戴勒姆停止本土扩张 转向投资快速增长的中国市场

随着疫情持续冲击全球经济，各大车企举步维艰，全球最大豪华车制造商戴姆勒也不例外。历史最悠久的汽车制造商德国最近表示，将停止在本土的扩张，转向投资增长迅速的中国市场。据媒体日前报道，德国汽车巨头、奔驰母公司戴姆勒已经排除了在国内扩大生产的可能性，因为该公司准备进一步削减成本，以应对全球汽车销量的大幅下滑。今年7月，有消息称，戴姆勒为应对营收下滑，计划裁员，涉及员工多达3万人。达勒姆的劳动力成本明显高于其竞争对手。以大众为例，只有40%的员工在德国，而戴姆勒30多万员工中有一半以上在德国，德国的薪资水平明显高于中欧、东欧和亚洲。转向投资中国戴姆勒首席执行官Ola Kaellenius近日表示，该公司将转向投资快速增长的中国市场。戴姆勒集团今年7月发布的财报显示，该集团第二季度亏损16.8亿欧元(约合人民币136亿元)；奔驰品牌上半年全球共销售汽车935，089辆，同比下降17.6%，其他品牌销量也下滑严重。虽然上半年全球奔驰销售表现低迷，但中国市场实现正增长。奔驰今年上半年在华销量达346，067辆，同比增长0.4%，在车市整体下滑的当下实属不易。值得一提的是，奔驰也是BBA(奔驰、宝马、奥迪)唯一一个上半年实现销量增长的品牌。去年，奔驰汽车在德国的销量仅占其总销量的15%，而在中国的销量是德国的两倍——约70万辆。日前，德国汽车零部件巨头大陆集团(Continental)宣布，将在全球范围内裁员多达13%，预计将有3万个工作岗位受到影响，以减少每年至少10亿欧元的人力成本。今年6月，代表大多数德国汽车工人的工会德国金属工业工会表示，由于疫情导致的全球汽车市场低迷，德国可能会失去至少8万个工作岗位。事实上，在疫情爆发之前，汽车行业就有大量裁员，因为该行业不得不削减成本，以增加对昂贵的电动汽车制造的投资。德国另一豪华车巨头宝马今年6月宣布，自金融危机以来首次裁员6000人。去年年底，奥迪发表声明称，计划在2025年前裁员9500人，占员工总数的10.6%，以节省60亿欧元，支持企业加速向电动化和数字化转型。此外，今年4月，为了降低运营成本，大众宣布裁员1500人。随着疫情持续冲击全球经济，各大车企举步维艰，全球最大豪华车制造商戴姆勒也不例外。历史最悠久的汽车制造商德国最近表示，将停止在本土的扩张，转向投资增长迅速的中国市场。据媒体日前报道，德国汽车巨头、奔驰母公司戴姆勒已经排除了在国内扩大生产的可能性，因为该公司准备进一步削减成本，以应对全球汽车销量的大幅下滑。今年7月，有消息称，戴姆勒为应对营收下滑，计划裁员，涉及员工多达3万人。达勒姆的劳动力成本明显高于其竞争对手。以大众为例，只有40%的员工在德国，而戴姆勒30多万员工中有一半以上在德国，德国的薪资水平明显高于中欧、东欧和亚洲。转向投资中国戴姆勒首席执行官Ola Kaellenius近日表示，该公司将转向投资快速增长的中国市场。戴姆勒集团今年7月发布的财报显示，该集团第二季度亏损16.8亿欧元(约合人民币136亿元)；奔驰品牌上半年全球共销售汽车935，089辆，同比下降17.6%，其他品牌销量也下滑严重。虽然上半年全球奔驰销售表现低迷，但中国市场实现正增长。奔驰今年上半年在华销量达346，067辆，同比增长0.4%，在车市整体下滑的当下实属不易。值得一提的是，奔驰也是BBA(奔驰、宝马、奥迪)唯一一个上半年实现销量增长的品牌。去年，奔驰汽车在德国的销量仅占其总销量的15%，而在中国的销量是德国的两倍——约70万辆。日前，德国汽车零部件巨头大陆集团(Continental)宣布，将在全球范围内裁员多达13%，预计将有3万个工作岗位受到影响，以减少每年至少10亿欧元的人力成本。今年6月，代表大多数德国汽车工人的工会德国金属工业工会表示，由于疫情导致的全球汽车市场低迷，德国可能会失去至少8万个工作岗位。事实上，在疫情爆发之前，汽车行业就有大量裁员，因为该行业不得不削减成本，以增加对昂贵的电动汽车制造的投资。德国另一豪华车巨头宝马今年6月宣布，自金融危机以来首次裁员6000人。去年年底，奥迪发表声明称，计划在2025年前裁员9500人，占员工总数的10.6%，以节省60亿欧元，支持企业加速向电动化和数字化转型。此外，今年4月，为了降低运营成本，大众宣布裁员1500人。

标签：奔驰奥迪宝马大众

汽车资讯热门资讯