本报上海9月13日电(周卓奥)“未来五年,SAIC将努力实现‘十个、一百个、一千个、一万个’四大目标:到2025年,推出至少10款燃料电池整车产品,何洁科技达到100亿市值,建立1000人以上的燃料电池R&D和运营团队,形成10000辆燃料电池整车的产销规模,市场占有率超过10%。”SAIC总统王晓秋13日在全球首款燃料电池MPV(多用途汽车)发布会上表示。
据了解,此次发布的SAIC大通MAXUS EUNIQ7搭载了SAIC自主研发的最新第三代燃料电池系统,储氢量达到6.4kg,超过丰田MIRAI、现代NEXO等国际品牌产品的储氢水平。此外,EUNIQ7还具有加注时间快、低温适应性强、续航里程长等产品性能。
随着全球能源体系的加速转型,以氢能为代表的绿色可再生能源的经济性逐渐体现。去年,氢能首次被写入中国政府工作报告。作为中国最早开发燃料电池技术的汽车企业,SAIC于2001年启动了凤凰1号燃料电池汽车项目。目前,SAIC子公司杰氢科技已掌握从核心部件(双极板、膜电极)、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的全正向开发能力,拥有完全自主知识产权。
王晓秋表示,未来十年,SAIC将推动新一代自主燃料电池技术在重卡、轻卡、客车等商用车上的批量应用,并适时推出全新的燃料电池乘用车。
"燃料电池汽车是氢能和燃料电池技术的关键和焦点."中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士、清华大学教授李俊指出,发展氢能和燃料电池产业,对于改善能源结构、实现汽车产业的能源转型和动力转型、发展可持续低碳交通、提升我国科技创新实力和国际竞争力具有重要意义。本报上海9月13日电(周卓奥)“未来五年,SAIC将努力实现‘十个、一百个、一千个、一万个’四大目标:到2025年,推出至少10款燃料电池整车产品,何洁科技达到100亿市值,建立1000人以上的燃料电池R&D和运营团队,形成10000辆燃料电池整车的产销规模,市场占有率超过10%。”SAIC总统王晓秋13日在全球首款燃料电池MPV(多用途汽车)发布会上表示。
据了解,此次发布的SAIC大通MAXUS EUNIQ7搭载了SAIC自主研发的最新第三代燃料电池系统,储氢量达到6.4kg,超过丰田MIRAI、现代NEXO等国际品牌产品的储氢水平。此外,EUNIQ7还具有加注时间快、低温适应性强、续航里程长等产品性能。
随着全球能源体系的加速转型,以氢能为代表的绿色可再生能源的经济性逐渐体现。去年,氢能首次被写入中国政府工作报告。作为中国最早开发燃料电池技术的汽车企业,SAIC于2001年启动了凤凰1号燃料电池汽车项目。目前,SAIC子公司杰氢科技已掌握从核心部件(双极板、膜电极)、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的全正向开发能力,拥有完全自主知识产权。
王晓秋表示,未来十年,SAIC将推动新一代自主燃料电池技术在重卡、轻卡、客车等商用车上的批量应用,并适时推出全新的燃料电池乘用车……当然。
"燃料电池汽车是氢能和燃料电池技术的关键和焦点."中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士、清华大学教授李俊指出,发展氢能和燃料电池产业,对于改善能源结构、实现汽车产业的能源转型和动力转型、发展可持续低碳交通、提升我国科技创新实力和国际竞争力具有重要意义。
北京累计推广纯电动车逾35万辆将继续优化交通结构9月13日,北京市生态环境局发布消息称,截至2020年8月底,北京市已累计推广纯电动车超过35万辆,其中公共领域7
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