华晨宝马动力电池中心二期建成投产

9月14日，华晨宝马动力电池中心二期正式揭牌，成为宝马集团第五代动力电池全球首个生产基地。能效更高、动力更强的新一代动力电池将率先搭载在创新纯电动宝马iX3上。这是华晨宝马的首款全球车型，将仅在沈阳生产，年内投放市场并出口全球。这一国产化新里程碑标志着华晨宝马开启了创新驱动高质量发展的新篇章，进一步巩固了宝马在全球电动车领域的领先地位。

宝马集团主管生产的总监诺德科沃奇博士(Dr Nordkovoch)专门发来了祝贺视频，并表示，“中国在宝马集团占据着重要的战略地位，不仅是最大的单一市场，也是生产和创新基地。动力电池中心扩建的完成使宝马在中国的动力电池产能增加了一倍以上，为未来的进一步发展做准备。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏兰德博士表示:“动力电池中心的扩建是华晨宝马在沈阳、辽宁和东北地区持续投资的具体体现。动力电池中心二期建成投产，我们即将推出的in China，for China，for the world’车型，创新的纯电动宝马iX3，彰显了我们继续引领电动出行的坚定决心。”

全新的动力电池生产设施符合宝马“工业4.0”技术的严格标准。对于汽车厂商来说，自主生产电池可以确保对产品质量和安全的完全掌控，但往往意味着引入复杂的生产工艺，带来更多的技术挑战。华晨宝马坚持质量第一，自建动力电池中心，以领先的生产技术和严格的质量管理手段，为电池的安全、耐用、高能效保驾护航。华晨宝马动力电池中心于2017年开业，这是宝马集团在德国以外第一个拥有完整电池装备能力的电池中心。开业仅三年，技术更先进的二期工程今日竣工投产，生产创新纯电动宝马iX3搭载的第五代动力电池。动力电池中心二期的产能增加了一倍以上，也为未来的产量增长预留了空间。

宝马集团目前采用的动力电池生产流程分为两个阶段:首先将电池组合成电池模块，然后进一步组装成电池组。华晨宝马动力电池中心模块生产线实现100%自动化生产，采用喷涂工艺、安装绝缘隔膜等多种方式保证电池之间相互绝缘；生产线采用等离子清洗、智能光学检测等先进的“工业4.0”技术，确保生产质量的可靠性和一致性。模块从模块生产线下线后，进入高柔性电池组生产线。在这里，专业的高压电池技术人员将电池模块、连接器、控制单元和冷却单元集成到一个铝制外壳中，组装成一个完整的动力电池组。该生产线的一大亮点是全线采用AGV作为产品载体，可根据生产需求随时调整驱动路径，灵活性得到充分保障。电池组生产线集成了100%在线漏电检测和高低压检测，以确保最高的质量标准。在动力电池中心经过一系列技术先进、严谨的生产流程后，宝马第五代动力电池将被运往大东工厂，组装在创新的纯电动宝马iX3车上。高质量发展新篇章，引领豪华电动出行从中国走向世界。目前，宝马集团正在稳步推进电气化进程，计划到2023年在全球范围内提供25款新能源汽车。然而，华晨宝马在宝马的电动化进程中一直扮演着更重要的角色，其前瞻性的布局和对新能源汽车最关键的动力电池研发和生产的持续加大投入。随着动力电池中心二期的建成，华晨宝马在宝马集团率先量产第五代动力电池。

位于沈阳的华晨宝马R&D中心作为宝马在德国以外最大的R&D网络的重要组成部分，继续专注于新能源领域。自中心成立以来，R&D设施不断完善，R&D能力不断提高。今年4月，华晨宝马启动了R&D中心二期扩建工程，扩建了实验中心和实验车间的设施，为新能源汽车的进一步国产化奠定了坚实的基础。华晨宝马在新能源汽车研发和电池生产方面的积累，将在电气化转型过程中转化为核心竞争力，成为华晨宝马引领中国豪华新能源汽车市场发展最稳固的基石。宝马第五代动力电池的量产，意味着创新纯电动宝马iX3的上市准备工作正在稳步推进。从宝马车型的国产，到为中国客户定制，再到为全球生产纯电动汽车，华晨宝马开启了“在中国、为中国、为世界”的本土化发展新篇章，不断引领电动出行迈向高质量发展的新阶段。9月14日，华晨宝马动力电池中心二期正式揭牌，成为宝马集团第五代动力电池全球首个生产基地。能效更高、动力更强的新一代动力电池将率先搭载在创新纯电动宝马iX3上。这是华晨宝马的首款全球车型，将仅在沈阳生产，年内投放市场并出口全球。这一国产化新里程碑标志着华晨宝马开启了创新驱动高质量发展的新篇章，进一步巩固了宝马在全球电动车领域的领先地位。

