特斯拉供应商常铝股份上半年亏损约5466万元 同比下降794%

8月28日，SAIC发布2020年半年报。报告期内，公司实现营业收入2837.4亿元，同比下降24.60%；归属于上市公司股东的净利润83.94亿元，同比下降39.01%。

SAIC在半年报中提到，新冠肺炎疫情对全球汽车行业影响很大，国内汽车市场深度跳水。上半年国内市场销售1023.4万辆，同比下降17.2%；其中，乘用车销量783.2万辆，同比下降22.9%；新能源汽车销售36.7万辆，同比下降40.6%。大环境的影响也对SAIC的经营提出了挑战。半年报显示，上半年，SAIC实现汽车销量204.9万辆，同比下降30.2%；其中，乘用车销售163万辆，同比下降35.8%，商用车销售41.9万辆，同比增长5.0%。但在新能源汽车方面，公司实现新能源汽车销售5.8万辆，销售速度跑赢新能源汽车整体市场约12个百分点。新能源汽车海外布局方面，SAIC新能源汽车登陆欧洲后，面对严格的产品标准和严峻的疫情考验，销量不断攀升。6月，SAIC电动车在欧洲市场的销量跃升至“千车级”水平；其中，MG EZS在英国电动车市场的销量位居前三，在荷兰和挪威也一直处于市场前列。SAIC大通MAXUS EV30首批328辆纯电动智能物流车运抵挪威，SAIC自主品牌新能源产品加速走向世界。

在新能源核心技术方面，SAIC英飞凌成功实现全球最先进的第七代IGBT量产，相比进口产品大幅降低了成本；400燃料电池电堆及系统研发快速推进，300燃料电池技术已应用于公司多项商用车产品，并获得公司外多家企业订单。在智能驾驶项目建设方面，公司通过对标全球领先的智能驾驶技术，基本实现了AI泊车和AI领航功能，并同步启动测试；洋山港的5G智能重卡实现了实景自动泊车、5车编队等功能；AIT港口集装箱智能运输车首台样车成功下线。国际化方面，出口海外销售13.2万辆，全国第一。其中，自主品牌占7.9万辆，逆势增长17.3%，新能源汽车继续成为SAIC出口海外的差异化竞争优势；而继续保持国内单一品牌出口量第一的名爵，则获得了欧洲和澳洲的双五星安全认证。在软件技术领域，瞄准“软件定义汽车”这一重要发展趋势，SAIC零束软件分公司正式成立，承担新一代集中式电子架构、面向服务的云管理软件平台、汽车数据基础设施、软件集成开发环境等基础技术平台的研发任务。数字化转型方面，在名爵、大通等品牌进行了数字化营销项目试点。通过底层架构的改造，平台的计算能力提升了30%。上汽大众MEB工厂、SAIC通用凯迪拉克工厂、自主品牌临港工厂积极推进“数字化模型工厂”建设；公司“产品数字化、系统数字化、生态数字化”水平不断提升。随着国内疫情得到有效控制，以及中央和地方政府一系列“稳增长、促消费”政策的不断出台，国内汽车市场销量较二季度大幅增长。对此，SAIC表示，将努力实现汽车销售速度跑赢大盘。8月28日，SAIC发布2020年半年报。报告期内，公司实现营业收入2837.4亿元，同比下降24.60%；归属于上市公司股东的净利润83.94亿元，同比下降39.01%。

SAIC在半年报中提到，新冠肺炎疫情对全球汽车行业影响很大，国内汽车市场深度跳水。上半年国内市场销售1023.4万辆，同比下降17.2%；其中，乘用车销量783.2万辆，同比下降22.9%；新能源汽车销售36.7万辆，同比下降40.6%。大环境的影响也对SAIC的经营提出了挑战。半年报显示，上半年，SAIC实现汽车销量204.9万辆，同比下降30.2%；其中，乘用车销售163万辆，同比下降35.8%，商用车销售41.9万辆，同比增长5.0%。但在新能源汽车方面，公司实现新能源汽车销售5.8万辆，销售速度跑赢新能源汽车整体市场约12个百分点。新能源汽车海外布局方面，SAIC新能源汽车登陆欧洲后，面对严格的产品标准和严峻的疫情考验，销量不断攀升。6月，SAIC电动车在欧洲市场的销量跃升至“千车级”水平；其中，MG EZS在英国电动车市场的销量位居前三，在荷兰和挪威也一直处于市场前列。SAIC大通MAXUS EV30首批328辆纯电动智能物流车运抵挪威，SAIC自主品牌新能源产品加速走向世界。

在新能源核心技术方面，SAIC英飞凌成功实现全球最先进的第七代IGBT量产，相比进口产品大幅降低了成本；400燃料电池电堆及系统研发快速推进，300燃料电池技术已应用于公司多项商用车产品，并获得公司外多家企业订单。在智能驾驶项目建设方面，公司通过对标全球领先的智能驾驶技术，基本实现了AI泊车和AI领航功能，并同步启动测试；洋山港的5G智能重卡实现了实景自动泊车、5车编队等功能；AIT港口集装箱智能运输车首台样车成功下线。国际化方面，出口海外销售13.2万辆，全国第一。其中，自主品牌占7.9万辆，逆势增长17.3%，新能源汽车继续成为SAIC出口海外的差异化竞争优势；而继续保持国内单一品牌出口量第一的名爵，则获得了欧洲和澳洲的双五星安全认证。在软件技术领域，瞄准“软件定义汽车”这一重要发展趋势，SAIC零束软件分公司正式成立，承担新一代集中式电子架构、面向服务的云管理软件平台、汽车数据基础设施、软件集成开发环境等基础技术平台的研发任务。数字化转型方面，在名爵、大通等品牌进行了数字化营销项目试点。通过底层架构的改造，平台的计算能力提升了30%。上汽大众MEB工厂、SAIC通用凯迪拉克工厂、自主品牌临港工厂积极推进“数字化模型工厂”建设；公司“产品数字化、系统数字化、生态数字化”水平不断提升。随着国内疫情得到有效控制，以及中央和地方政府一系列“稳增长、促消费”政策的不断出台，国内汽车市场销量较二季度大幅增长。对此，SAIC表示，将努力实现汽车销售速度跑赢大盘。

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