燃油车销量增长了，奇瑞还差新能源

下半年，各大厂商加快产销节奏，新车上市和终端价格下降，经销商优惠促销力度加大，车市复苏速度加快。被奇瑞汽车董事长尹同跃称之为“感觉口袋被掏空”的奇瑞，也通过产品、价格、新零售拉动销量增长。

9月2日，奇瑞控股集团发布销售报告。继7月份整体销量、内销和出口均实现两位数增长后，集团旗下汽车品牌再接再厉，8月份实现增长。8月，集团销售汽车64，403辆，其中奇瑞销售汽车40，207辆，同比增长21.1%，国内销量、出口和新能源分别增长20%、24.5%和21.9%。

其中，奇瑞汽车全面发力国内和海外市场，分别实现国产汽车27632辆和出口汽车9053辆。合资品牌奇瑞捷豹路虎和伊凯汽车在8月份也分别销售了6024辆和3523辆，实现了28.7%和88.9%的快速增长。

全品牌实力

面对国内汽车市场的严峻形势，原因在于奇瑞集团旗下汽车品牌积极推出新产品、新技术、新服务，满足消费者需求，带动了销量的快速增长。奇瑞集团有很多子品牌，其中最重要的是奇瑞品牌。

今年以来，奇瑞汽车陆续推出了新一代瑞虎5x、新一代瑞虎7、新一代瑞虎8升级版、艾瑞泽5运动版等。8月还推出了瑞虎8六座版、瑞虎3x PLUS以及搭载1.5T+9CVT的新一代瑞虎5x高能版，丰富了产品组合，带动市场不断突破，销量连续6个月增长。

日前，奇瑞汽车也发布了旗下全新旗舰SUV产品的官图。据悉，新车基于奇瑞T1X平台深度开发，官方名称为瑞虎8 PLUS。这款产品将与现款瑞虎8一起销售，通过“两车”战略，深耕SUV细分市场，抢占市场份额。

奇瑞高端品牌星途汽车在7月迎来了星途LX 1.5T的上市，8月，智能SUV星途TXL又传来喜讯，以93.6%的综合得分率拿下2020 C-NCAP五星+测评，在最新规则实施以来的测评中位居所有中级SUV之首，进一步提升了产品竞争力。

深耕“出行+”细分市场的奇瑞控股捷途，8月份迎来产品上市两周年，累计销量已突破23万辆。今年以来，奇瑞控股捷威陆续推出捷威X70M、捷威X70 Coupe、捷威X95爱Pro版等重磅车型，并计划在第三季度推出新一代捷威X90，以差异化玩法打开新量。

此外，深度参与全球战略布局的奇瑞，今年面对全球疫情的冲击，经受住了考验，在海外市场实现了逆势增长。8月份，奇瑞出口汽车9053辆，同比增长24.5%。

8月12日，奇瑞汽车的明星产品全新一代瑞虎8在巴西升级上市。至此，新一代瑞虎8已经出现在俄罗斯、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等地，成为名副其实的全球车。

1-8月，奇瑞集团出口汽车6.2万辆。截至目前，集团累计出口汽车超过160万辆，连续17年位居中国品牌乘用车出口第一。

目前，中国汽车市场已经结束了以增量为主的粗放增长期，进入了存量市场博弈时代。如何在股市博弈中胜出，通过新模式、新渠道挖掘新客户的需求，是当前主机厂营销工作面临的重要任务……。汽车“新零售”作为一种新渠道，成为各大主机厂寻求市场增量的突破口。

奇瑞上半年营销活动频繁。基于汽车“新零售”模式，联合多个第三方平台开拓四五六线县镇汽车消费市场，加快渠道下沉，助推奇瑞汽车2020年销量增长。接下来，随着奇瑞瑞虎8系新品、星程VX以及新一代捷威X90等多款新车型的上市，奇瑞集团的销量有望在未来几个月继续迎来新一轮的增长。

关注新能源。

对于奇瑞汽车来说，随着电动化的加剧，除了燃油车，新能源汽车板块也是绝对重要的风暴区。在目前的新能源汽车市场，奇瑞新能源并没有推出太多的爆款车型，仅靠小蚁在市场上厮杀多年。

