黄浦江作证，荣威能不能换个活法？

8月13日，SAIC首款量产车型荣威R ER6正式上市。为了给荣威R ER6打响第一，让新车彻底“红”起来，老牌国企SAIC荣威将“国潮精品”的旗帜推向了新的高度——以整个黄浦江为活动背景。

发布会现场，两位荣威“老魔术师”一改往日的严谨低调，激情强势。上汽集团股份有限公司副总工程师、SAIC技术中心副主任、捷能公司总经理朱军现场放出豪言:“如果以120km/h的速度行驶，没有一辆车能比荣威R跑得更久！”

高度集成的电驱动系统和高能量密度、高可靠性的电池系统是朱军的立身之本，朱军介绍，在电驱动层面，搭载了8层高功率、高扭矩密度的发针电机，结合紧凑创新的同轴布置方案，功率密度超过了市面上现有的同级别产品，为620km的超长续航做出了重要贡献。电池层面，新车首次采用创新的大模块电池方案，搭载成熟稳定的NCM523电池，电池能量密度达到180Wh/kg。同时，新车电池还采用完善的热失控保护，按照UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全级别设计，达到IP69K防水等级，为用户提供安全可靠的出行保护。朱军宣布，基于以上三项技术，荣威R ER6新车拥有续航最长、充电速度最快、百公里功耗最低三大超级实力。不仅实现了同级仅有的620km超长续航，还拥有15分钟200公里的超快充电速度和12.2kWh的最低功耗。

另一位老法师，SAIC软件中心主任、SAIC技术中心副主任李俊同样激情澎湃地说:“新一代集中式电子架构和SOA云端集成软件平台，让我们站在了历史的转折点...软件定义汽车的时代已经到来，ER6就是这个时代的先行者。那么，今年将会出现全球首款搭载5G智能驾驶舱、实现整车L3级自动驾驶的MAEVEL R。”吸引人眼球的不仅仅是内容，还有他们叙述的方式和姿态。他们不像过去那样以技术人员特有的严谨内敛的风格示人，却仿佛一夜之间从“老巫师”变成了“潮叔”，更简单、更直接、更犀利、更活泼，也不怕别人笑话和人们的尴尬，是一副“敢爱敢恨”的风度。对于熟悉他们的人来说，这种变化令人惊讶。“都是老俞搞垮的”，现场一家媒体偷偷说，引起一阵笑声。疫情开始以来，被江湖人称之为“胖头鱼”的客车公司副总经理于敬民多次以网络名人的身份登台亮相，留下了许多佳话。三位老奇才的显著变化，传递出一个明确的信息:荣威似乎决心要改变自己的活法。R标的出现和ER6的上市只是一个开始。《黑仔》+魔都The Machine+青年社团当被称为“”的朱走上舞台，演绎经典台词“宝贝，你准备好了吗？”，全场哄堂大笑。作为荣威R品牌的挚友，朱播放荣威R宣传片，并为智能机器人Mr.R配音荣威用户未来可以在车内与“朱”互动。

随后，在于景民的陪同下，朱宣布荣威R ER6补贴后的官方指导价为16.28万-20.08万元，让在场的媒体惊呼:当初的价格就在16万以上，不算低！同级别车型目前市场价格普遍在13万以内。荣威R没在意，就喊了一声。背靠陆家嘴，遥望黄浦江，一座独具科技感和未来感的“R”形建筑，在当晚散发出璀璨的光彩。荣威称之为“魔都的机器-R空间”，并用它来告诉客人，我们想玩一些不同的东西。

毗邻东方明珠、金茂大厦、极光国际大厦，馆高10米，简约的白色外观充满后现代风格。独特的“R”型设计中的自然虚空被制成透明门窗，拥有270°的超级视角。站在博物馆里，外滩的江景和周围的建筑一览无余。荣威宣布，未来31天，将与小红书、知乎、饿了么等九大年轻用户喜欢的知名平台联合举办“四大主题周”活动——生活品味周、文化共创周、科技体验周、品牌想象周。，并开展面对面咖啡、人才分享、论坛沙龙等主题活动。，从而吸引各界车迷前来交流，让荣威R走进青年群体。

