针对福建福州首辆“奇瑞eQ1小蚂蚁”车身覆盖件变形一事,奇瑞新能源官方发布声明,具体如下:
1.车主购买的奇瑞eQ1 ant的车身颜色本来是熔岩红,后来改成了哑光黑;
2.福州的气温高达38摄氏度,阳光直射下的黑体表面温度高达70摄氏度。
3.换色操作时,客户将原外罩上的车漆打磨掉,然后直接喷漆,破坏了外罩的高温表面;
综上所述,奇瑞新能源有限公司结合产品性能和车身测试数据初步判断:原车车漆直接去除后,车主没有通过专业的烤漆工艺喷涂新漆,破坏了外罩表层耐高温的一致性,从而导致变形。
奇瑞新能源eQ1 ant外罩的设计理论耐热度高达125-145摄氏度,在不低于100摄氏度的常规测试环境下仍能保持各项性能。因此,在室温下,eQ1 ant在原始状态下不会出现外罩的变形。
经过专人沟通,目前车主同意奇瑞新能源公司给出的调查结论。关于后续处理,奇瑞新能源将继续坚持“客户至上”的理念,持续跟进,努力妥善解决客户问题。同时也感谢广大客户和媒体朋友的关心和支持!
●编辑评论:
“事件的模型”
我们可以看到奇瑞新能源官方处理突发事件非常迅速,这也说明了厂家对消费者的态度和诚意。及时给出结论,也可以打消一些消费者在购买时的顾虑。同时我们也在这里奉劝一些想通过改装彰显个性的车主,一定要找正规专业的改装店,避免对车辆造成不必要的损伤。针对福建福州首辆“奇瑞eQ1小蚂蚁”车身覆盖件变形一事,奇瑞新能源官方发布声明,具体如下:
1.车主购买的奇瑞eQ1 ant的车身颜色本来是熔岩红,后来改成了哑光黑;
2.福州的气温高达38摄氏度,阳光直射下的黑体表面温度高达70摄氏度。
3.换色操作时,客户将原外罩上的车漆打磨掉,然后直接喷漆,破坏了外罩的高温表面;
综上所述,奇瑞新能源有限公司结合产品性能和车身测试数据初步判断:原车车漆直接去除后,车主没有通过专业的烤漆工艺喷涂新漆,破坏了外罩表层耐高温的一致性,从而导致变形。
奇瑞新能源eQ1 ant外罩的设计理论耐热度高达125-145摄氏度,在不低于100摄氏度的常规测试环境下仍能保持各项性能。因此,在室温下,eQ1 ant在原始状态下不会出现外罩的变形。
经过专人沟通,目前车主同意奇瑞新能源公司给出的调查结论。关于后续处理,奇瑞新能源将继续坚持“客户至上”的理念,持续跟进,努力妥善解决客户问题。同时也感谢广大客户和媒体朋友的关心和支持!●编辑评论:
“事件的模型”
我们可以看到奇瑞新能源官方处理突发事件非常迅速,这也说明了厂家对消费者的态度和诚意。及时给出结论,也可以打消一些消费者在购买时的顾虑。同时我们也在这里奉劝一些想通过改装彰显个性的车主,一定要找正规专业的改装店,避免对车辆造成不必要的损伤。
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