汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

长安汽车上半年净利转正 系报告期内非经常性损益获利52亿

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

得益于资产处置和投资收益,长安汽车上半年净利润转正。

8月30日晚间,长安汽车发布2020年半年报显示,营业收入327.8亿元,较去年同期的298.8亿元增长9.73%。归属于上市公司股东的净利润(以下简称“净利润”)26亿元,同比增长216.2%。

Chang 'an, Ford, Peugeot, Explorer, Mazda

值得注意的是,长安汽车净利润扭亏为盈,虽然与公司产品结构和盈利能力的改善有关,但主要得益于报告期内非经常性损益项目收入的大幅增长。事实上,长安汽车的扣非净利润仍处于亏损状态。

扣非净利润亏损超26亿元。

长安汽车半年报数据显示,其上半年非经常性损益合计52.2亿元。其中,非流动资产处置损益和当代安普科技股份有限公司股价上涨是主要收入来源,占非经常性损益的90%。

Chang 'an, Ford, Peugeot, Explorer, Mazda

Chang 'an, Ford, Peugeot, Explorer, Mazda

非流动资产处置损益主要如下:重庆长安新能源汽车科技有限公司(以下简称“长安新能源”)引入战略投资者;出售长安神龙汽车有限公司50%股权..

去年12月初,长安新能源因为难以支撑新能源业务发展,引入了南京润科、长信基金、南方产业基金、两江基金四家战略投资者。四家股东分别增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元。增资后,长安汽车对长安新能源的持股比例降至48.95%,失去绝对控制权。

长安新能源的增资给长安汽车带来了21亿元的净利润。

去年11月底,长安汽车挂牌转让长安标致雪铁龙50%股权,挂牌价格16.3亿元。同年12月底,宝能集团旗下前海睿智退市。PSA紧随其后,宣布将所持长安PSA 50%股权转让给宝能集团。

长安汽车出售长安PSA股份增加净利润约14亿元。

此外,长安汽车持有的当代安培科技股份有限公司股价上涨,净利润增加约17.8亿元。

如果扣除非经常性损益,长安汽车的扣非净利润处于亏损状态,为-26.2亿元,而去年同期为亏损29.1亿元。

合资板块“拖累”

此外,长安汽车的合资板块拖累了业绩。

随着长安PSA股份的出售,长安汽车的合资部门主要是长安福特和长安马自达。

8月6日,长安汽车发布7月销量数据,16.5万辆,同比增长38.5%;1-7月累计销量99.6万辆,同比微增6%。

其中,长安福特7月销售新车2.2万辆,同比增长20%;1-7月累计销量11.9万辆,同比增长27.8%。

长安马自达7月销量1.2万辆,同比增长3%;1-7月共销售新车6.8万辆,同比下降6.5%。

资深汽车分析师任万福表示,从数据来看,长安汽车的销量增长主要是由自主品牌和长安福特的销量增长带动的。他认为,长安福特销量增加的原因有两个:一是长安福特产品大面积升级;第二,去年的低谷基数比较低。

长安福特2019年销量仅为18.4万辆,同比下降超过50%。在巅峰时期,长安福特在2016年销售了近96万辆汽车。

招行国际研究部白奕阳认为,长安福特的减亏是未来市场的重要关注点。今年上半年,长安福特仍亏损5.7亿元。

不过,易车研究院分析师周丽君认为,长安福特可以借助探险者等中高端产品的上市,抢占增购市场。

目前,消费者的购买和购买需求的比例持续增长。据乘联会分析,中国汽车市场首次购车者比例正在逐年下降,2019年仅为51%。兑付比例从2016年的32%逐步提升至2019年的40%。

长安福特介绍,2020年锐界将在半年内成为自行车销售主力,全新的第六代探险者将在两周内获得2000辆订单。

不过,任万福认为,由于非市场因素,长安福特的销量反弹趋势能否持续还存在很大的不确定性。

专家:建议优化独立板块利润结构。

业内人士认为,长安汽车自主板块盈利能力有待提高。

白一洋表示,长安汽车自主板块盈利能力有待提高。“虽然上半年销售额同比增长,但盈利能力在行业内仍处于弱势。”