奇瑞新能源在售车型有6款，分别是瑞虎E、小蚁、艾瑞泽E、瑞虎3xe、eQ、eQ2。数据显示，奇瑞上半年新能源板块排名第九，共投保12191辆。这个数字从整体上看似乎勉强可以接受，但仔细分析就会发现奇瑞新能源存在严重的结构失衡。

12191辆中，超过11000辆来自A00级小蚂蚁。相比之下，瑞虎E、艾瑞泽E等车型的月销量也只是徘徊在数百辆之间，市场表现平淡无奇。对于奇瑞新能源来说，只有小蚂蚁是不够的。

但对于奇瑞汽车或消费者来说，小蚂蚁是奇瑞新能源的一张名片，而奇瑞新能源要想在新能源汽车市场持续发力，最省力的办法就是吃掉小蚂蚁的红利。换句话说，新车型“蚂蚁”的到来，将是奇瑞新能源的关键。

8月28日，市场传闻已久的奇瑞蚂蚁正式开启预售。有两款新车型可供选择，预售价分别为16万元和17万元。这是继小蚁之后，奇瑞新能源备受关注的又一款纯电动汽车。

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蚂蚁的车身长度为4630mm，车身宽度为1910mm，轴距为2830mm，在同级别车型中优势明显。510公里的NEDC续航虽然不算顶尖，但在纯电动SUV领域也是一流水平。奇瑞希望通过这款重磅车型的上市，扭转在新能源市场的不利地位。

根据官方宣传，奇瑞蚂蚁的主要亮点是动力输出、尺寸、平台、设计和配置。但奇瑞蚂蚁要复制小蚂蚁的辉煌并不容易。这个价位有很多强的车型，比如比亚迪宋Pro EV，几何C，威马EX5，小鹏G3。

目前越来越多的车企加码高端纯电市场，竞争越来越激烈；更重要的是，在销量增长遇到瓶颈的时候，肩负品牌推广和销量增长任务的蚂蚁会给奇瑞新能源带来什么样的帮助，还有待市场的检验。

文/杨静

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[微信搜索“汽车公社”和“一句话点评”关注微信微信官方账号，或登陆《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。]下半年，各大厂商加快产销节奏，新车上市和终端价格下降，经销商优惠促销力度加大，车市复苏速度加快。被奇瑞汽车董事长尹同跃称之为“感觉口袋被掏空”的奇瑞，也通过产品、价格、新零售拉动销量增长。

9月2日，奇瑞控股集团发布销售报告。继7月份整体销量、内销和出口均实现两位数增长后，集团旗下汽车品牌再接再厉，8月份实现增长。8月，集团销售汽车64，403辆，其中奇瑞销售汽车40，207辆，同比增长21.1%，国内销量、出口和新能源分别增长20%、24.5%和21.9%。

其中，奇瑞汽车全面发力国内和海外市场，分别实现国产汽车27632辆和出口汽车9053辆。合资品牌奇瑞捷豹路虎和伊凯汽车在8月份也分别销售了6024辆和3523辆，实现了28.7%和88.9%的快速增长。

全品牌实力

面对国内汽车市场的严峻形势，原因在于奇瑞集团旗下汽车品牌积极推出新产品、新技术、新服务，满足消费者需求，带动了销量的快速增长。奇瑞集团有很多子品牌，其中最重要的是奇瑞品牌。

今年以来，奇瑞汽车陆续推出了新一代瑞虎5x、新一代瑞虎7、新一代瑞虎8升级版、艾瑞泽5运动版等。8月还推出了瑞虎8六座版、瑞虎3x PLUS以及搭载1.5T+9CVT的新一代瑞虎5x高能版，丰富了产品组合，带动市场不断突破，销量连续6个月增长。

日前，奇瑞汽车也发布了旗下全新旗舰SUV产品的官图。据悉，新车基于奇瑞T1X平台深度开发，官方名称为瑞虎8 PLUS。这款产品将与现款瑞虎8一起销售，通过“两车”战略，深耕SUV细分市场，抢占市场份额。

