汪青峰：“十四五”期间比亚迪的重心将从产品技术转到用户身上

过去，比亚迪在R&D和技术方面投入更多。未来，比亚迪将把重心转移到“用户”上。

8月13-15日，主题为“新变化、新挑战、新理念——引领中国汽车新征程”的2020中国汽车论坛在上海举行。

比亚迪销售有限公司副总经理王庆丰在主题演讲中表示，“十五”期间，比亚迪将继续走发展新能源汽车的道路，并将从科技自信、质量自信、民族自信三个方面“做强中国汽车”。

他认为，中汽一定会像家电、通讯行业一样，在全球舞台上占得先机，而比亚迪要做的就是让自己的产品更贴近用户。

王庆丰认为，中国与主要汽车消费国在千人数量上有差距，处于普及的中后期。汽车市场远未达到顶峰，低线市场数量极低。居民对改善出行有很高的需求。未来会出现高线市场存量升级，低线市场增量释放的格局。

同时，业内普遍预测，国内消费能力的整个转型将由消费者信心驱动，市场总量不会大幅增加，因此用户满意度将直接影响汽车销量。

“过去，比亚迪在R&D和技术方面投入更多。未来，比亚迪将把重心转移到‘用户’上，包括人机交互、智能网联基于场景的智慧空间营造、服务等。”

具体来说，比亚迪未来将坚持深化新技术的研发，掌握核心技术的平台化、模块化开发。今年比亚迪还推出了全新的DM平台，包括DM-p平台和DM-i平台。前者注重操控性，后者更注重节能和性价比。

同样，比亚迪将通过推出全新的UI、智能语言和生态智能场景，包括千里眼模式、哨兵模式和远程快递，打造“更好地理解你的人机交互和你的智能空间”。

同时，比亚迪秉承开放共享的理念，与全行业共创电动时代，标志着比亚迪开放共享从1.0向2.0的推进。此前，比亚迪与戴姆勒、丰田在新能源汽车上有过相关合作。

比亚迪一直专注于将中国文化融入汽车设计，在外饰、内饰、造型等方面融入全球顶尖的国际团队。

目前，自2013年以来，比亚迪已推出40多款产品，累计销量560万辆，率先突破80万新能源用户保有量。

据了解，比亚迪目前客单价已超过12.3万元，其中比亚迪唐为新能源车，均价超过20万，销量超过10万。最近韩车型订单超过3万辆，单车均价超过28万元。

此外，比亚迪也很早就布局海外市场，在全球率先布局客车电气化战略，引领全球客车电气化改革。目前，比亚迪已在全球六大洲、50多个国家和地区、300多个城市开展业务。第一辆电动大巴8月在德国交付，3年前也在日本市场布局。过去，比亚迪在R&D和技术方面投入更多。未来，比亚迪将把重心转移到“用户”上。

8月13-15日，主题为“新变化、新挑战、新理念——引领中国汽车新征程”的2020中国汽车论坛在上海举行。

比亚迪销售有限公司副总经理王庆丰在主题演讲中表示，“十五”期间，比亚迪将继续走发展新能源汽车的道路，将从科技自信、质量自信、民族自信三个方面“做强中国汽车”。

他认为，中国汽车一定会像家电和通讯行业一样，在全球舞台上占据领先地位，而比亚迪要做的就是做好自己的……产品更贴近用户。

王庆丰认为，中国与主要汽车消费国在千人数量上有差距，处于普及的中后期。汽车市场远未达到顶峰，低线市场数量极低。居民对改善出行有很高的需求。未来会出现高线市场存量升级，低线市场增量释放的格局。

同时，业内普遍预测，国内消费能力的整个转型将由消费者信心驱动，市场总量不会大幅增加，因此用户满意度将直接影响汽车销量。

“过去，比亚迪在R&D和技术方面投入更多。未来，比亚迪将把重心转移到‘用户’上，包括人机交互、智能网联基于场景的智慧空间营造、服务等。”

具体来说，比亚迪未来将坚持深化新技术的研发，掌握核心技术的平台化、模块化开发。今年比亚迪还推出了全新的DM平台，包括DM-p平台和DM-i平台。前者注重操控性，后者更注重节能和性价比。

同样，比亚迪将通过推出全新的UI、智能语言和生态智能场景，包括千里眼模式、哨兵模式和远程快递，打造“更好地理解你的人机交互和你的智能空间”。

同时，比亚迪秉承开放共享的理念，与全行业共创电动时代，标志着比亚迪开放共享从1.0向2.0的推进。此前，比亚迪与戴姆勒、丰田在新能源汽车上有过相关合作。

比亚迪一直专注于将中国文化融入汽车设计，在外饰、内饰、造型等方面融入全球顶尖的国际团队。

目前，自2013年以来，比亚迪已推出40多款产品，累计销量560万辆，率先突破80万新能源用户保有量。

据了解，比亚迪目前客单价已超过12.3万元，其中比亚迪唐为新能源车，均价超过20万，销量超过10万。最近韩车型订单超过3万辆，单车均价超过28万元。

此外，比亚迪也很早就布局海外市场，在全球率先布局客车电气化战略，引领全球客车电气化改革。目前，比亚迪已在全球六大洲、50多个国家和地区、300多个城市开展业务。第一辆电动大巴8月在德国交付，3年前也在日本市场布局。

标签：比亚迪丰田理念汉远程

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