7月长安自主板块销量占比75%,共计12.4万辆,同比增长49.9%。其中,重庆长安销售6.1万辆,同比增长35%;河北长安8588辆,同比增长24%;合肥长安1.9万辆,同比增长286%。

虽然独立板块销量有所增长,但自行车利润疲软。

Chang 'an, Ford, Peugeot, Explorer, Mazda

长安汽车半年报显示,上半年毛利率为9.29%,较去年同期的8.44%上升1.07个百分点。

周丽君认为,长安汽车毛利率低,说明其产品量少但单车利润低。长城汽车等竞争对手的毛利率超过16%。

周丽君表示,调整长安自主板块的利润结构迫在眉睫,要增强欧尚、凯程等品牌的盈利能力,“进一步提高产品价格和销量,扩大规模优势”。

随着UNI系列的推出,长安汽车可能会实现整车毛利率的提升。

UNI系列首款产品UNI-T于6月21日正式上市,售价11.39万-13.39万。UNI-T在7月份售出了1万辆汽车。长安汽车透露,UNI-T预售32天,订单超过1.6万辆。

独立汽车分析师张翔表示,在UNI系列推出之前,长安汽车产品主要集中在12万以下的中低端市场,UNI-T是自主品牌向上的表现。

任万福表示,UNI系列车型的外观和科技配置相比长安汽车其他产品有了很大提升,但后续表现仍需观察。他认为长安UNI系列要警惕高开低走的情况。得益于资产处置和投资收益,长安汽车上半年净利润转正。

8月30日晚间,长安汽车发布2020年半年报显示,营业收入327.8亿元,较去年同期的298.8亿元增长9.73%。归属于上市公司股东的净利润(以下简称“净利润”)26亿元,同比增长216.2%。

Chang 'an, Ford, Peugeot, Explorer, Mazda

值得注意的是,长安汽车净利润扭亏为盈,虽然与公司产品结构和盈利能力的改善有关,但主要得益于报告期内非经常性损益项目收入的大幅增长。事实上,长安汽车的扣非净利润仍处于亏损状态。

扣非净利润亏损超26亿元。

长安汽车半年报数据显示,其上半年非经常性损益合计52.2亿元。其中,非流动资产处置损益和当代安普科技股份有限公司股价上涨是主要收入来源,占非经常性损益的90%。

Chang 'an, Ford, Peugeot, Explorer, Mazda

Chang 'an, Ford, Peugeot, Explorer, Mazda

非流动资产处置损益主要如下:重庆长安新能源汽车科技有限公司(以下简称“长安新能源”)引入战略投资者;出售长安神龙汽车有限公司50%股权..

去年12月初,长安新能源因为难以支撑新能源业务发展,引入了南京润科、长信基金、南方产业基金、两江基金四家战略投资者。四家股东分别增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元。增资后,长安汽车对长安新能源的持股比例降至48.95%,失去绝对控制权。

长安新能源的增资给长安汽车带来了21亿元的净利润。

去年11月底,长安汽车挂牌转让长安标致雪铁龙50%股权,挂牌价格16.3亿元。同年12月底,宝能集团旗下前海睿智退市。PSA紧随其后,宣布将所持长安PSA 50%股权转让给宝能集团。

长安汽车出售长安PSA股份增加净利润约14亿元。

此外,长安汽车持有的当代安培科技股份有限公司股价上涨,净利润增加约17.8亿元。

如果扣除非经常性损益,长安汽车的扣非净利润处于亏损状态,为-26.2亿元,而去年同期为亏损29.1亿元。

合资板块“拖累”

此外,长安汽车的合资板块拖累了业绩。

随着长安PSA股份的出售,长安汽车的合资部门主要是长安福特和长安马自达。

8月6日,长安汽车发布7月销量数据,16.5万辆,同比增长38.5%;1-7月累计销量99.6万辆,同比微增6%。

其中,长安福特7月销售新车2.2万辆,同比增长20%;1-7月累计销量11.9万辆,同比增长27.8%。

长安马自达7月销量1.2万辆,同比增长3%;1-7月共销售新车6.8万辆,同比下降6.5%。

资深汽车分析师任万福表示,从数据来看,长安汽车的销量增长主要是由自主品牌和长安福特的销量增长带动的。他认为,长安福特销量增加的原因有两个:一是长安福特产品大面积升级;第二,去年的低谷基数比较低。

