蔚来股价飙历史新高背后：国际大行上调目标价15倍

美国东部时间周二，中概股电动汽车第一股Nio股价飙升至历史新高。这家新的汽车制造商正在踩着特斯拉的脚步，将越来越多的怀疑者变成其追随者。周二美股开盘前，蔚来得到国际知名投行瑞银的背书，目标价大幅上调1530%。瑞银不仅将蔚来汽车的评级从“卖出”上调至“中性”，还将目标股价从1美元上调至16.30美元。受瑞银大幅上调目标价的消息刺激，蔚来股价昨晚开始大幅上涨。截至收盘，该股上涨逾19%，至17.84美元，创历史新高，市值突破200亿美元。自3月份创下2.11美元的低点以来，该股已上涨逾740%。

瑞银报告称，得益于6月份的成功融资，蔚来基本面的改善缓解了外界对其资产负债表的担忧。然而，瑞银也警告称，它可能需要从投资者那里筹集更多资金，以资助其在电动汽车领域的快速增长。瑞银还表示，由于全球消费者对电动汽车的需求持续强劲，蔚来正受益于2020年销量的复苏。该行表示:“随着ES8车型的升级和电动汽车需求的增加，就其自身规模而言，需求似乎很强劲。”不过，尽管蔚来股价前景改善，但瑞银仍认为其估值将进一步变得公平。值得注意的是，在银行给出16.30美元的目标价后，蔚来在周二突然超越，收盘价比目标价高出约1.50美元。二季报远超预期。瑞银如此大幅上调蔚来股价目标的另一个主要原因是，该公司的运营改善和成本降低远超预期。根据8月11日发布的蔚来2020年第二季度财报，公司第二季度营收同比增长146.5%至37.19亿元(其中汽车销售34.86亿元)，高于分析师34.93亿元的预期，也超过了公司此前给出的业绩指引上限(33.68至35.43亿元)。净亏损同比收窄64.2%，至11.77亿元，去年同期为32.86亿元。此外，蔚来第二季度毛利率为8.4%，由负转正，远超市场预期。在汽车交付方面，蔚来也在第二季度创下历史新高。第二季度，蔚来汽车共交付10331辆，同比增长190.8%。展望第三季度，蔚来创始人兼董事长李斌表示，预计汽车交付量在1.1万至1.15万辆之间，环比增长6.5%至11.3%，继续打破季度交付值的历史新高。蔚来还预测，今年第三季度，公司总收入预计在40.475亿元人民币(约合5.729亿美元)至42.123亿元人民币(约合5.962亿美元)之间，同比增长约120.4%至129.3%，环比增长约8.8%至13.3%。即将进军欧洲市场近日，蔚来捷报频传。据报道，新能源汽车公司正在推进向欧洲和世界其他地区扩张的计划。李斌近日表示:“我们希望在明年下半年尝试进入一些更欢迎电动汽车的国家。”据其透露，蔚来出海的第一站是欧洲市场，但他没有透露具体的国家。目前欧洲新能源汽车市场规模已经超过中国。柏林独立汽车分析师马蒂亚斯·施密特(Matthias Schmidt)发布的调查数据显示，2020年1月至7月，欧洲共有50万辆新能源汽车注册。中汽协发布的数据显示，2020年1-7月，我国共销售新能源汽车48.6万辆，同比下降32.8%。此外，蔚来计划在2023年或2024年前进入全球主要市场，目前已经开始相关准备工作。蔚来还宣布将提供电池更换技术，希望电池更换再次成为长期充电的替代方案。公开资料显示，蔚来目前在中国有143个电池更换站提供……sers提供电池更换服务，蔚来还计划明年在中国增加300个电池更换站。8月20日，蔚来也正式发布了电池租赁方案(BaaS)。消费者在买车时不需要购买电池组，而是根据需求选择租用不同容量的电池组，并按月支付服务费。选择BaaS模式购买蔚来汽车的用户，将直接减免7万元车价。美国东部时间周二，中概股电动汽车第一股Nio股价飙升至历史新高。这家新的汽车制造商正在踩着特斯拉的脚步，将越来越多的怀疑者变成其追随者。周二美股开盘前，蔚来得到国际知名投行瑞银的背书，目标价大幅上调1530%。瑞银不仅将蔚来汽车的评级从“卖出”上调至“中性”，还将目标股价从1美元上调至16.30美元。受瑞银大幅上调目标价的消息刺激，蔚来股价昨晚开始大幅上涨。截至收盘，该股上涨逾19%，至17.84美元，创历史新高，市值突破200亿美元。自3月份创下2.11美元的低点以来，该股已上涨逾740%。