按照荣威的逻辑，时尚是因为科技。以SAIC强大的技术积累，只要成功进入年轻人社区，“国潮精品”的大旗就立起来了，花三万块也无所谓。黄浦江作证，荣威能改变生活方式吗？夜幕降临，越来越多的游客聚集在外滩。明亮的图案依次出现在黄浦江上空，以“R”字开头，接着是“国潮荣耀”、“ER6定义了一个可靠的标准”，然后是“R空间”，与江边灯火通明的建筑相呼应，引发游客争相拍照。

荣威R的盛大发布会，以整个黄浦江为背景，是2020年国内最大规模的新车发布会。此次上市活动的主题“科技引领时尚”也表达得相当到位，无论是软件还是硬件。虽然荣威表现出了“改变生活方式”的十足决心，但希望放弃以ER6车为标志的固有品牌形象，向年轻化、时尚化大步迈进，在传播方面下大功夫。但我们还是要问:荣威真的能懂年轻用户的心吗？荣威能跟上他们的步伐吗？在这个新技术变革加速，新一代消费登场的时候，左手要加强技术投入，右手要加强年轻用户的互动，两手都要硬。荣威R的三电技术已经领先，E2平台成熟后优势会更加明显。但是智能网联+无人驾驶技术，荣威才刚刚开始。三位老奇才的举动，预示着荣威人应该开始改变自己的行为，迅速向年轻一代看齐，这是可喜的变化。正因为如此，迫切需要改变更深层的价值观和组织方式。否则，荣威不仅整体上无法做到“更真、更轻、更快”，也无法“理解和跟上”年轻人的心，存在价值断层甚至撕裂的风险。对于SAIC这样的老牌国企来说，这种变革的难度超乎想象。但是荣威别无选择。他们勇敢地跳进了河里。全世界都在看这个改革能达到什么效果，黄浦江可以作证。8月13日，SAIC首款量产车型荣威R ER6正式上市。为了给荣威R ER6打响第一，让新车彻底“红”起来，老牌国企SAIC荣威将“国潮精品”的旗帜推向了新的高度——以整个黄浦江为活动背景。

发布会现场，两位荣威“老魔术师”一改往日的严谨低调，激情强势。朱军，上汽集团股份有限公司副总工程师，SAIC技术中心副主任捷能公司总经理现场放出豪言:“如果以120km/h的速度行驶，没有哪辆车能比荣威R跑得更久！”

高度集成的电驱动系统和高能量密度、高可靠性的电池系统是朱军的立身之本，朱军介绍，在电驱动层面，搭载了8层高功率、高扭矩密度的发针电机，结合紧凑创新的同轴布置方案，功率密度超过了市面上现有的同级别产品，为620km的超长续航做出了重要贡献。电池层面，新车首次采用创新的大模块电池方案，搭载成熟稳定的NCM523电池，电池能量密度达到180Wh/kg。同时，新车电池还采用完善的热失控保护，按照UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全级别设计，达到IP69K防水等级，为用户提供安全可靠的出行保护。朱军宣布，基于以上三项技术，荣威R ER6新车拥有续航最长、充电速度最快、百公里功耗最低三大超级实力。不仅实现了同级仅有的620km超长续航，还拥有15分钟200公里的超快充电速度和12.2kWh的最低功耗。

