江淮汽车目前呈现“强商弱商”的格局。
日前，江淮汽车发布2020年半年报显示，营业收入249.4亿元，同比下降7.6%；归属于上市公司股东的净利润为-1.5亿元，较去年同期的1.3亿元下降217.8%。
江淮汽车上半年扣非净利润大幅缩水，降幅高达1125.1%。
在业务层面，江淮汽车呈现出业务强、业务弱的格局。专家认为，随着江淮大众的成立，江淮汽车的乘用车板块将迎来拐点。
同期扣非净利润下降1125.1%。
虽然江淮汽车二季度业绩明显回暖，但受一季度疫情影响，上半年净利润仍处于亏损状态。
江淮汽车二季度营业收入158.4亿元，同比增长27.9%，占上半年比重超六成；净利润2.1亿元，同比增长244.8%。
江淮汽车一季度净利润为-3.56亿元；扣非净利润-4.29亿元。
江淮汽车表示，第二季度业绩较第一季度有所改善。但受疫情影响，上半年销售各类及底盘汽车20.94万辆，同比下降10.97%，导致上半年主营业务利润减少。
数据显示，江淮汽车上半年扣非净利润-6.5亿元，较去年同期的6.4亿元下滑1125.1%。
江淮汽车上半年非经常性损益盈利5.1亿元。其中，江淮汽车获得政府补助4.8亿元。此外，处置非流动资产获利1.7亿元。
江淮汽车认为，后续业绩还将受到疫情、整体汽车市场环境变化、新能源汽车补贴下降等因素的影响。
呈现出强商弱商的格局。
招行国际研究部白一洋表示，江淮商用车在整体经济周期和物流需求下表现良好，但自主乘用车表现平平。
最新数据显示，江淮汽车商用车板块带动整体销量实现正增长，占比超过60%。
江淮汽车7月销量3.7万辆，同比增长33.6%；1-7月累计销量24.6万辆，同比下降6.3%。
其中，商用车板块7月销量2.4万辆，同比增长36.4%；1-7月累计销量16.8万辆，同比增长30.6%。
江淮汽车“商强乘弱”的格局与整体市场趋势基本一致。
中汽协数据显示，7月中国商用车市场销售44.7万辆，同比增长59.4%；1-7月累计销量283.2万辆，同比增长14.3%。
乘用车市场7月销售新车166.5万辆，同比增长8.5%；1-7月累计销量953.3万辆，同比下降18.4%。
JAC在新能源汽车市场的表现也相对一般。
2015 -2019年期间，江淮新能源销量在2018年达到峰值6.4万辆，同比增长125.3%。2019年，江淮新能源销量为5.8万辆，同比下降8.9%。
江淮汽车拟在电动化、智能化、网联化、共享化方面加大投入。
8月12日，JAC董事长安金金表示，将把JAC年收入的3%-5%投入R&D费用，用于推动技术升级。
安进表示，面对电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势，全球汽车产业正处于市场深度调整和技术变革时期。基于此，JAC将加快关键核心技术研究，提高产业链的稳定性和竞争力。
在自动驾驶领域，JAC介绍已启动L3级技术研发，实现封闭园区L4级预览。安进表示，“力争在2025年完成高水平自动驾驶技术的研发”。
不过，汽车行业分析师任万福表示，智能等技术的研发是一个长期的过程，大家都还处于探索阶段。
电动化是汽车工业的下一个发展方向，这已经成为汽车企业的共识。“在电气化改造的浪潮中，落后就意味着被淘汰。”
目前很多车企都在加速电动化，导致这个细分市场的竞争越来越激烈。
独立汽车分析师张翔表示，江淮新能源产品主要针对中低端市场，集中在5万以下市场，存在技术含量低、竞争力弱的问题。
江淮大众可能是乘用车领域的转折点。
任万福认为，随着江淮大众的成立，江淮乘用车的发展将迎来转折点。
他指出，鉴于大众汽车增资并持有75%股权，江淮大众在新能源汽车领域的发展也将得到公共资源的支持。“这是江淮汽车学习技术、提升自我的机会。”
7月21日，JAC宣布JAC和大众增资至73.56亿元。大众持有江淮大众75%股权，江淮持有剩余25%股权。
白奕阳表示，对于JAC来说，资本市场最关注的是JAC大众的发展，他预测JAC大众将成为中国新能源汽车市场的支柱。
大众集团承诺授予江淮大众4-5大众集团品牌产品。
具体到车型，大众集团评估b级车和C级车细分市场，包括纯电动汽车、燃油汽车/插电式混合动力汽车。鉴于未来中国市场的集团模式，江淮大众将优先考虑大众集团控制的主体所生产的产品，以提高合资公司的盈利能力和经济规模。大众集团潜在的商用车产品也是如此。
白一洋指出，按照目前的规划，大众计划2025年在华新能源销量达到150万辆。他认为江淮大众未来可能会先推出小型车。江淮汽车目前呈现“强商弱商”的格局。
日前，江淮汽车发布2020年半年报显示，营业收入249.4亿元，同比下降7.6%；归属于上市公司股东的净利润为-1.5亿元，较去年同期的1.3亿元下降217.8%。
江淮汽车上半年扣非净利润大幅缩水，降幅高达1125.1%。
在业务层面，江淮汽车呈现出业务强、业务弱的格局。专家认为，随着江淮大众的成立，江淮汽车的乘用车板块将迎来拐点。
同期扣非净利润下降1125.1%。
虽然江淮汽车二季度业绩明显回暖，但受一季度疫情影响，上半年净利润仍处于亏损状态。
