众泰汽车生死劫：上半年亏损逾10亿，还背了143.56亿元负债

作者|武笑羽

编辑|旅行

一度因“保时捷几十万”而走红的众泰，似乎正处于生死边缘。

8月29日，众泰汽车披露了2020年半年报。今年上半年，众泰汽车实现营业收入7.7亿元，同比大幅下降76.69%；净利润为亏损10.34亿元，同比下滑256.08%。截至记者发稿，*ST众泰总市值为25.95亿元，这意味着其上半年净亏损接近公司市值的一半。

对于巨亏，众泰汽车归结为两个原因:一是公司流动资金短缺等因素导致公司整车销量大幅下滑，没有达到预期。由于销量大幅下降，公司营业收入大幅下降，经营成本相对上升，经营亏损较大；第二，其他资产减值准备。

财报显示，今年上半年，众泰汽车经营活动产生的现金流量净额为亏损17.23亿元，同比大幅下降249.83%。同期，众泰销量同比下降96.6%，至3573辆。运输设备及服务为众泰汽车带来6.32亿元收入，占总收入的82.12%，同比下降80.06%，但其毛利率为-1.88%，同比下降108.87%。

众泰汽车今年上半年资产减值损失为-412.7万元，同比增加89.43%；信用减值损失3.69亿元，主要是应收账款坏账增加。财报显示，今年上半年，众泰汽车负债143.56亿元。

与此同时，众泰汽车一直官司缠身。其营业外支出高达3432万元，主要是诉讼形成的预期赔偿。诉讼纠纷包括与中国银行股份有限公司永康分行的金融借款合同纠纷、与惠州市亿纬锂能有限公司的合同纠纷..

如今孤独的众泰汽车也有高光时刻。由于国内SUV市场的蓬勃发展和高仿车型的热销，众泰的销量不断攀升。官方数据显示，在自主品牌销量遭遇“十二连跌”的2014年，众泰全年销量达到16.6万辆，逆市上涨23.8%。2016年，众泰销量达到历史峰值33万辆，同比增长50%。2017年以来，众泰一直在走下坡路。2017-2019年，众泰销量逐年下降至31万、23万、15.3万辆。

今年以来，自主品牌马太效应显现。乘联会数据显示，前八家车企瓜分了自主品牌85%以上的市场份额，边缘自主品牌岌岌可危。与众泰汽车的命运相似，力帆汽车上半年销量下降九成至337辆，猎豹汽车同比暴跌98.8%至331辆，10家汽车公司销量为零。

看来“绝症”的中泰人还能活下来？

欢迎关注未来汽车日报。作者|武笑羽

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一度因“保时捷几十万”而走红的众泰，似乎正处于生死边缘。

8月29日，众泰汽车披露了2020年半年报。今年上半年，众泰汽车实现营业收入7.7亿元，同比大幅下降76.69%；净利润为亏损10.34亿元，同比下滑256.08%。截至记者发稿，*ST众泰总市值为25.95亿元，这意味着其上半年净亏损接近公司市值的一半。

对于巨亏，众泰汽车归结为两个原因:一是公司流动资金短缺等因素导致公司整车销量大幅下滑，没有达到预期。由于销量大幅下降，公司营业收入大幅下降，经营成本相对上升，经营亏损较大；第二，其他资产减值准备。

财报显示，今年上半年，众泰汽车经营活动产生的现金流量净额为亏损17.23亿元，同比大幅下降249.83%。同期，众泰销量同比下降96.6%，至3573辆。运输设备及服务为众泰汽车带来6.32亿元收入，占总收入的82.12%，同比下降80.06%，但其毛利率为-1.88%，同比下降108.87%。

众泰汽车今年上半年资产减值损失为-412.7万元，同比增加89.43%；信用减值损失3.69亿元，主要是应收账款坏账增加。财报显示，今年上半年，众泰汽车负债143.56亿元。

与此同时，众泰汽车一直官司缠身。其营业外支出高达3432万元，主要是诉讼形成的预期赔偿。诉讼纠纷包括与中国银行股份有限公司永康分行的金融借款合同纠纷、与惠州市亿纬锂能有限公司的合同纠纷..

如今孤独的众泰汽车也有高光时刻。由于国内SUV市场的蓬勃发展和高仿车型的热销，众泰的销量不断攀升。官方数据显示，在自主品牌销量遭遇“十二连跌”的2014年，众泰全年销量达到16.6万辆，逆市上涨23.8%。2016年，众泰销量达到历史峰值33万辆，同比增长50%。2017年以来，众泰一直在走下坡路。2017-2019年，众泰销量逐年下降至31万、23万、15.3万辆。

今年以来，自主品牌马太效应显现。乘联会数据显示，前八家车企瓜分了自主品牌85%以上的市场份额，边缘自主品牌岌岌可危。与众泰汽车的命运相似，力帆汽车上半年销量下降九成至337辆，猎豹汽车同比暴跌98.8%至331辆，10家汽车公司销量为零。

看来“绝症”的中泰人还能活下来？

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标签：众泰保时捷力帆汽车

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