只有日产低于行业水平。
在华三大日系车企均已公布8月销量，丰田和本田8月在华表现明显好于日产。丰田8月在华销量16.4万辆，同比增长27.2%；本田8月在华销量14.9万辆，同比增长19.7%；日产8月在华销量为12.7万辆，同比下降2.4%。
根据中国汽车工业协会8月销量预测，日产8月2.4%的同比表现低于行业平均水平，而本田和丰田的表现高于行业平均水平，尤其是丰田。中国汽车工业协会统计的重点企业旬报显示，8月份汽车行业销量增长3.2%，同比增长11.3%。
根据日产官方数据，日产在华销量下滑主要受乘用车板块东风启辰和商用车板块郑州日产的拖累。
日产中国数据显示，8月份东风汽车有限公司乘用车板块下滑2.9%。东风日产同比小幅增长，东风启辰同比下降40%。东风启辰自2017年独立以来，销量一直在下滑。虽然在2017年取得了14.3万的成绩，但在2018年和2019年分别下降了6%和8.6%，今年前8个月甚至下滑了43%。此外，商用车领域的郑州日产8月份也下降了10%。
从2020年各自目标的完成程度来看，日产的完成程度也低于两个领域。按照三者2020年的销量目标，丰田目前已完成61.45%；本田略逊于丰田，完成率为57.9%；三者日产量最差，目前仅完成52.7%。
车型销售结构不平衡
早在2019年，日产年度销售目标完成率为96.7%；本田和丰田在车市寒冬中实现逆势上涨，均超额完成2019年销量目标，本田2019年销量甚至创历史新高。在设定2020年销量目标时，丰田的年销量目标在2019年销量的基础上提高了8.6个百分点；日产将继续争取2020年160万辆的销量目标，因为2019年未能达成目标；本田选择2019年的销量作为2020年的冲击目标。
具体到车型上，日产在乘用车领域月销量过万的车型只有4款，而本田有7款月销量过万，丰田有6款月销量过万。作为日产在中国的主要支撑，东风日产近一半的销量都是由轩逸支撑的。除了轩逸，轿车排名第二的天籁，月销量过万，但与本田、丰田相比，表现平平。7月份的日系车市场，除了排名第一的轩逸和排名靠后的天籁，前10榜单的其他位置基本都被两个领域占据。
在SUV领域，日产今年的业绩也比去年大打折扣。作为底牌支撑的琦君和骇客，今年都出现了不同程度的下滑。去年，他们能够在日本SUV市场上脱颖而出，但今年他们被后来居上的房融超越了。除了丰田的荣耀，本田的缤智和XR-V也表现异常出色。两款车型前7个月分别增长33.2%和2.8%，一举超越日产逍客。日系SUV前10榜单中，除了日产的两款SUV，其他位置也都被两个领域占据。只有日产低于行业水平。
在华三大日系车企均已公布8月销量，丰田和本田8月在华表现明显好于日产。丰田8月在华销量16.4万辆，同比增长27.2%；本田8月在华销量14.9万辆，同比增长19.7%；日产8月在华销量为12.7万辆，同比下降2.4%。
根据中国汽车工业协会8月销量预测，日产8月2.4%的同比表现低于行业平均水平，而本田和丰田的表现高于行业平均水平，尤其是丰田。中国汽车工业协会统计的重点企业旬报显示，8月份汽车行业销量增长3.2%，同比增长11.3%。
根据日产官方数据，日产在华销量下滑主要受乘用车板块东风启辰和商用车板块郑州日产的拖累。
日产中国数据显示，8月份东风汽车有限公司乘用车板块下滑2.9%。东风日产同比小幅增长，东风启辰同比下降40%。东风启辰自2017年独立以来，销量一直在下滑。虽然在2017年取得了14.3万的成绩，但在2018年和2019年分别下降了6%和8.6%，今年前8个月甚至下滑了43%。此外，商用车领域的郑州日产8月份也下降了10%。
从2020年各自目标的完成程度来看，日产的完成程度也低于两个领域。按照三者2020年的销量目标，丰田目前已完成61.45%；本田略逊于丰田，完成率为57.9%；三者日产量最差，目前仅完成52.7%。
车型销售结构不平衡
早在2019年，日产年度销售目标完成率为96.7%；本田和丰田在车市寒冬中实现逆势上涨，均超额完成2019年销量目标，本田2019年销量甚至创历史新高。在设定2020年销量目标时，丰田的年销量目标在2019年销量的基础上提高了8.6个百分点；日产将继续争取2020年160万辆的销量目标，因为2019年未能达成目标；本田选择2019年的销量作为2020年的冲击目标。
具体到车型上，日产在乘用车领域月销量过万的车型只有4款，而本田有7款月销量过万，丰田有6款月销量过万。作为日产在中国的主要支撑，东风日产近一半的销量都是由轩逸支撑的。除了轩逸，轿车排名第二的天籁，月销量过万，但与本田、丰田相比，表现平平。7月份的日系车市场，除了排名第一的轩逸和排名靠后的天籁，前10榜单的其他位置基本都被两个领域占据。
在SUV领域，日产今年的业绩也比去年大打折扣。作为底牌支撑的琦君和骇客，今年都出现了不同程度的下滑。去年，他们能够在日本SUV市场上脱颖而出，但今年他们被后来居上的房融超越了。除了丰田的荣耀，本田的缤智和XR-V也表现异常出色。两款车型前7个月分别增长33.2%和2.8%，一举超越日产逍客。日系SUV前10榜单中，除了日产的两款SUV，其他位置也都被两个领域占据。
TechWeb9月9日消息，据国外媒体报道，随着上海超级工厂Model3产能的稳步提升，特斯拉电动汽车在国内市场的销量也在稳步提升，8月份达到了118万辆，较7月份增长7。
1900/1/1 0:00:00根据交通运输部最新发布的2020年《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，仅针对春节、清明节、劳动节、国庆节四个重要节假日，实施7座包括7座以下小型客车高速公路免费通行的政策。
1900/1/1 0:00:00红旗品牌近两年来，销量增速超过了社会各界的预期，以至于徐留平会在公开场合表示，正在研究原本计划2022年实现的40万辆目标提前到2021年实现。
1900/1/1 0:00:00戴姆勒CEO康林松表示，戴姆勒新车型将优先考虑电动化。
1900/1/1 0:00:00日前，根据最新出炉的中汽数据终端零售数据显示，理想ONE8月上险数为2710辆，18月累计上险数为14892辆，占据新能源中大型SUV2020年18月上险数TOP10榜单车型总销量的46，
1900/1/1 0:00:00东风汽车回归主板有新进展。中金公司今日发布关于东风汽车集团股份有限公司首次公开发行人民币普通股A股股票并上市的辅导工作备案报告。这份报告证明，东风相关IPO事宜正在有条不紊的进行中。
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