江淮汽车二季度营业收入158.4亿元，同比增长27.9%，占上半年比重超六成；净利润2.1亿元，同比增长244.8%。
江淮汽车一季度净利润为-3.56亿元；扣非净利润-4.29亿元。
江淮汽车表示，第二季度业绩较第一季度有所改善。但受疫情影响，上半年销售各类及底盘汽车20.94万辆，同比下降10.97%，导致上半年主营业务利润减少。
数据显示，江淮汽车上半年扣非净利润-6.5亿元，较去年同期的6.4亿元下滑1125.1%。
江淮汽车上半年非经常性损益盈利5.1亿元。其中，江淮汽车获得政府补助4.8亿元。此外，处置非流动资产获利1.7亿元。
江淮汽车认为，后续业绩还将受到疫情、整体汽车市场环境变化、新能源汽车补贴下降等因素的影响。
呈现出强商弱商的格局。
招行国际研究部白一洋表示，江淮商用车在整体经济周期和物流需求下表现良好，但自主乘用车表现平平。
最新数据显示，江淮汽车商用车板块带动整体销量实现正增长，占比超过60%。
江淮汽车7月销量3.7万辆，同比增长33.6%；1-7月累计销量24.6万辆，同比下降6.3%。
其中，商用车板块7月销量2.4万辆，同比增长36.4%；1-7月累计销量16.8万辆，同比增长30.6%。
江淮汽车“商强乘弱”的格局与整体市场趋势基本一致。
中汽协数据显示，7月中国商用车市场销售44.7万辆，同比增长59.4%；1-7月累计销量283.2万辆，同比增长14.3%。
乘用车市场7月销售新车166.5万辆，同比增长8.5%；1-7月累计销量953.3万辆，同比下降18.4%。
JAC在新能源汽车市场的表现也相对一般。
2015 -2019年期间，江淮新能源销量在2018年达到峰值6.4万辆，同比增长125.3%。2019年，江淮新能源销量为5.8万辆，同比下降8.9%。
江淮汽车拟在电动化、智能化、网联化、共享化方面加大投入。
8月12日，JAC董事长安金金表示，将把JAC年收入的3%-5%投入R&D费用，用于推动技术升级。
安进表示，面对电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势，全球汽车产业正处于市场深度调整和技术变革时期。基于此，JAC将加快关键核心技术研究，提高产业链的稳定性和竞争力。
在自动驾驶领域，JAC介绍已启动L3级技术研发，实现封闭园区L4级预览。安进表示，“力争在2025年完成高水平自动驾驶技术的研发”。
不过，汽车行业分析师任万福表示，智能等技术的研发是一个长期的过程，大家都还处于探索阶段。
电动化是汽车工业的下一个发展方向，这已经成为汽车企业的共识。“在电气化改造的浪潮中，落后就意味着被淘汰。”
目前很多车企都在加速电动化，导致这个细分市场的竞争越来越激烈。
独立汽车分析师张翔表示，江淮新能源产品主要针对中低端市场，集中在5万以下市场，存在技术含量低、竞争力弱的问题。
江淮大众可能是乘用车领域的转折点。
任万福认为，随着江淮大众的成立，江淮乘用车的发展将迎来转折点。
他指出，鉴于大众汽车增资并持有75%股权，江淮大众在新能源汽车领域的发展也将得到公共资源的支持。“这是江淮汽车学习技术、提升自我的机会。”
7月21日，JAC宣布JAC和大众增资至73.56亿元。大众持有江淮大众75%股权，江淮持有剩余25%股权。
白奕阳表示，对于JAC来说，资本市场最关注的是JAC大众的发展，他预测JAC大众将成为中国新能源汽车市场的支柱。
大众集团承诺授予江淮大众4-5大众集团品牌产品。
具体到车型，大众集团评估b级车和C级车细分市场，包括纯电动汽车、燃油汽车/插电式混合动力汽车。鉴于未来中国市场的集团模式，江淮大众将优先考虑大众集团控制的主体所生产的产品，以提高合资公司的盈利能力和经济规模。大众集团潜在的商用车产品也是如此。
白一洋指出，按照目前的规划，大众计划2025年在华新能源销量达到150万辆。他认为江淮大众未来可能会先推出小型车。
9月1日，2020年8月中国汽车保值率报告发布。数据显示，今年8月线上车源环比微降，总体市场规模维持稳定，但比去年仍保持增长。
1900/1/1 0:00:009月1日，吉利汽车正式向上证所提交科创板的招股书，每股面值002港元，本次初始发行的股份数量不超过1731666448股，最多募集3462万港元。
1900/1/1 0:00:00自2018年5月起，亿欧汽车持续以月为单位为大家提供汽车出行领域全产业线的体系化信息内容，每月初发布，涉及到的类目有：产业政策速递、产业投融资动态及趋势、大公司大事件等，
1900/1/1 0:00:00近日，据外媒报道，由于Taycan需求旺盛，保时捷很难跟上生产，因此向奥迪借调了400名工人，为期两年。
1900/1/1 0:00:002020年7月，全国二手车市场交易量为12615万辆，交易量环比增长302，月度同比增长4，交易金额为77979亿元。
1900/1/1 0:00:00网易汽车9月2日报道据最新一期乘用车销量数据显示，上汽大通MAXUS8月整体销量达12500台，创今年新高，同比增213，连续四个月实现上涨。
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