8月20日,据媒体报道,BAIC新能源高端品牌ARCFOX的首款量产车型将于9月上市。新车首次搭载华为巴龙5000芯片,此前公布的预售价为28万。
新车基于ARCFOX IMC架构,外观延续了ECF概念车的整体设计轮廓。其前脸采用了电动车常用的封闭式进气格栅设计,搭配犀利的三角形LED大灯,辨识度很高。
进入车内,ARCFOX αT在三块大尺寸屏幕的加持下科技感十足。在此基础上,新车还配备了双辐多功能方向盘、贯通式空调出风口、旋钮换挡机构等配置。
值得一提的是,新车还搭载了基于华为巴龙5000芯片的新一代MH5000 T-BOX,官方称为“5G智能电动车”。
根据测试,MH5000最大下行峰值速率为2Gbps,最大上行峰值速率为230Mbps,能够满足汽车5G通信需求,为车辆数据互联互通、车路协同以及未来自动驾驶提供助力。
动力部分,新车搭载双电机四驱系统。前后电机最大功率218马力,峰值扭矩360牛·米。
它采用韩国SK制造的电池组,最大容量分别为67kWh和93.6KWh,NEDC续航里程分别为480km和653km。
5 8月20日,据媒体报道,BAIC新能源高端品牌ARCFOX的首款量产车型将于9月上市。新车首次搭载华为巴龙5000芯片,此前公布的预售价为28万。
新车基于ARCFOX IMC架构,外观延续了ECF概念车的整体设计轮廓。其前脸采用了电动车常用的封闭式进气格栅设计,搭配犀利的三角形LED大灯,辨识度很高。
进入车内,ARCFOX αT在三块大尺寸屏幕的加持下科技感十足。在此基础上,新车还配备了双辐多功能方向盘、贯通式空调出风口、旋钮换挡机构等配置。
值得一提的是,新车还搭载了基于华为巴龙5000芯片的新一代MH5000 T-BOX,官方称为“5G智能电动车”。
根据测试,MH5000最大下行峰值速率为2Gbps,最大上行峰值速率为230Mbps,能够满足汽车5G通信需求,为车辆数据互联互通、车路协同以及未来自动驾驶提供助力。
动力部分,新车搭载双电机四驱系统。前后电机最大功率218马力,峰值扭矩360牛·米。
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