瑞银报告称，得益于6月份的成功融资，蔚来基本面的改善缓解了外界对其资产负债表的担忧。然而，瑞银也警告称，它可能需要从投资者那里筹集更多资金，以资助其在电动汽车领域的快速增长。瑞银还表示，由于全球消费者对电动汽车的需求持续强劲，蔚来正受益于2020年销量的复苏。该行表示:“随着ES8车型的升级和电动汽车需求的增加，就其自身规模而言，需求似乎很强劲。”不过，尽管蔚来股价前景改善，但瑞银仍认为其估值将进一步变得公平。值得注意的是，在银行给出16.30美元的目标价后，蔚来在周二突然超越，收盘价比目标价高出约1.50美元。二季报远超预期。瑞银如此大幅上调蔚来股价目标的另一个主要原因是，该公司的运营改善和成本降低远超预期。根据8月11日发布的蔚来2020年第二季度财报，公司第二季度营收同比增长146.5%至37.19亿元(其中汽车销售34.86亿元)，高于分析师34.93亿元的预期，也超过了公司此前给出的业绩指引上限(33.68至35.43亿元)。净亏损同比收窄64.2%，至11.77亿元，去年同期为32.86亿元。此外，蔚来第二季度毛利率为8.4%，由负转正，远超市场预期。在汽车交付方面，蔚来也在第二季度创下历史新高。第二季度，蔚来汽车共交付10331辆，同比增长190.8%。展望第三季度，蔚来创始人兼董事长李斌表示，预计汽车交付量在1.1万至1.15万辆之间，环比增长6.5%至11.3%，继续打破季度交付值的历史新高。蔚来还预测，今年第三季度，公司总收入预计在40.475亿元人民币(约合5.729亿美元)至42.123亿元人民币(约合5.962亿美元)之间，同比增长约120.4%至129.3%，环比增长约8.8%至13.3%。即将进军欧洲市场近日，蔚来捷报频传。据报道，新能源汽车公司正在推进向欧洲和世界其他地区扩张的计划。李斌近日表示:“我们希望在明年下半年尝试进入一些更欢迎电动汽车的国家。”据其透露，蔚来出海的第一站是欧洲市场，但他没有透露具体的国家。目前欧洲新能源汽车市场规模已经超过中国。柏林独立汽车分析师马蒂亚斯·施密特(Matthias Schmidt)发布的调查数据显示，2020年1月至7月，欧洲共有50万辆新能源汽车注册。根据中汽协公布的数据，1-7月……020年，中国共销售新能源汽车48.6万辆，同比下降32.8%。此外，蔚来计划在2023年或2024年前进入全球主要市场，目前已经开始相关准备工作。蔚来还宣布将提供电池更换技术，希望电池更换再次成为长期充电的替代方案。公开资料显示，蔚来目前在中国拥有143个电池更换站，为用户提供电池更换服务，蔚来还计划明年在中国新增300个电池更换站。8月20日，蔚来也正式发布了电池租赁方案(BaaS)。消费者在买车时不需要购买电池组，而是根据需求选择租用不同容量的电池组，并按月支付服务费。选择BaaS模式购买蔚来汽车的用户，将直接减免7万元车价。

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