9月8日下午，在2020年中国国际服务贸易交易会北京氢能产业政策及项目发布专场活动上，北京市经信局发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》。根据规划，2025年前，我市将培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量超过1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值超过240亿元。
市经信局表示，北京将充分发挥北京的科技、产业、人才优势，坚持创新发展理念，以“科学布局与协同发展相结合、自主创新与开放合作相结合、政府引导与市场驱动相结合、安全有序、规范高效相结合”为基本原则，打造氢燃料电池汽车产业。记者获悉，这份规划明确了“一环一轴两区多点”的产业空间布局:以京津冀协同为基础，发挥房山区、天津、河北的氢能资源优势，形成环北京的多渠道一体化氢供应链；依托海淀区和北京经济技术开发区一流的科技成果转化能力，打造全国领先的氢能产业核心技术创新轴；在北部以延庆、昌平为重点示范区，南部以大兴为重点示范区的基础上，形成多点覆盖、辐射津冀的氢燃料电池汽车产业应用新形态。规划提出了两个阶段的发展目标:2023年前，培育3-5家氢燃料电池汽车产业链具有国际影响力的龙头企业，力争推广3000辆氢燃料电池汽车，氢燃料电池汽车全产业链累计产值超过85亿元；2025年前，培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广超过1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值超过240亿元。相关负责人表示，北京将利用冬奥会的有利契机，搭建京津冀氢能产业协同发展的开放平台，深化科研开发和项目合作的国际交流，推进氢燃料电池汽车关键技术在自由贸易试验区的产业化，通过货运物流、公共交通等领域的示范应用，引领氢燃料电池汽车产业在北京的快速发展。全球氢燃料电池汽车产业呈现爆发式增长，氢能成为国家新能源发展的战略性产业。记者从会上获悉，作为北京南部高端制造业的重要承载区，大兴区将积极落实北京产业规划布局，以打造具有全球影响力的科技创新引领区为目标，建设国际标准、世界一流的氢能示范区。大兴国际氢能示范区位于北京南部中心，毗邻大兴国际机场、JD.COM亚洲一号、京南物流基地等重要交通枢纽，氢能应用场景广泛。嘉庆新能源、明天氢能等一批拥有核心技术的高成长企业落户，清华理工、水木世博、海珀等氢能产业资源丰富的科研机构和龙头企业入驻发展，基本形成了产业基础扎实的氢能产业发展生态。更值得一提的是，示范区可享受中关村、国家创新政策和空港区、自贸区、综保区“三区叠加”政策。一期20亿氢能产业基金已经成立，将投资氢能产业相关基础设施和科技创新项目，政策环境优越。记者同时了解到，北汽福田将牵头联合产业链优势资源，成立北汽智创(北京)新能源汽车科技有限公司，并将与“最强氢能源联合体”形成政企合力，推进氢能源汽车商业化，促进首都能源产业升级和能源结构调整。针对产业链协同不足、缺乏整体解决方案、下游产业应用受限、产业化进程缓慢等弱点，北青智创将聚焦氢燃料商用车领域，打造国内首家燃料电池商用车全栈解决方案提供商，涵盖一系列产品组合、能源供应、燃料电池商用车SAAS服务、燃料电池商用车大数据服务、测试平台、加氢站、产业咨询等。，优化产品资源。降低成本，实现全产业链服务，5至10年内打造成为“国内领先、区域协调”的氢燃料电池汽车产业高地。9月8日下午，在2020年中国国际服务贸易交易会北京氢能产业政策及项目发布专场活动上，北京市经信局发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》。根据规划，2025年前，我市将培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量超过1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值超过240亿元。
