汽车工业也是有价值的。正是这些企业为全社会对新能源汽车的认识和新能源汽车全产业链的完善做出了贡献。

“未来不会有很多车企。这一定是一个赢家通吃的世界。当然，虽然有赢家，但也会有新品牌成长的空间。”房鹿说。

最后，参考目前发展较好的新能源汽车品牌，房鹿认为现在蔚来比较成功，新车价格在30、40万元。蔚来真的成功了，这是中国品牌的一个突破。此外，蔚来还改变了很多传统汽车人对汽车营销、服务、产品的看法，这是很难做到的。房鹿表示，新能源汽车的续航里程不能无限大，会增加用户负担，但可以做到精准，这是车企应该努力的地方。

8月11日至8月13日，第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉举行。本次论坛以“冬芽”为主题，传递了积极向上、乐观向上、百折不挠的精神，以及在困难时期求生存、求发展的智慧。在2020这个特殊的年份提出，也与中国汽车工业在集聚力量重塑格局中产生共鸣。

在主题为“新能源汽车产品该何去何从”的圆桌讨论中，蓝兔汽车CEO兼CTO房鹿表示，谈到用户对新能源汽车续航里程的焦虑，其实大家更关心的是剩余里程的准确性。对于车企来说，未来计算剩余里程非常重要，让用户准确知道车辆还能行驶多远，这才能真正解决用户对续航里程的焦虑。

此外，房鹿表示，新能源汽车续航里程不能无限放大，会增加用户负担，但可以做到精准，这是车企应该努力的地方。

在房鹿看来，新品牌的接受度越来越高，中国消费者更开放，更开放，更容易接受新事物，所以对蓝兔这样的新品牌也大有裨益。“中国需要新的品牌、新的理念和团队来推动新能源汽车产业更好的发展。”房鹿这样说道。

然而，很多人说2020年的我……造车新势力洗牌之年。蓝兔在这个时候加入游戏合适吗？对此，房鹿表示，新陈代谢是正常的，有规律的，确实有一些造车新军倒下了，但对中国汽车工业也是有价值的。正是这些企业为全社会对新能源汽车的认识和新能源汽车全产业链的完善做出了贡献。

“未来不会有很多车企。这一定是一个赢家通吃的世界。当然，虽然有赢家，但也会有新品牌成长的空间。”房鹿说。

最后，参考目前发展较好的新能源汽车品牌，房鹿认为现在蔚来比较成功，新车价格在30、40万元。蔚来真的成功了，这是中国品牌的一个突破。此外，蔚来还改变了很多传统汽车人对汽车营销、服务、产品的看法，这是很难做到的。

标签：蔚来岚图汽车汉

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