“最透明的演讲”：广汽蔚来硬件综合利润率将不超过1％

你在哪里工作？

广汽蔚来。

该死，我知道。走吧。

不不不，是广汽蔚来。

哦？广州汽车

你知道广汽蔚来吗？

造车从来都是烧钱的事情。车企天天想卖车，最头疼的就是怎么融资。

如果有两个千亿市值的公司，会不会不一样？

2018年4月，广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车及创始团队共同成立广汽蔚来，其中广汽和蔚来各持股45%。

生产方面，广汽蔚来的007和广汽新能源的AION系列是一脉相承的。在交付和售后服务方面，广汽蔚来将在部分蔚来4S店进行交付，并共享蔚来汽车的一键通电服务和供能系统。

简单来说，广汽蔚来可以说是广汽+蔚来的软件的硬件。

广汽蔚来不是广汽或蔚来的分支，更不是实验。而是继承了两家公司的所有优秀模因，在用户价值需求不断迭代的基础上应运而生，是模因论发展下自我进化、自我选择的结果。

8月19日，广汽蔚来创始人廖兵在北京公开演讲。今天我们就来聊聊广汽蔚来。

模仿乐视？

梦回2015年乐视发布会，贾跃亭公开披露BOM成本引起热议。

回到今天，这种令人窒息的操作在汽车行业重现。广汽蔚来创始人廖兵在演讲中披露了汽车行业的BOM(物料清单)，并表示这种模式应用于汽车行业是世界首创。

其实此举并不会像大家想象的那样引起汽车行业的阻力。

“过去两年，汽车行业的压力一直在增加。面对越来越多的挑战，许多汽车公司的销量急剧下降。很多车的价格和成本已经倒挂。这些在业内基本都是公开的。比如电池、车轮等零部件，总有一天需要有人来揭开行业的盖子。”

现在，廖兵做到了。

廖兵给出BOM成本并承诺，“广汽蔚来硬件综合利润率不高于1%。如有超出，超出部分将全部返还给用户。”

物料清单涵盖了广汽蔚来007顶配车型的内外饰、车身+底盘、三电系统、智能网联等配件。总成本300024元，这款车型顶配补贴后的价格是303000元。

广汽蔚来的灵魂

广汽蔚来还发布了全新的CAN AI OS智能车联服务系统，并将于今年9月10日下午2点升级OTA。

虽然和蔚来的NOMI长得几乎一模一样，但广汽蔚来语音助手有自己的名字——小罐助手，可以实现真实自然的对话，支持多场景响应和情感引擎升级。利用系统云数据分析理解，深度学习，自我进化，学习更多技能，根据多场景变化主动服务用户。

“伟大的人生会强化思想和生活。”而广汽蔚来正在赋予汽车生命。未来汽车会像大黄蜂、擎天柱一样守护人类的生命，做一个有温度的机器人。

广汽蔚来哪里赚钱？

在AI时代，用户对智能出行服务有着巨大的需求，而汽车近年来负增长的根本原因是主机厂仍然坚持专注于硬件的价值模式，用户需求与主机厂的价值模式不匹配。

廖兵表示，未来整个汽车产业的价值链将被重构，硬件的价值将下降到很低的比例，软件的服务价值将继续提升。

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同时，广汽蔚来全新推出全球首个汽车生态服务会员体系，即Smart、Ultra、Value三大生态服务会员标准(简称SUV)。

智慧会员服务以L2+和小罐为基础，包括终身车辆保修、终身OTA服务、终身不限流量、终身道路救援等超级保障服务。

Ultra members在Smart members的基础上，为用户提供强制保险、车损险、第三者责任险、车上人员责任险、自燃险以及上述险种不计免赔特别险等六大附加服务。此外，保养、维修、电池检查等服务都是免费的。

超值是会员服务的最高境界，在前者的基础上提供更丰富的旅行体验。包括全球机场贵宾休息或国内高铁贵宾休息、国内机场免费停车、星级酒店优惠、全国机场快速安检权益等等，覆盖大部分出行场景，极大提升用车便利性。同时增加了更多第三方娱乐平台的VIP会员。

通过这次演讲，广汽蔚来表示将彻底“脱离”以硬件为主的汽车公司，以“硬件+AI OS+生态服务会员”的模式闯出自己的路。

全文摘要

自5月广汽蔚来首款车HYCAN 007上市以来，截至7月，广汽蔚来仅售出178辆。有了廖兵，HYCAN 007刚上市的时候，“2020年销量要达到15000辆”的豪言壮语还远未完善。

