卡门内参 | 李斌和李想的二次对决；特斯拉强硬拒绝拼多多；7月乘用车迎两年来最强正增长

卡门内部参考

整理|张毅

《卡门内参》是未来汽车日报的每周专栏，梳理本周出行领域值得关注的商业新闻。以下是本周(8月10日-8月14日)值得关注的公司和商业新闻:

李斌与李湘的第二次交锋

随着理想的上市，李斌和李想的角力进入了下一个阶段。对于投资者来说，市场最终会回归到创造利润的能力，而不仅仅是创造市值的能力。经营性现金流表现和成本控制能力将成为下一阶段投资者评估其长期价值的重要指标。

李强调效率，强调人性。一边是中概股后起之秀李加持的延伸路线和强大的成本控制能力，一边是现金流百亿的“国产新车Top 1”蔚来汽车初具规模。哪个更值得长期持有？

延伸阅读:蔚来“有钱”，理想“挖”:谁更值得长期持有？

7月乘用车迎来近两年最强正增长，新能源汽车将进入高增长周期。

8月11日，乘用车市场信息联席会最新数据显示，7月份乘用车市场零售额达到159.7万辆，较去年7月份增长7.7%，呈现出淡季强劲的消费态势。该联合会表示，这是自2018年5月以来最强劲的正增长。

其中，7月新能源乘用车批发销量8.3万辆，同比增长28.3%。根据乘联会的数据，特斯拉7月仍以1.1万辆保持纯电第一，其中A00电动车7月占比20%，预计下月上市。新能源品牌总批发量达1.4万辆，同比增长174%，成为新能源汽车市场的重要力量。

延伸阅读:联想:7月乘用车迎来近两年最强正增长，新能源汽车将进入高增长周期。

蔚来二季度营收增长146.5%，兑现了“毛利率转正”的承诺

蔚来迎来了史上最好的季度财报。2020年第二季度，蔚来总营收同比增长146.5%，至37.189亿元。这一数字超过了蔚来第一季度给出的指引上限(35.342亿元)，其中汽车销量同比增长146.5%，达到34.86亿元。此外，蔚来的毛利率和综合毛利率也在第二季度首次转正，分别达到9.7%和8.4%。

“这得益于规模的不断扩大，每辆车的平均收入较高，材料成本降低，制造效率提高。”蔚来汽车CFO魏巍说。截至今年7月底，ES8和ES6已交付49，615辆汽车，其中2020年交付17，702辆，今年第二季度交付10，331辆。蔚来预计，第三季度汽车交付量将在1.1万至1.15万辆之间，同比增长约129.2%至139.6%。

延伸阅读:正毛利率，112亿现金，最擅长“烧钱”的蔚来变了。

特斯拉强硬拒绝拼多多，谁会妥协？

靠“联手”低价亮相的拼多多和坚持直销的特斯拉，因为一场团购卖车上演了一场“罗生门”大戏。特斯拉拒绝向品多多的车主交付Model 3，来自特斯拉的交付人员称这一活动不符合特斯拉的交付政策。拼多多表示支持消费者维权。

与特斯拉不同，拼多多已经成为很多车企的重要销售渠道。早在2019年，拼多多就创下了18秒卖出400辆五菱洪光汽车、1分钟卖出387辆奇瑞汽车的纪录。特斯拉会对拼多多“真的很甜”吗？

延伸阅读:被特斯拉“拒之门外”的品多多早已成为凯迪拉克的销售“大腿”。

和何同台，华为激光雷达计划曝光:半个汽车圈的大佬都说了什么？

12年8月11日……utomobile蓝皮书论坛在武汉正式开幕，朱延峰、、安进、魏建军、、何出席。本文探讨了中国汽车工业如何在多重因素的冲击下孕育出“冬芽”。

其中，徐和谊认为目前汽车市场的特点是高端和均衡。魏建军指出，乘用车电动化是必然趋势。他认为电池技术、智能技术、电机技术、互联技术不是最重要的挑战，最重要的挑战是管理机制的改变。李斌认为，未来智能汽车产品的最终形态将在3-5年内确定。

