8月天津清关为零 平行进口车行业受阻？

日前，我们从天津市平行进口汽车流通协会获悉，该协会发布了《关于推进解决平行进口汽车环保信息公开的联合提案》通知。通知称，虽然平行进口车已获得100多项国家63C证书，但国家63C环保信息无法公开，导致8月份平行进口汽车零通关。

随着国五排放标准的平行进口车全面停止进口，现在国内的平行进口车企业都在为国六排放标准的车型进行进口申报。但根据天津市平行进口车流通协会的描述，目前平行进口车已获得100多项国六3C证书，但仍无法获得国六环保信息，导致平行进口车通关受到影响，8月平行进口车通关为零。

9月1日，中国汽车流通协会发布2020年7月中国进口汽车市场月报。受益于全球疫情趋缓，7月份我国共进口汽车6.9万辆(含底盘)，同比下降12.7%，进口金额228.7亿元；当月进口乘用车终端销量8.5万辆，同比下降3.4%，降幅迅速收窄。

对此，中国汽车流通协会进口车专业委员会主任王存表示，进口车数据降幅收窄主要是由于去年同期国五国六切换导致基数较低。所以虽然数据有所恢复，但整体市场还没有形成快速增长的局面。值得一提的是，1-6月，全国平行进口汽车数量为5.7万辆，在总量中的占比进一步提高至15.8%，较2019年提高0.8个百分点。不过，王存直言:“虽然这是历史新高，但以后不会有这么大的量了。”随着窗口期的消失，7月份平行进口业务几乎停滞，销量仅为1万辆，同比下降18.6%。

编辑点评:

平行进口车作为中国汽车市场的一种特殊进口渠道，虽然无法与厂家的批量进口相比，但仍然为中国消费者提供了更多的车型选择。随着排放法规从国五切换到国六，平行进口车经销商也完成了国五车型的库存清理和国六车型的认证。然而，目前天津口岸平行进口车渠道并不通畅。我们呼吁相关部门及时关注，引导解决平行进口车问题。(来源:天津平行进口汽车流通协会/经济日报；文/汽车之家俞源)日前，我们从天津市平行进口汽车流通协会获悉，该协会发布了《关于推进解决平行进口汽车环保信息公开的联合提案》通知。通知称，虽然平行进口车已获得100多项国家63C证书，但国家63C环保信息无法公开，导致8月份平行进口汽车零通关。

随着国五排放标准的平行进口车全面停止进口，现在国内的平行进口车企业都在为国六排放标准的车型进行进口申报。但根据天津市平行进口车流通协会的描述，目前平行进口车已获得100多项国六3C证书，但仍无法获得国六环保信息，导致平行进口车通关受到影响，8月平行进口车通关为零。

9月1日，中国汽车流通协会发布2020年7月中国进口汽车市场月报。受益于全球疫情趋缓，7月份我国共进口汽车6.9万辆(含底盘)，同比下降12.7%，进口金额228.7亿元；当月进口乘用车终端销量8.5万辆，同比下降3.4%，降幅迅速收窄。

对此，中国汽车流通协会进口车专业委员会主任王存表示，进口车数据降幅收窄主要是由于去年同期国五国六切换导致基数较低。所以虽然数据有所恢复，但整体市场还没有形成快速增长的局面。值得一提的是，1-6月，全国平行进口汽车数量为5.7万辆，在总量中的占比进一步提高至15.8%，较2019年提高0.8个百分点。不过，王存直言:“虽然这是历史新高，但以后不会有这么大的量了。”随着窗口期的消失，7月份平行进口业务几乎停滞，销量仅为1万辆，同比下降18.6%。

编辑点评:

平行进口车作为中国汽车市场的一种特殊进口渠道，虽然无法与厂家的批量进口相比，但仍然为中国消费者提供了更多的车型选择。随着排放法规从国五切换到国六，平行进口车经销商也完成了国五车型的库存清理和国六车型的认证。然而，目前天津口岸平行进口车渠道并不通畅。我们呼吁相关部门及时关注，引导解决平行进口车问题。(来源:天津平行进口汽车流通协会/经济日报；文/汽车之家俞源)

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