在中国汽车高速发展的20年里，人们正在见证和经历着科技带来的变化。汽车行业和用车理念的不断进化，促进了很多品牌的发展，给人们带来了全新的生活方式体验。其中，韩国现代总能脱颖而出，刷新认知。
回顾20年，让我们大致回忆一下这些实时演变的时间线。2000年初，一辆商务车是谈判的资本。从2006年开始，家用车的普及率翻了一番；2010年左右，SUV盛行，这些年人气只增不减；从2013年开始，国内二胎政策的开放，给MPV车型注入了新的标签2020。随着生活质量的提高，人们不再局限于城市的繁华和郊区的风景。未知路况多变复杂的长途旅行，为出行带来更多的后顾之忧。由此，各大品牌的旗舰大型SUV被列入了更多家庭的换代名单。
为了满足市场和人们的需求，韩国现代于2018年推出了最新旗舰产品PARISTI。两年之内，赢得了全世界人民的追捧和极好的口碑。推迟来中国也是我们的策略之一，因为我们知道中国人对汽车挑剔的眼光已经超越了钱朗的传统诉求。那么我们需要一个更完善的产品引入中国，才能得到认可。而Parriste则是一款经得起挑剔眼光考验的车。
设计初衷:要有足够的气势，让人一看就记住！现代PALISADE设计大胆，在日益激烈的中大型SUV市场中脱颖而出。整车尺寸为4980×1975×1775mm，其中流畅的中腰线贯穿前后，侧门下半部的立体线条点缀，完美避免了视觉上大型车的臃肿外观，凸显了整车侧面线条的整体力量。作为一款现代旗舰SUV，帕利斯蒂采用6/7座椅布局(2-3-2和2-2-2)，满足不同的家用需求。说到气势，也是一个品牌需要满足“旗舰”二字的重要部分。帕里斯蒂在前面部分将这一理念体现的淋漓尽致。“大嘴”的设计可能不会起到象征性的作用，但在此基础上，帕里斯Di的前进气格栅下部采用了厚重的哑光处理，使得整个前脸充满了足够的力量，是点睛之笔，辨识度极高。
巴黎迪近5米的车长和2.9米的轴距让整车侧身非常符合大多数人的审美。20寸轮毂兼顾经济性和性能，上下比例的协调让你忽略和审视它的存在。别出心裁的中腰线贯穿全车，分隔了整车庞大的车身层。轮眉不仅采用了运动原色树脂材料，还勾勒出了轮眉的轮廓。这种设计的灵感来源于改装领域的宽体概念。尾部的D柱采用隐藏式黑色设计，营造出悬浮式车顶的概念，为大型SUV增添了运动气息。细心的你还会发现尾灯延伸出一抹红色，与腰线相连。
是的，Parriste在设计之初就考虑了端到端回声的概念。无论是尾灯的垂直排列，还是外轮廓的长方形，都与大灯组遥相呼应，这也体现了韩系车在审美上完全不能妥协的思想。
室内设计的初衷:让头等舱更亲民，让VIP享受每一次旅行。巴黎在内饰材料的选择上并不吝啬，全车的NAPPA真皮座椅也不再是百万富翁的专属。多媒体显示屏没有选择现在流行的竖屏，设计师认为水平布局的仪表盘用横屏更和谐。下方更多的实体按键，让驾驶操作更方便、更安全。我们不希望那浮华的大屏幕和繁琐的二三级菜单对驾驶产生负面影响。
中控部分尽可能将控制区域整合在一个更小的区域内，使操作不会大幅度扩展车身动作，并且取消了变速杆，取而代之的是更直观的电子钥匙档位，让每一个换挡动作都优雅从容。不要质疑更大的空间功能。集成按钮下方是水杯架区域，当盖子合上时，这里甚至可以放置一个IPAD mini。冷热温控杯架，加上无线充电，隐藏在盖子下，一切都是那么贴心自然。
第一档次不仅体现在前排座椅上，后排座椅(6座版)也配备了包裹性非常舒适的独立座椅。座垫的侧支撑绝对不会给你软塌塌的感觉，而前支撑部分软硬适中，无论是短途还是长途乘坐，都能给乘客带来和MVP一样的舒适体验。在人们越来越注重健康的当下，直接感觉身体被冷空气吹来吹去显然是不明智的。Parristi设计了脚部和天花板的后置空调，采用了扩散式无感出风口技术。隐藏在空调系统中的负离子净化系统，可以达到PM2.5级别的净化效果，让家人远离亚健康。
< img alt = "巴黎皇帝，现代性，…oncept，discovery " src = "/ee img/{ HostI }/img/20230303230737645816/7 . jpg "/>
后排乘客不小心把USB充电单元踢出去是常有的事。Parriste设计的每一个细节都把自己放在了位置上，USB巧妙的布置在前座的侧面，操作和保护都是那么得心应手。
而这些细节的亲密体验，只是帕利斯蒂内部的冰山一角。