奇瑞高端品牌星途汽车在7月迎来了星途LX 1.5T的上市，8月，智能SUV星途TXL又传来喜讯，以93.6%的综合得分率拿下2020 C-NCAP五星+测评，在最新规则实施以来的测评中位居所有中级SUV之首，进一步提升了产品竞争力。

深耕“出行+”细分市场的奇瑞控股捷途，8月份迎来产品上市两周年，累计销量已突破23万辆。今年以来，奇瑞控股捷威陆续推出捷威X70M、捷威X70 Coupe、捷威X95爱Pro版等重磅车型，并计划在第三季度推出新一代捷威X90，以差异化玩法打开新量。

此外，深度参与全球战略布局的奇瑞，今年面对全球疫情的冲击，经受住了考验，在海外市场实现了逆势增长。8月份，奇瑞出口汽车9053辆，同比增长24.5%。

8月12日，奇瑞汽车的明星产品全新一代瑞虎8在巴西升级上市。至此，新一代瑞虎8已经出现在俄罗斯、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等地，成为名副其实的全球车。

从一月到八月……奇瑞集团出口汽车6.2万辆。截至目前，集团累计出口汽车超过160万辆，连续17年位居中国品牌乘用车出口第一。

目前，中国汽车市场已经结束了以增量为主的粗放增长期，进入了存量市场博弈时代。如何在股市博弈中胜出，通过新模式、新渠道挖掘新客户的需求，是当前主机厂营销工作面临的重要任务。汽车“新零售”作为一种新渠道，成为各大主机厂寻求市场增量的突破口。

奇瑞上半年营销活动频繁。基于汽车“新零售”模式，联合多个第三方平台开拓四五六线县镇汽车消费市场，加快渠道下沉，助推奇瑞汽车2020年销量增长。接下来，随着奇瑞瑞虎8系新品、星程VX以及新一代捷威X90等多款新车型的上市，奇瑞集团的销量有望在未来几个月继续迎来新一轮的增长。

关注新能源。

对于奇瑞汽车来说，随着电动化的加剧，除了燃油车，新能源汽车板块也是绝对重要的风暴区。在目前的新能源汽车市场，奇瑞新能源并没有推出太多的爆款车型，仅靠小蚁在市场上厮杀多年。

奇瑞新能源在售车型有6款，分别是瑞虎E、小蚁、艾瑞泽E、瑞虎3xe、eQ、eQ2。数据显示，奇瑞上半年新能源板块排名第九，共投保12191辆。这个数字从整体上看似乎勉强可以接受，但仔细分析就会发现奇瑞新能源存在严重的结构失衡。

12191辆中，超过11000辆来自A00级小蚂蚁。相比之下，瑞虎E、艾瑞泽E等车型的月销量也只是徘徊在数百辆之间，市场表现平淡无奇。对于奇瑞新能源来说，只有小蚂蚁是不够的。

但对于奇瑞汽车或消费者来说，小蚂蚁是奇瑞新能源的一张名片，而奇瑞新能源要想在新能源汽车市场持续发力，最省力的办法就是吃掉小蚂蚁的红利。换句话说，新车型“蚂蚁”的到来，将是奇瑞新能源的关键。

8月28日，市场传闻已久的奇瑞蚂蚁正式开启预售。有两款新车型可供选择，预售价分别为16万元和17万元。这是继小蚁之后，奇瑞新能源备受关注的又一款纯电动汽车。

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蚂蚁的车身长度为4630mm，车身宽度为1910mm，轴距为2830mm，在同级别车型中优势明显。510公里的NEDC续航虽然不算顶尖，但在纯电动SUV领域也是一流水平。奇瑞希望通过这款重磅车型的上市，扭转在新能源市场的不利地位。

根据官方宣传，奇瑞蚂蚁的主要亮点是动力输出、尺寸、平台、设计和配置。但奇瑞蚂蚁要复制小蚂蚁的辉煌并不容易。这个价位有很多强的车型，比如比亚迪宋Pro EV，几何C，威马EX5，小鹏G3。

目前越来越多的车企加码高端纯电市场，竞争越来越激烈；更重要的是，在销量增长遇到瓶颈的时候，肩负品牌推广和销量增长任务的蚂蚁会给奇瑞新能源带来什么样的帮助，还有待市场的检验。

文/杨静

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