[摘要]在谈到与智能汽车相关的“增值服务”时，腾讯智慧出行战略总经理沈沛表示，首先要培养用户习惯，智能汽车的功能设置要与手机不同。
8月11日，以“冬芽”为主题的第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉正式开幕。在谈到智能汽车相关的“增值服务”时，腾讯智慧出行战略总经理沈沛表示，首先要培养用户习惯，智能汽车的功能设置要和手机不同。
“智能汽车的功能需要给用户带来更多的附加值。如果能在手机上做到，用户就不会愿意为汽车的智能功能买单”。
此外，他认为，如果用户在进入智能汽车驾驶舱时没有放下手机，“就没有办法将智能汽车的用户操作商业化。”
今年6月，腾讯车联发布了全新升级的TAI3.0环保车联网。据了解，TAI3.0包括两个汽车APP——腾讯随行和腾讯爱趣听歌，以及一个生态开放平台——腾讯小场景。
通过云端的生态开放平台，TAI3.0可以利用汽车APP的轻量化方式，帮助车企合作伙伴构建一个“生态车联网”，让300万量级的轻应用生态逐渐上车。
同时，TAI3.0可以适配不同的车载系统和硬件平台，最短2个月即可快速上车，显著提升了汽车智能开发和适配的效率。
沈沛透露，TAI3.0是一款以用户为中心的产品，可以将微信搭载到车上，让大家在驾驶过程中更加安全。“成千上万的人真的是在车上实现的。不是在车上装很多服务和app，而是需要一个小程序的时候就出来。这也是车上的一个‘小场景’。”
同时，腾讯车联还将腾讯游戏的相关仿真技术应用到自动驾驶开发的仿真模式中，为主机厂提供帮助。此外，腾讯即将发布AR导航，让用户在驾驶的同时，与现实世界有更好的互动。[摘要]在谈到与智能汽车相关的“增值服务”时，腾讯智慧出行战略总经理沈沛表示，首先要培养用户习惯，智能汽车的功能设置要与手机不同。
8月11日，以“冬芽”为主题的第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉正式开幕。在谈到智能汽车相关的“增值服务”时，腾讯智慧出行战略总经理沈沛表示，首先要培养用户习惯，智能汽车的功能设置要和手机不同。
“智能汽车的功能需要给用户带来更多的附加值。如果能在手机上做到，用户就不会愿意为汽车的智能功能买单”。
此外，他认为，如果用户在进入智能汽车驾驶舱时没有放下手机，“就没有办法将智能汽车的用户操作商业化。”
今年6月，腾讯车联发布了全新升级的TAI3.0环保车联网。据了解，TAI3.0包括两个汽车APP——腾讯随行和腾讯爱趣听歌，以及一个生态开放平台——腾讯小场景。
通过云端的生态开放平台，TAI3.0可以利用汽车APP的轻量化方式，帮助车企合作伙伴构建一个“生态车联网”，让300万量级的轻应用生态逐渐上车。
同时，TAI3.0可以适配不同的车载系统和硬件平台，最短2个月即可快速上车，显著提升了汽车智能开发和适配的效率。
沈沛透露，TAI3.0是一款以用户为中心的产品，可以将微信搭载到车上，让大家在驾驶过程中更加安全。“成千上万的人真的是在车上实现的。不是在车上装很多服务和app，而是需要一个小程序的时候就出来。这也是车上的一个‘小场景’。”
同时，腾讯车联还将腾讯游戏的相关仿真技术应用到自动驾驶开发的仿真模式中，为主机厂提供帮助。另外，腾讯是一个……ut发布AR导航，让用户在驾驶的同时与现实世界有更好的互动。
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