空间设计初衷:为什么需要大型SUV？空间实用性也是核心指标。很多人会把SUV称为伪七座，这也是设计师在空间上煞费苦心的原因。座椅靠背应尽可能薄，同时确保足够的舒适性和支撑力。在不影响协调的情况下，让发动机位置尽量靠前，以减少对内部空间的占用。第三排乘客的头部空间得益于相对平直的后车顶设计。这一切都需要众多设计师环环相扣。第二排和第三排座椅可以完全铺装，满足更多使用场景的需求。SUV之所以被称为最实用的车，正是因为它的灵活和实用价值。也许6/7的座位不是日常的姿态，也许行李物品大小不一，或者商务接待休闲旅行................................................................................................................................................
科技配置设计初衷:无形中默默守护和服务韩系车在配置上并不擅长吸引用户，但这并不代表缺乏。韩国现代以人为本的造车理念造就了在科技配置上武装到牙齿的Paliste。Parristi的黑科技永远在你需要之前就准备好了。盲区成像系统，超前于当前盲区提示的趋势，以达到更直观的成像效果。当然，在你不需要这些的时候，设计师已经为你设置了快捷的物理开关按钮，触手可及。
在司机与后排乘客对话的清晰度方面，Parriste也做了细节处理，采用领先科技的声纳设备，让前后排不用对视，面对面的对话也能清晰，让人不得不惊叹科技进步带来的便利。
0
SEW乘客安全出口提醒和SEA乘客安全出口辅助功能首次安装在现代的量产车上，可以有效保护车内外人员的安全。全球上市后，该功能广受好评。智能大灯的使用场景不是高速公路，更多的是在多弯道需要占用更多手部动作的情况下。Parristi配备HBA智能远近光系统，可有效减少驾驶过程中过多的手动操作，同时实现视野随车时远近光的巧妙自动切换，进一步提高安全性，你只需打好方向。
1
SCC智能定速巡航、智能语音、360°全景等科技配置在Parristi面前都显得不够。作为旗舰产品，配置是堆出来的，理所应当。
动力性能设计初衷:舒适和丰富是多面手的内涵。帕利斯蒂并没有表现出太大的力量。3.5L自然吸气发动机配8AT自动变速箱，非常保守，稳定性和平顺性绝对有保证。272马力的动力输出足以满足大部分路况。从菲斯塔的表现不难看出，我们喜欢让每一件产品都更纯粹，帕里斯特更纯粹的场景并不是在赛场上驰骋。但是不要小看这272Ps的威力。要知道，作为一款大型SUV，推动这款车减重到1.9吨，带来的是无忧无虑的持续加速体验。
< img alt = "巴黎皇帝，m……实体、概念、发现" src = "/ee img/{ HostI }/img/20230303230737645816/13 . jpg "/>
集成模式控制单元在动力模式和地形模式切换时可以在同一个位置操作，简单而不简单。智能地形涵盖沙地模式、雪地模式、泥地模式，足以应对大多数复杂路况，一个简单动作即可轻松掌握。
3
跑得快，刹车稳，Parriste有面向前方的6活塞卡钳，提供足够的制动力，让驾驶信心倍增。当然最重要的还是竞争力。
4
回顾这一切，它可能只有百万美元的价格。现代的帕里什皇帝旗舰光环只存在于30-40万元的价格区间。你可能很难想象这是怎么做到的，但帕里什皇帝做到了。我们负责为你创造一个最懂你的作品，你只需要负责享受它。palisade-想你所想，大出道！在中国汽车高速发展的20年里，人们正在见证和经历着科技带来的变化。汽车行业和用车理念的不断进化，促进了很多品牌的发展，给人们带来了全新的生活方式体验。其中，韩国现代总能脱颖而出，刷新认知。
回顾20年，让我们大致回忆一下这些实时演变的时间线。2000年初，一辆商务车是谈判的资本。从2006年开始，家用车的普及率翻了一番；2010年左右，SUV盛行，这些年人气只增不减；从2013年开始，国内二胎政策的开放，给MPV车型注入了新的标签2020。随着生活质量的提高，人们不再局限于城市的繁华和郊区的风景。未知路况多变复杂的长途旅行，为出行带来更多的后顾之忧。由此，各大品牌的旗舰大型SUV被列入了更多家庭的换代名单。