延伸阅读:和何同台，华为Lidar计划曝光:半个汽车圈的大佬都说了什么？

特斯拉月销量再次登顶。为什么会挂行业？

最近特斯拉在北京、上海、深圳的月均销量登顶，比第二名(油罐车)翻了一倍。其实特斯拉的吊装行业也不是一天两天了，解决产能也只是近两年的事情。而且现在特斯拉的成本可以越来越低，以后还会更低。

特斯拉为什么能取得这样的成绩？最近一波风说，特斯拉卖得好，是因为它用超级充电站解决了里程焦虑，让普通人不用车位也能解决充电问题。但本文作者认为，特斯拉卖得好的原因之一是一线城市的限号；一个是其他品牌的品牌力不够。文章指出，目前国产车最大的问题是不够酷，或者说和特斯拉放在一起不够酷。

延伸阅读:特斯拉不以产品取胜。

收入下降近40%的大众，上演了一场现实版的“窃听风暴”

2020年，大众汽车集团陷入窃听风暴，出现了利润亏损、销量下滑、软件bug频发、管理层冲突等不利事件。8月10日，德国在下萨克森州发现一名男子死于燃烧的汽车中。死者是大众汽车的一名员工，窃听事件曝光后于本月被停职。

对于大众集团来说，2020年上半年是集团成立80多年来最困难的时期。全球汽车寡头仍在积极寻求变革。在过去的两个月里，大众集团进行了近五年来最频繁的高层变动。迪斯近日对媒体表示，大众集团正在进行的大规模人事变动已经完成了80%。营收下滑近40%，第二季度亏损高达23.9亿欧元的大众汽车将如何摆脱困境？

延伸阅读:大众上演现实版“窃听风暴”，被停职员工离奇死亡。

拜腾员工再次维权讨薪，公司重组已经开始推进。

在中国区搁浅的拜腾汽车再次面临员工维权事件。8月10日下午，未来汽车日报独家获悉，拜腾汽车约80名员工聚集维权，要求公司支付拖欠的工资，并依法进行赔偿。截至8月10日，中国区约有640名员工(包括离职人员和无薪离职人员)。

6月29日晚间，拜腾汽车CEO戴雷宣布，公司将从7月1日起暂停在mainland China的业务运营，仅保留少量员工值班。当时，拜腾汽车中国区HR负责人表示，拜腾中国区运营预计停产6个月，根据具体情况另行通知。在各方面都有改善的情况下，公司可能会提前结束停工。从知情人士处获悉，目前拜腾汽车成立新技术公司的重组计划正在进行中。

延伸阅读:640名拜腾员工维权讨薪，公司重组方案正在推进中。

自救迫在眉睫。进口车能拯救韩系车吗？

自2017年以来，韩国汽车在中国市场陷入低谷，汽车数量连续三年低于80万辆，北京现代将希望寄托在进口汽车上。近日，现代汽车集团正式宣布将重启进口车在中国市场的销售。旗舰SUV帕里斯Di作为首款进口车型，将于今年9月北京车展开启预售。

还有一种新的零售模式There直销模式“支撑”着帕里斯特进入中国市场。这种模式可以将定价权牢牢掌握在现代手中，保证价格的统一和稳定。但上半年韩系车在华市场份额进一步下滑，降至4.2%。在日系品牌、德系品牌和造车新势力的竞争下，韩系汽车的“翻身仗”注定是一场硬仗。

延伸阅读:陌生的帕里斯特能否帮助现代再造山河？

将NIO Day打造成“申奥直播”，蔚来今年会给用户带来哪些惊喜？

蔚来又做了一波吸引眼球的用户活动。经过40天的竞标活动和40个小时的社区投票，在超过4万名用户的参与下，2020年NIO Day最终确定了举办城市——成都。成都一直是中国西南地区的汽车重镇。2019年汽车保有量超过519.5万辆，仅次于北京。刚刚结束的成都车展卖出了3.8万多辆汽车订单。

成都申办脱口秀@京京京京京表示NIO Day当天将在五粮液国际演绎中心广场发起千人快闪，并计划以500辆蔚来汽车举办全球最大的后备箱市场，并申请吉尼斯世界纪录。……还是定位为用户的蔚来，NIO Day就像是蔚来车主的年会。随着车主规模越来越大，这个NIO日，蔚来将如何给用户讲故事？

