[摘要]未来我国汽车市场将呈现新车市场稳定增长、二手车市场快速增长、售后市场快速增长、回收拆解大幅增长、汽车金融、租赁、物流协同发展的总趋势。
9月6日，2020中国汽车产业发展(TEDA)国际论坛在天津举行。
活动现场，商务部国际贸易经济合作研究院流通与消费研究所所长董超发表主题演讲。
董超认为，我国汽车流通网络建设有待加强，流通主体发展能力有待提高，标准体系和法律法规不健全，汽车流通管理体系不完善。
在他看来，经济持续健康发展为汽车流通产业发展奠定了基础，居民收入翻番为汽车流通产业发展创造了有利条件，消费结构升级为汽车流通产业发展提供了巨大空间。限购政策将在一定程度上抑制汽车消费的增长，资源环境约束的加强将对汽车流通产业的发展提出新的要求。
“未来我国汽车市场将呈现新车市场稳定增长、二手车市场快速增长、售后市场快速增长、回收拆解大幅增长、汽车金融、租赁、物流协同发展的总趋势。”董超说。[摘要]未来我国汽车市场将呈现新车市场稳定增长、二手车市场快速增长、售后市场快速增长、回收拆解大幅增长、汽车金融、租赁、物流协同发展的总趋势。
9月6日，2020中国汽车产业发展(TEDA)国际论坛在天津举行。
活动现场，商务部国际贸易经济合作研究院流通与消费研究所所长董超发表主题演讲。
董超认为，我国汽车流通网络建设有待加强，流通主体发展能力有待提高，标准体系和法律法规不健全，汽车流通管理体系不完善。
在他看来，经济持续健康发展为汽车流通产业发展奠定了基础，居民收入翻番为汽车流通产业发展创造了有利条件，消费结构升级为汽车流通产业发展提供了巨大空间。限购政策将在一定程度上抑制汽车消费的增长，资源环境约束的加强将对汽车流通产业的发展提出新的要求。
“未来我国汽车市场将呈现新车市场稳定增长、二手车市场快速增长、售后市场快速增长、回收拆解大幅增长、汽车金融、租赁、物流协同发展的总趋势。”董超说。
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