长安福特2019年销量仅为18.4万辆,同比下降超过50%。在巅峰时期,长安福特在2016年销售了近96万辆汽车。

招行国际研究部白奕阳认为,长安福特的减亏是未来市场的重要关注点。今年上半年,长安福特仍亏损5.7亿元。

不过,易车研究院分析师周丽君认为,长安福特可以借助探险者等中高端产品的上市,抢占增购市场。

目前,消费者的购买和购买需求的比例持续增长。据乘联会分析,中国汽车市场首次购车者比例正在逐年下降,2019年仅为51%。兑付比例从2016年的32%逐步提升至2019年的40%。

长安福特介绍,2020年锐界将在半年内成为自行车销售主力,全新的第六代探险者将在两周内获得2000辆订单。

不过,任万福认为,由于非市场因素,长安福特的销量反弹趋势能否持续还存在很大的不确定性。

专家:建议优化独立板块利润结构。

业内人士认为,长安汽车自主板块盈利能力有待提高。

白一洋表示,长安汽车自主板块盈利能力有待提高。“虽然上半年销售额同比增长,但盈利能力在行业内仍处于弱势。”

7月长安自主板块销量占比75%,共计12.4万辆,同比增长49.9%。其中,重庆长安销售6.1万辆,同比增长35%;河北长安8588辆,同比增长24%;合肥长安1.9万辆,同比增长286%。

虽然独立板块销量有所增长,但自行车利润疲软。

Chang 'an, Ford, Peugeot, Explorer, Mazda

长安汽车半年报显示,上半年毛利率为9.29%,较去年同期的8.44%上升1.07个百分点。

周丽君认为,长安汽车毛利率低,说明其产品量少但单车利润低。长城汽车等竞争对手的毛利率超过16%。

周丽君表示,调整长安自主板块的利润结构迫在眉睫,要增强欧尚、凯程等品牌的盈利能力,“进一步提高产品价格和销量,扩大规模优势”。

随着UNI系列的推出,长安汽车可能会实现整车毛利率的提升。

UNI系列首款产品UNI-T于6月21日正式上市,售价11.39万-13.39万。UNI-T在7月份售出了1万辆汽车。长安汽车透露,UNI-T预售32天,订单超过1.6万辆。

独立汽车分析师张翔表示,在UNI系列推出之前,长安汽车产品主要集中在12万以下的中低端市场,UNI-T是自主品牌向上的表现。

任万福表示,UNI系列车型的外观和科技配置相比长安汽车其他产品有了很大提升,但后续表现仍需观察。他认为长安UNI系列要警惕高开低走的情况。

标签:长安福特标致探险者马自达

汽车资讯热门资讯
共享车型平台 FCA和PSA追逐“协同效应”

FCA和PSA共享小型车平台,或与寻求降低成本有关。

1900/1/1 0:00:00
长安蔚来发生股权变化 长安持股比例达95.38%

在长安蔚来合资公司中,长安汽车持股比例达9538。

1900/1/1 0:00:00
“硬币”1小时内植入三只猪脑,造完火箭的马斯克又发布黑科技

图片来源:AmoMama马斯克再创新历史北京时间8月29日早上,硅谷“钢铁侠”、SpaceX和特斯拉公司创始人埃隆马斯克(ElonMusk)召开发布会,

1900/1/1 0:00:00
权利交给用户,欧拉好猫开启车色命名征集

在外观、内饰陆续完成亮相后,日前,欧拉宣布“猫系列”第三款车型“好猫”正式开启全球车色命名征集,8款车身颜色名称将由用户自行决定。

1900/1/1 0:00:00
汽车经销商生存难上加难:八成销售负增长

2020年上半年汽车企业的财报陆续出炉,在疫情的冲击下,汽车企业在报告期内大多出现营收与利润双双大幅下滑。

1900/1/1 0:00:00
宝能控股观致两年终结果实,输血200亿推出新品重回主流市场

在一片质疑与不解的声音中,宝能度过了收购观致汽车的两年多时间。这期间,经销商退网、高管出走、产品上市延期的消息不时被曝出,就在众人以为“宝能收购观致目的果然不单纯”时,观致7终于来了。

1900/1/1 0:00:00