延伸阅读:蔚来把NIO Day变成了“申奥现场”。

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卡门内部参考

整理|张毅

《卡门内参》是未来汽车日报的每周专栏，梳理本周出行领域值得关注的商业新闻。以下是本周(8月10日-8月14日)值得关注的公司和商业新闻:

李斌与李湘的第二次交锋

随着理想的上市，李斌和李想的角力进入了下一个阶段。对于投资者来说，市场最终会回归到创造利润的能力，而不仅仅是创造市值的能力。经营性现金流表现和成本控制能力将成为下一阶段投资者评估其长期价值的重要指标。

李强调效率，强调人性。一边是中概股后起之秀李加持的延伸路线和强大的成本控制能力，一边是现金流百亿的“国产新车Top 1”蔚来汽车初具规模。哪个更值得长期持有？

延伸阅读:蔚来“有钱”，理想“挖”:谁更值得长期持有？

7月乘用车迎来近两年最强正增长，新能源汽车将进入高增长周期。

8月11日，乘用车市场信息联席会最新数据显示，7月份乘用车市场零售额达到159.7万辆，较去年7月份增长7.7%，呈现出淡季强劲的消费态势。该联合会表示，这是自2018年5月以来最强劲的正增长。

其中，7月新能源乘用车批发销量8.3万辆，同比增长28.3%。根据乘联会的数据，特斯拉7月仍以1.1万辆保持纯电第一，其中A00电动车7月占比20%，预计下月上市。新能源品牌总批发量达1.4万辆，同比增长174%，成为新能源汽车市场的重要力量。

延伸阅读:联想:7月乘用车迎来近两年最强正增长，新能源汽车将进入高增长周期。

蔚来二季度营收增长146.5%，兑现了“毛利率转正”的承诺

蔚来迎来了史上最好的季度财报。2020年第二季度，蔚来总营收同比增长146.5%，至37.189亿元。这一数字超过了蔚来第一季度给出的指引上限(35.342亿元)，其中汽车销量同比增长146.5%，达到34.86亿元。此外，蔚来的毛利率和综合毛利率也在第二季度首次转正，分别达到9.7%和8.4%。

“这得益于规模的不断扩大，每辆车的平均收入较高，材料成本降低，制造效率提高。”蔚来汽车CFO魏巍说。截至今年7月底，ES8和ES6已交付49，615辆汽车，其中2020年交付17，702辆，今年第二季度交付10，331辆。蔚来预计，第三季度汽车交付量将在1.1万至1.15万辆之间，同比增长约129.2%至139.6%。

延伸阅读:正毛利率，112亿现金，最擅长“烧钱”的蔚来变了。

特斯拉强硬拒绝拼多多，谁会妥协？

靠“联手”低价亮相的拼多多和坚持直销的特斯拉，因为一场团购卖车上演了一场“罗生门”大戏。特斯拉拒绝向品多多的车主交付Model 3，来自特斯拉的交付人员称这一活动不符合特斯拉的交付政策。拼多多表示支持消费者维权。

与特斯拉不同，拼多多已经成为很多车企的重要销售渠道。早在2019年，拼多多就创下了18秒卖出400辆五菱洪光汽车、1分钟卖出387辆奇瑞汽车的纪录。特斯拉会不会……“要品多多真甜？

延伸阅读:被特斯拉“拒之门外”的品多多早已成为凯迪拉克的销售“大腿”。

和何同台，华为激光雷达计划曝光:半个汽车圈的大佬都说了什么？

8月11日，第十二届汽车蓝皮书论坛在武汉正式开幕，朱延峰、、安进、魏建军、、何出席。本文探讨了中国汽车工业如何在多重因素的冲击下孕育出“冬芽”。

其中，徐和谊认为目前汽车市场的特点是高端和均衡。魏建军指出，乘用车电动化是必然趋势。他认为电池技术、智能技术、电机技术、互联技术不是最重要的挑战，最重要的挑战是管理机制的改变。李斌认为，未来智能汽车产品的最终形态将在3-5年内确定。

延伸阅读:和何同台，华为Lidar计划曝光:半个汽车圈的大佬都说了什么？

特斯拉月销量再次登顶。为什么会挂行业？

最近特斯拉在北京、上海、深圳的月均销量登顶，比第二名(油罐车)翻了一倍。其实特斯拉的吊装行业也不是一天两天了，解决产能也只是近两年的事情。而且现在特斯拉的成本可以越来越低，以后还会更低。