作为首家软硬件一体化的智能出行生态服务公司，广汽蔚来正以一整套智能出行生态服务拥抱用户。面对这种特殊的模式，理解和接受可能需要时间。

所以，灵魂拷问来了。要不要花钱买软件？你在哪里工作？

广汽蔚来。

该死，我知道。走吧。

不不不，是广汽蔚来。

哦？广州汽车

你知道广汽蔚来吗？

造车从来都是烧钱的事情。车企天天想卖车，最头疼的就是怎么融资。

如果有两个千亿市值的公司，会不会不一样？

2018年4月，广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车及创始团队共同成立广汽蔚来，其中广汽和蔚来各持股45%。

生产方面，广汽蔚来的007和广汽新能源的AION系列是一脉相承的。在交付和售后服务方面，广汽蔚来将在部分蔚来4S店进行交付，并共享蔚来汽车的一键通电服务和供能系统。

简单来说，广汽蔚来可以说是广汽+蔚来的软件的硬件。

广汽蔚来不是广汽或蔚来的分支，更不是实验。而是继承了两家公司的所有优秀模因，在用户价值需求不断迭代的基础上应运而生，是模因论发展下自我进化、自我选择的结果。

8月19日，广汽蔚来创始人廖兵在北京公开演讲。今天我们就来聊聊广汽蔚来。

模仿乐视？

梦回2015年乐视发布会，贾跃亭公开披露BOM成本引起热议。

回到今天，这种令人窒息的操作在汽车行业重现。广汽蔚来创始人廖兵在演讲中披露了汽车行业的BOM(物料清单)，并表示这种模式应用于汽车行业是世界首创。

其实此举并不会像大家想象的那样引起汽车行业的阻力。

“过去两年，汽车行业的压力一直在增加。面对越来越多的挑战，许多汽车公司的销量急剧下降。很多车的价格和成本已经倒挂。这些在业内基本都是公开的。比如电池、车轮等零件，总有一天需要有人来打开李……这个行业的。"

现在，廖兵做到了。

廖兵给出BOM成本并承诺，“广汽蔚来硬件综合利润率不高于1%。如有超出，超出部分将全部返还给用户。”

物料清单涵盖了广汽蔚来007顶配车型的内外饰、车身+底盘、三电系统、智能网联等配件。总成本300024元，这款车型顶配补贴后的价格是303000元。

广汽蔚来的灵魂

广汽蔚来还发布了全新的CAN AI OS智能车联服务系统，并将于今年9月10日下午2点升级OTA。

虽然和蔚来的NOMI长得几乎一模一样，但广汽蔚来语音助手有自己的名字——小罐助手，可以实现真实自然的对话，支持多场景响应和情感引擎升级。利用系统云数据分析理解，深度学习，自我进化，学习更多技能，根据多场景变化主动服务用户。

“伟大的人生会强化思想和生活。”而广汽蔚来正在赋予汽车生命。未来汽车会像大黄蜂、擎天柱一样守护人类的生命，做一个有温度的机器人。

广汽蔚来哪里赚钱？

在AI时代，用户对智能出行服务有着巨大的需求，而汽车近年来负增长的根本原因是主机厂仍然坚持专注于硬件的价值模式，用户需求与主机厂的价值模式不匹配。

廖兵表示，未来整个汽车产业的价值链将被重构，硬件的价值将下降到很低的比例，软件的服务价值将继续提升。

同时，广汽蔚来全新推出全球首个汽车生态服务会员体系，即Smart、Ultra、Value三大生态服务会员标准(简称SUV)。

智慧会员服务以L2+和小罐为基础，包括终身车辆保修、终身OTA服务、终身不限流量、终身道路救援等超级保障服务。

Ultra members在Smart members的基础上，为用户提供强制保险、车损险、第三者责任险、车上人员责任险、自燃险以及上述险种不计免赔特别险等六大附加服务。此外，保养、维修、电池检查等服务都是免费的。

超值是会员服务的最高境界，在前者的基础上提供更丰富的旅行体验。包括全球机场贵宾休息或国内高铁贵宾休息、国内机场免费停车、星级酒店优惠、全国机场快速安检权益等等，覆盖大部分出行场景，极大提升用车便利性。同时增加了更多第三方娱乐平台的VIP会员。

通过这次演讲，广汽蔚来表示将彻底“脱离”以硬件为主的汽车公司，以“硬件+AI OS+生态服务会员”的模式闯出自己的路。

全文摘要

自5月广汽蔚来首款车HYCAN 007上市以来，截至7月，广汽蔚来仅售出178辆。有了廖兵，HYCAN 007刚上市的时候，“2020年销量要达到15000辆”的豪言壮语还远未完善。

作为首家软硬件一体化的智能出行生态服务公司，广汽蔚来正以一整套智能出行生态服务拥抱用户。面对这种特殊的模式，理解和接受可能需要时间。

所以，灵魂拷问来了。要不要花钱买软件？

标签：蔚来北京广汽集团

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