为了满足市场和人们的需求，韩国现代于2018年推出了最新旗舰产品PARISTI。两年之内，赢得了全世界人民的追捧和极好的口碑。推迟来中国也是我们的策略之一，因为我们知道中国人对汽车挑剔的眼光已经超越了钱朗的传统诉求。那么我们需要一个更完善的产品引入中国，才能得到认可。而Parriste则是一款经得起挑剔眼光考验的车。
设计初衷:要有足够的气势，让人一看就记住！现代PALISADE设计大胆，在日益激烈的中大型SUV市场中脱颖而出。整车尺寸为4980×1975×1775mm，其中流畅的中腰线贯穿前后，侧门下半部的立体线条点缀，完美避免了视觉上大型车的臃肿外观，凸显了整车侧面线条的整体力量。作为一款现代旗舰SUV，帕利斯蒂采用6/7座椅布局(2-3-2和2-2-2)，满足不同的家用需求。说到气势，也是一个品牌需要满足“旗舰”二字的重要部分。帕里斯蒂在前面部分将这一理念体现的淋漓尽致。“大嘴”的设计可能不会起到象征性的作用，但在此基础上，帕里斯Di的前进气格栅下部采用了厚重的哑光处理，使得整个前脸充满了足够的力量，是点睛之笔，辨识度极高。
巴黎迪近5米的车长和2.9米的轴距让整车侧身非常符合大多数人的审美。20寸轮毂兼顾经济性和性能，上下比例的协调让你忽略和审视它的存在。别出心裁的中腰线贯穿全车，分隔了整车庞大的车身层。轮眉不仅采用了运动原色树脂材料，还勾勒出了轮眉的轮廓。这种设计的灵感来源于改装领域的宽体概念。尾部的D柱采用隐藏式黑色设计，营造出悬浮式车顶的概念，为大型SUV增添了运动气息。细心的你还会发现尾灯延伸出一抹红色，与腰线相连。
是的，Parriste在设计之初就考虑了端到端回声的概念。无论是尾灯的垂直排列，还是外轮廓的长方形，都与大灯组遥相呼应，这也体现了韩系车在审美上完全不能妥协的思想。
室内设计的初衷:让头等舱更亲民，让VIP享受每一次旅行。巴黎在内饰材料的选择上并不吝啬，全车的NAPPA真皮座椅也不再是百万富翁的专属。多媒体显示屏没有选择现在流行的竖屏，设计师认为水平布局的仪表盘用横屏更和谐。下方更多的实体按键，让驾驶操作更方便、更安全。我们不希望那浮华的大屏幕和繁琐的二三级菜单对驾驶产生负面影响。
中控部分尽可能将控制区域整合在一个更小的区域内，使操作不会大幅度扩展车身动作，并且取消了变速杆，取而代之的是更直观的电子钥匙档位，让每一个换挡动作都优雅从容。不要质疑更大的空间功能。集成按钮下方是水杯架区域，当盖子合上时，这里甚至可以放置一个IPAD mini。冷热温控杯架，加上无线充电，隐藏在盖子下，一切都是那么贴心自然。
第一档次不仅体现在前排座椅上，后排座椅(6座版)也配备了包裹性非常舒适的独立座椅。座垫的侧支撑绝对不会给你软塌塌的感觉，而前支撑部分软硬适中，无论是短途还是长途乘坐，都能给乘客带来和MVP一样的舒适体验。在人们越来越注重健康的当下，直接感觉身体被冷空气吹来吹去显然是不明智的。Parristi设计了脚部和天花板的后置空调，采用了扩散式无感出风口技术。隐藏在空调系统中的负离子净化系统，可以达到PM2.5级别的净化效果，让家人远离亚健康。
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后排乘客不小心把USB充电单元踢出去是常有的事。Parriste设计的每一个细节都把自己放在了位置上，USB巧妙的布置在前座的侧面，操作和保护都是那么得心应手。
而这些细节的亲密体验，只是帕利斯蒂内部的冰山一角。
空间设计初衷:为什么需要大型SUV？空间实用性也是核心指标。很多人会把SUV称为伪七座，这也是设计师在空间上煞费苦心的原因。座椅靠背应尽可能薄，同时确保足够的舒适性和支撑力。在不影响协调的情况下，让发动机位置尽量靠前，以减少对内部空间的占用。第三排乘客的头部空间得益于相对平直的后车顶设计。这一切都需要众多设计师环环相扣。第二排和第三排座椅可以完全铺装，满足更多使用场景的需求。SUV之所以被称为最实用的车，正是因为它的灵活和实用价值。也许6/7的座位不是日常的姿态，也许行李物品大小不一，或者商务接待休闲旅行................................................................................................................................................
