“驾驶盲区”是司机和行人的“禁忌话题”，与生命安全息息相关。
尤其是大型车辆的驾驶员，更应该深刻感受到这一点，因为“内轮差”的存在必然会导致视觉盲区。
什么是「内轮差」？
你认为大车的转弯路径是什么
实际手推车转弯路径
通过上面的动图应该很直观。“内轮差”是指车辆转弯时，内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径之差。
行人遇到转弯的大车，都认为大车前面会安全。其实更危险的是大车的后部，最容易把人绊倒。
但大车司机由于视角有限，无法注意到后面的具体情况。行人一旦被拿下，危险指数会急剧上升。
所以“内轮差”是最容易被忽视的危险区域。
为了提醒十字路口的大车司机和行人，一种新的路标——“右转危险区”诞生了。
“右转危险区”是指交警部门用红漆将盲区涂成红色，从而将盲区变成醒目区域。
看到“右转危险区”时，大车司机要小心转弯，加大转弯半径。行人应自觉不在此区域行走或停留。
目前这个路标还没有在全国使用，江苏省的朋友应该不陌生。截至目前，江苏省包括南京、常州、苏州、无锡、扬州、泰州共规划机动车右转危险警示区路口169个。
司机朋友们更应该关心的是，如果车辆进入“右转危险区”，会受到处罚吗？
不完全是。“右转进入危险区”仅作为提醒，交管部门不会对进入该区域的机动车、非机动车、行人进行处罚。
不要因为没有惩罚就掉以轻心，避开“右转危险区”，这不仅是对别人负责，也是对自己负责。双方都平安无事，没有损失，才是最好的结局。“驾驶盲区”是司机和行人的“禁忌话题”，与生命安全息息相关。
尤其是大型车辆的驾驶员，更应该深刻感受到这一点，因为“内轮差”的存在必然会导致视觉盲区。
什么是「内轮差」？
你认为大车的转弯路径是什么
实际手推车转弯路径
通过上面的动图应该很直观。“内轮差”是指车辆转弯时，内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径之差。
行人遇到转弯的大车，都认为大车前面会安全。其实更危险的是大车的后部，最容易把人绊倒。
但大车司机由于视角有限，无法注意到后面的具体情况。行人一旦被拿下，危险指数会急剧上升。
所以“内轮差”是最容易被忽视的危险区域。
为了提醒十字路口的大车司机和行人，一种新的路标——“右转危险区”诞生了。
“右转危险区”是指交警部门用红漆将盲区涂成红色，从而将盲区变成醒目区域。
看到“右转危险区”时，大车司机要小心转弯，加大转弯半径。行人应自觉不在此区域行走或停留。
目前这个路标还没有在全国使用，江苏省的朋友应该不陌生。截至目前，江苏省包括南京、常州、苏州、无锡、扬州、泰州共规划机动车右转危险警示区路口169个。
司机朋友们更应该关心的是，如果车辆进入“右转危险区”，会受到处罚吗？
不完全是。“右转进入危险区”仅作为提醒，交管部门不会对进入该区域的机动车、非机动车、行人进行处罚。
不要因为没有惩罚就掉以轻心，避开“右转危险区”，这不仅是对别人负责，也是对自己负责。双方都平安无事，没有损失，才是最好的结局。
标签：
近日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布了2020年8月汽车工业经济运行情况，数据显示，2020年8月，中国汽车市场销售汽车2186万辆，同比上涨116；18月累计销量为1455
1900/1/1 0:00:00北京累计推广纯电动车逾35万辆将继续优化交通结构9月13日，北京市生态环境局发布消息称，截至2020年8月底，北京市已累计推广纯电动车超过35万辆，其中公共领域7
1900/1/1 0:00:009月9日，威马汽车以线上发布会的形式公开了其全新科技战略IdeaL4，同时还“官宣”了其以高通、百度、紫光、芯鑫为代表的一系列合作伙伴，大秀科研肌肉。
1900/1/1 0:00:00上海9月13日电周卓傲“未来五年内，上汽将力争实现十、百、千、万四大目标：即在2025年前，推出至少十款燃料电池电池整车产品，捷氢科技达到百亿级市值，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，
1900/1/1 0:00:00随着我国高速网的不断完善，越来越多人出行选择高速公路，高速公路比普通公路更加的快捷方便，但是普通公路和高速公路还是有很大的不一样的，因为在普通公路上行驶，由于还有其他车辆以及一些行人，
1900/1/1 0:00:00图片来源：特斯拉官方特斯拉CEO埃隆马斯克（ElonMusk）再一次与微软创始人比尔盖茨（BillGates）在网络上“互怼”。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航