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车圈|佐佐木博树:电动自行车骑车人死亡率逐年增加 戴头盔很利于安全保障

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时间:1900/1/1 0:00:00

[摘要]日产(中国)投资有限公司副总经理佐佐木宏(Hiroshi Sasaki)呼吁制定一个全面的计划来减少轻型车辆,尤其是电动自行车的死亡人数,他认为确保电动自行车骑行者安全的关键是佩戴头盔。

Nissan, Beijing

8月25日,第十四届中国道路交通安全论坛在北京举行。

活动现场,日产(中国)投资有限公司副总经理佐佐木宏(Hiroshi Sasaki)做了主题演讲。

Nissan, Beijing

根据佐佐木宏分享的数据,中国交通事故死亡人数中,“每万辆车死亡人数”有所下降,但由于车辆数量的增加,事故数量有所上升。其中,轻型车辆尤其是电动自行车的死亡人数在增加。

佐佐木宏还表示,除了电动自行车手,道路使用者的死亡人数也在减少。其中,电动自行车骑行者的死亡率每年增加4%左右。根据人口增长,电动自行车骑行者的死亡人数增加了约12倍。

因此,佐佐木宏呼吁基于安全制度法进行审查,然后提出全面的计划。从社会的角度来说,要创造一个更安全的出行社会,完善道路基础设施、社会治安评估方法和交通执法;在个人层面,要分享对道路安全的认识,对道路使用者进行安全教育,要求个人遵守交通法律法规;在车辆上,制造商应该制造更安全的车辆。

佐佐木宏认为,电动自行车骑行者必须佩戴头盔,这是保护电动自行车骑行者安全的最重要措施。[摘要]日产(中国)投资有限公司副总经理佐佐木宏(Hiroshi Sasaki)呼吁制定一个全面的计划来减少轻型车辆,尤其是电动自行车的死亡人数,他认为确保电动自行车骑行者安全的关键是佩戴头盔。

Nissan, Beijing

8月25日,第十四届中国道路交通安全论坛在北京举行。

活动现场,日产(中国)投资有限公司副总经理佐佐木宏(Hiroshi Sasaki)做了主题演讲。

Nissan, Beijing

根据佐佐木宏分享的数据,中国交通事故死亡人数中,“每万辆车死亡人数”有所下降,但由于车辆数量的增加,事故数量有所上升。其中,轻型车辆尤其是电动自行车的死亡人数在增加。

佐佐木宏还表示,除了电动自行车手,道路使用者的死亡人数也在减少。其中,电动自行车骑行者的死亡率每年增加4%左右。根据人口增长,电动自行车骑行者的死亡人数增加了约12倍。

因此,佐佐木宏呼吁基于安全制度法进行审查,然后提出全面的计划。从社会的角度来说,要创造一个更安全的出行社会,完善道路基础设施、社会治安评估方法和交通执法;在个人层面,要分享对道路安全的认识,对道路使用者进行安全教育,要求个人遵守交通法律法规;在车辆上,制造商应该制造更安全的车辆。

佐佐木宏认为,电动自行车骑行者必须佩戴头盔,这是保护电动自行车骑行者安全的最重要措施。

标签:日产北京

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