特斯拉为什么能取得这样的成绩？最近一波风说，特斯拉卖得好，是因为它用超级充电站解决了里程焦虑，让普通人不用车位也能解决充电问题。但本文作者认为，特斯拉卖得好的原因之一是一线城市的限号；一个是其他品牌的品牌力不够。文章指出，目前国产车最大的问题是不够酷，或者说和特斯拉放在一起不够酷。

延伸阅读:特斯拉不以产品取胜。

收入下降近40%的大众，上演了一场现实版的“窃听风暴”

2020年，大众汽车集团陷入窃听风暴，出现了利润亏损、销量下滑、软件bug频发、管理层冲突等不利事件。8月10日，德国在下萨克森州发现一名男子死于燃烧的汽车中。死者是大众汽车的一名员工，窃听事件曝光后于本月被停职。

对于大众集团来说，2020年上半年是集团成立80多年来最困难的时期。全球汽车寡头仍在积极寻求变革。在过去的两个月里，大众集团进行了近五年来最频繁的高层变动。迪斯近日对媒体表示，大众集团正在进行的大规模人事变动已经完成了80%。营收下滑近40%，第二季度亏损高达23.9亿欧元的大众汽车将如何摆脱困境？

延伸阅读:大众上演现实版“窃听风暴”，被停职员工离奇死亡。

拜腾员工再次维权讨薪，公司重组已经开始推进。

在中国区搁浅的拜腾汽车再次面临员工维权事件。8月10日下午，未来汽车日报独家获悉，拜腾汽车约80名员工聚集维权，要求公司支付拖欠的工资，并依法进行赔偿。截至8月10日，中国区约有640名员工(包括离职人员和无薪离职人员)。

6月29日晚间，拜腾汽车CEO戴雷宣布，公司将从7月1日起暂停在mainland China的业务运营，仅保留少量员工值班。当时，拜腾汽车中国区HR负责人表示，拜腾中国区运营预计停产6个月，根据具体情况另行通知。在各方面都有改善的情况下，公司可能会提前结束停工。从知情人士处获悉，目前拜腾汽车成立新技术公司的重组计划正在进行中。

延伸阅读:640名拜腾员工维权讨薪，公司重组方案正在推进中。

自救迫在眉睫。进口车能拯救韩系车吗？

自2017年以来，韩国汽车在中国市场陷入低谷，汽车数量连续三年低于80万辆，北京现代将希望寄托在进口汽车上。近日，现代汽车集团正式宣布将重启进口车在中国市场的销售。旗舰SUV帕里斯Di作为首款进口车型，将于今年9月北京车展开启预售。

还有一种新的零售模式There直销模式“支撑”着帕里斯特进入中国市场。这种模式可以将定价权牢牢掌握在现代手中，保证价格的统一和稳定。但上半年韩系车在华市场份额进一步下滑，降至4.2%。在日系品牌、德系品牌和造车新势力的竞争下，韩系汽车的“翻身仗”注定是一场硬仗。

延伸阅读:陌生的帕里斯特能否帮助现代再造山河？

将NIO Day打造成“申奥直播”，蔚来今年会给用户带来哪些惊喜？

蔚来又做了一波吸引眼球的用户活动。经过40天的竞标活动和40个小时的社区投票，在超过4万名用户的参与下，2020年NIO Day最终确定了举办城市——成都。成都一直是中国西南地区的汽车重镇。2019年汽车保有量超过519.5万辆，仅次于北京。刚刚结束的成都车展卖出了3.8万多辆汽车订单。

成都申办脱口秀@京京京京京表示NIO Day当天将在五粮液国际演绎中心广场发起千人快闪，并计划以500辆蔚来汽车举办全球最大的后备箱市场，并申请吉尼斯世界纪录。……还是定位为用户的蔚来，NIO Day就像是蔚来车主的年会。随着车主规模越来越大，这个NIO日，蔚来将如何给用户讲故事？

延伸阅读:蔚来把NIO Day变成了“申奥现场”。

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标签：特斯拉蔚来大众北京现代

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