另一位老法师，SAIC软件中心主任、SAIC技术中心副主任李俊同样激情澎湃地说:“新一代集中式电子架构和SOA云端集成软件平台，让我们站在了历史的转折点...软件定义汽车的时代已经到来，ER6就是这个时代的先行者。那么，今年将会出现全球首款搭载5G智能驾驶舱、实现整车L3级自动驾驶的MAEVEL R。”吸引人眼球的不仅仅是内容，还有他们叙述的方式和姿态。他们不像过去那样以技术人员特有的严谨内敛的风格示人，却仿佛一夜之间从“老巫师”变成了“潮叔”，更简单、更直接、更犀利、更活泼，也不怕别人笑话和人们的尴尬，一副“敢爱敢恨”的风度。对于熟悉他们的人来说，这种变化令人惊讶。“都是老俞搞垮的”，现场一家媒体偷偷说，引起一阵笑声。疫情开始以来，被江湖人称之为“胖头鱼”的客车公司副总经理于敬民多次以网络名人的身份登台亮相，留下了许多佳话。三位老奇才的显著变化，传递出一个明确的信息:荣威似乎决心要改变自己的活法。R标的出现和ER6的上市只是一个开始。《黑仔》+魔都The Machine+青年社团当被称为“”的朱走上舞台，演绎经典台词“宝贝，你准备好了吗？”，全场哄堂大笑。作为荣威R品牌的挚友，朱播放荣威R宣传片，并为智能机器人Mr.R配音荣威用户未来可以在车内与“朱”互动。

随后，在于景民的陪同下，朱宣布荣威R ER6补贴后的官方指导价为16.28万-20.08万元，让在场的媒体惊呼:当初的价格就在16万以上，不算低！同级别车型目前市场价格普遍在13万以内。荣威R没在意，就喊了一声。背靠陆家嘴，遥望黄浦江，一座独具科技感和未来感的“R”形建筑，在当晚散发出璀璨的光彩。荣威称之为“魔都的机器-R空间”，并用它来告诉客人，我们想玩一些不同的东西。

毗邻东方明珠、金茂大厦、极光国际大厦，馆高10米，简约的白色外观充满后现代风格。独特的“R”型设计中的自然虚空被制成透明门窗，拥有270°的超级视角。站在博物馆里，外滩的江景和周围的建筑一览无余。荣威宣布，未来31天，将与小红书、知乎、饿了么等九大年轻用户喜欢的知名平台联合举办“四大主题周”活动——生活品味周、文化共创周、科技体验周、品牌想象周。，并开展面对面咖啡、人才分享、论坛沙龙等主题活动。，从而吸引各界车迷前来交流，让荣威R走进青年群体。

按照荣威的逻辑，时尚是因为科技。以SAIC强大的技术积累，只要成功进入年轻人社区，“国潮精品”的大旗就立起来了，花三万块也无所谓。黄浦江作证，荣威能改变生活方式吗？夜幕降临，越来越多的游客聚集在外滩。明亮的图案依次出现在黄浦江上空，以“R”字开头，接着是“国潮荣耀”、“ER6定义了一个可靠的标准”，然后是“R空间”，与江边灯火通明的建筑相呼应，引发游客争相拍照。

荣威R的盛大发布会，以整个黄浦江为背景，是2020年国内最大规模的新车发布会。此次上市活动的主题“科技引领时尚”也表达得相当到位，无论是软件还是硬件。虽然荣威表现出了“改变生活方式”的十足决心，但希望放弃以ER6车为标志的固有品牌形象，向年轻化、时尚化大步迈进，在传播方面下大功夫。但我们还是要问:荣威真的能懂年轻用户的心吗？荣威能跟上他们的步伐吗？在这个新技术变革加速，新一代消费登场的时候，左手要加强技术投入，右手要加强年轻用户的互动，两手都要硬。荣威R的三电技术已经领先，E2平台成熟后优势会更加明显。但是智能网联+无人驾驶技术，荣威才刚刚开始。三位老奇才的举动，预示着荣威人应该开始改变自己的行为，迅速向年轻一代看齐，这是可喜的变化。正因为如此，迫切需要改变更深层的价值观和组织方式。否则，荣威不仅整体上无法做到“更真、更轻、更快”，也无法“理解和跟上”年轻人的心，存在价值断层甚至撕裂的风险。对于SAIC这样的老牌国企来说，这种变革的难度超乎想象。但是荣威别无选择。他们勇敢地跳进了河里。全世界都在看这个改革能达到什么效果，黄浦江可以作证。

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