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市经信局表示，北京将充分发挥北京的科技、产业、人才优势，坚持创新发展理念，以“科学布局与协同发展相结合、自主创新与开放合作相结合、政府引导与市场驱动相结合、安全有序、规范高效相结合”为基本原则，打造氢燃料电池汽车产业。记者获悉，这份规划明确了“一环一轴两区多点”的产业空间布局:以京津冀协同为基础，发挥房山区、天津、河北的氢能资源优势，形成环北京的多渠道一体化氢供应链；依托海淀区和北京经济技术开发区一流的科技成果转化能力，打造全国领先的氢能产业核心技术创新轴；在北部以延庆、昌平为重点示范区，南部以大兴为重点示范区的基础上，形成多点覆盖、辐射津冀的氢燃料电池汽车产业应用新形态。规划提出了两个阶段的发展目标:2023年前，培育3-5家氢燃料电池汽车产业链具有国际影响力的龙头企业，力争推广3000辆氢燃料电池汽车，氢燃料电池汽车全产业链累计产值超过85亿元；2025年前，培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广超过1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值超过240亿元。相关负责人表示，北京将利用冬奥会的有利契机，搭建京津冀氢能产业协同发展的开放平台，深化科研开发和项目合作的国际交流，推进氢燃料电池汽车关键技术在自由贸易试验区的产业化，通过货运物流、公共交通等领域的示范应用，引领氢燃料电池汽车产业在北京的快速发展。全球氢燃料电池汽车产业呈现爆发式增长，氢能成为国家新能源发展的战略性产业。记者从会上获悉，作为北京南部高端制造业的重要承载区，大兴区将积极落实北京产业规划布局，以打造具有全球影响力的科技创新引领区为目标，建设国际标准、世界一流的氢能示范区。大兴国际氢能示范区位于北京南部中心，毗邻大兴国际机场、JD.COM亚洲一号、京南物流基地等重要交通枢纽，氢能应用场景广泛。嘉庆新能源、明天氢能等一批拥有核心技术的高成长企业落户，清华理工、水木世博、海珀等氢能产业资源丰富的科研机构和龙头企业入驻发展，基本形成了产业基础扎实的氢能产业发展生态。更值得一提的是，示范区可享受中关村、国家创新政策和空港区、自贸区、综保区“三区叠加”政策。一期20亿氢能产业基金已经成立，将投资氢能产业相关基础设施和科技创新项目，政策环境优越。记者同时了解到，北汽福田将牵头联合产业链优势资源，成立北汽智创(北京)新能源汽车科技有限公司，并将与“最强氢能源联合体”形成政企合力，推进氢能源汽车商业化，促进首都能源产业升级和能源结构调整。针对产业链协同不足、缺乏整体解决方案、下游产业应用受限、产业化进程缓慢等弱点，北青智创将聚焦氢燃料商用车领域，打造国内首家燃料电池商用车全栈解决方案提供商，涵盖一系列产品组合、能源供应、燃料电池商用车SAAS服务、燃料电池商用车大数据服务、测试平台、加氢站、产业咨询等。，优化产品资源。降低成本，实现全产业链服务，5至10年内打造成为“国内领先、区域协调”的氢燃料电池汽车产业高地。
据央视财经报道，近年来，我国汽车保有量呈现出逐年增长的态势。部数据显示，截至2020年6月，全国汽车保有量达27亿辆。
1900/1/1 0:00:009月8日下午，在2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布活动专场上，北京市经信局发布了《北京市氢燃料燃料电池电池汽车产业发展规划（20202025年）》。
1900/1/1 0:00:00TechWeb9月8日，在2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布活动专场上，北京市经信局发布了《北京市氢燃料燃料电池电池汽车产业发展规划20202025年》。
1900/1/1 0:00:009月9日，国际领先的自动驾驶科技企业智加科技携手满帮集团宣布战略合作再度升级。作为满帮的独家自动驾驶技术伙伴，智加此次将前装量产级别的高速干线自动驾驶重卡引入到与满帮的战略合作中。
1900/1/1 0:00:00财联社（上海，编辑黄君芝）讯，当智能手机的电池损耗殆尽，无法满足正常使用的续航体验时，用户通常会选择更换新设备来解决这个问题。然而，电动汽车却不能这样。
1900/1/1 0:00:00就在外界频传戴姆勒欲增持北京奔驰股份的消息时，北汽或将抢先一步。
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