科技配置设计初衷:无形中默默守护和服务韩系车在配置上并不擅长吸引用户，但这并不代表缺乏。韩国现代以人为本的造车理念造就了在科技配置上武装到牙齿的Paliste。Parristi的黑科技永远在你需要之前就准备好了。盲区成像系统，超前于当前盲区提示的趋势，以达到更直观的成像效果。当然，在你不需要这些的时候，设计师已经为你设置了快捷的物理开关按钮，触手可及。
在司机与后排乘客对话的清晰度方面，Parriste也做了细节处理，采用领先科技的声纳设备，让前后排不用对视，面对面的对话也能清晰，让人不得不惊叹科技进步带来的便利。
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SCC智能定速巡航、智能语音、360°全景等科技配置在Parristi面前都显得不够。作为旗舰产品，配置是堆出来的，理所应当。
动力性能设计初衷:舒适和丰富是多面手的内涵。帕利斯蒂并没有表现出太大的力量。3.5L自然吸气发动机配8AT自动变速箱，非常保守，稳定性和平顺性绝对有保证。272马力的动力输出足以满足大部分路况。从菲斯塔的表现不难看出，我们喜欢让每一件产品都更纯粹，帕里斯特更纯粹的场景并不是在赛场上驰骋。但是不要小看这272Ps的威力。要知道，作为一款大型SUV，推动这款车减重到1.9吨，带来的是无忧无虑的持续加速体验。
< img alt = "巴黎皇帝，m……实体、概念、发现" src = "/ee img/{ HostI }/img/20230303230737645816/13 . jpg "/>
集成模式控制单元在动力模式和地形模式切换时可以在同一个位置操作，简单而不简单。智能地形涵盖沙地模式、雪地模式、泥地模式，足以应对大多数复杂路况，一个简单动作即可轻松掌握。
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跑得快，刹车稳，Parriste有面向前方的6活塞卡钳，提供足够的制动力，让驾驶信心倍增。当然最重要的还是竞争力。
4
回顾这一切，它可能只有百万美元的价格。现代的帕里什皇帝旗舰光环只存在于30-40万元的价格区间。你可能很难想象这是怎么做到的，但帕里什皇帝做到了。我们负责为你创造一个最懂你的作品，你只需要负责享受它。palisade-想你所想，大出道！
财联社（珠海，记者刘阳）讯，进入产品生命周期末端而离开主流市场一段时间的飞度，正在完成第四代车型的接棒。“目前订单仍在持续增长。截止9月6日，新一代飞度的订单已经突破16000辆。
1900/1/1 0:00:00来源：现代中国作者秦章勇编辑王妍9月10日，现代进口汽车帕里斯帝（PALISADE）举办线上发布会并公布了预售价，价格区间31万36万，将于北京车展正式公布售价。
1900/1/1 0:00:00雷锋网按，受疫情影响，特斯拉电池日是一拖再拖。不过好饭不怕晚，再等待两周时间（9月22日），我们就能见识特斯拉的新杀手锏了。
1900/1/1 0:00:00近来，“Z世代”一词，频频成为汽车行业各大论坛与沙龙的热点话题。如果你还不了解Z世代，在营销领域也许会备感挫败。
1900/1/1 0:00:00TechWeb9月10日消息，据国外媒体报道，特斯拉旗下的首款电动皮卡Cybertruck将于明年5月在德州超级工厂开始试产。
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