宝马集团主管生产的总监诺德科沃奇博士(Dr Nordkovoch)专门发来了祝贺视频，并表示，“中国在宝马集团占据着重要的战略地位，不仅是最大的单一市场，也是生产和创新基地。动力电池中心扩建的完成使宝马在中国的动力电池产能增加了一倍以上，为未来的进一步发展做准备。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏兰德博士表示:“动力电池中心的扩建是华晨宝马在沈阳、辽宁和东北地区持续投资的具体体现。动力电池中心二期建成投产，我们即将在中国为C……创新的纯电动BMW iX3是全球的典范，展示了我们继续引领电动出行的坚定决心。"

全新的动力电池生产设施符合宝马“工业4.0”技术的严格标准。对于汽车厂商来说，自主生产电池可以确保对产品质量和安全的完全掌控，但往往意味着引入复杂的生产工艺，带来更多的技术挑战。华晨宝马坚持质量第一，自建动力电池中心，以领先的生产技术和严格的质量管理手段，为电池的安全、耐用、高能效保驾护航。华晨宝马动力电池中心于2017年开业，这是宝马集团在德国以外第一个拥有完整电池装备能力的电池中心。开业仅三年，技术更先进的二期工程今日竣工投产，生产创新纯电动宝马iX3搭载的第五代动力电池。动力电池中心二期的产能增加了一倍以上，也为未来的产量增长预留了空间。

宝马集团目前采用的动力电池生产流程分为两个阶段:首先将电池组合成电池模块，然后进一步组装成电池组。华晨宝马动力电池中心模块生产线实现100%自动化生产，采用喷涂工艺、安装绝缘隔膜等多种方式保证电池之间相互绝缘；生产线采用等离子清洗、智能光学检测等先进的“工业4.0”技术，确保生产质量的可靠性和一致性。模块从模块生产线下线后，进入高柔性电池组生产线。在这里，专业的高压电池技术人员将电池模块、连接器、控制单元和冷却单元集成到一个铝制外壳中，组装成一个完整的动力电池组。该生产线的一大亮点是全线采用AGV作为产品载体，可根据生产需求随时调整驱动路径，灵活性得到充分保障。电池组生产线集成了100%在线漏电检测和高低压检测，以确保最高的质量标准。在动力电池中心经过一系列技术先进、严谨的生产流程后，宝马第五代动力电池将被运往大东工厂，组装在创新的纯电动宝马iX3车上。高质量发展新篇章，引领豪华电动出行从中国走向世界。目前，宝马集团正在稳步推进电气化进程，计划到2023年在全球范围内提供25款新能源汽车。然而，华晨宝马在宝马的电动化进程中一直扮演着更重要的角色，其前瞻性的布局和对新能源汽车最关键的动力电池研发和生产的持续加大投入。随着动力电池中心二期的建成，华晨宝马在宝马集团率先量产第五代动力电池。

位于沈阳的华晨宝马R&D中心作为宝马在德国以外最大的R&D网络的重要组成部分，继续专注于新能源领域。自中心成立以来，R&D设施不断完善，R&D能力不断提高。今年4月，华晨宝马启动了R&D中心二期扩建工程，扩建了实验中心和实验车间的设施，为新能源汽车的进一步国产化奠定了坚实的基础。华晨宝马在新能源汽车研发和电池生产方面的积累，将在电气化转型过程中转化为核心竞争力，成为华晨宝马引领中国豪华新能源汽车市场发展最稳固的基石。宝马第五代动力电池的量产，意味着创新纯电动宝马iX3的上市准备工作正在稳步推进。从宝马车型的国产，到为中国客户定制，再到为全球生产纯电动汽车，华晨宝马开启了“在中国、为中国、为世界”的本土化发展新篇章，不断引领电动出行迈向高质量发展的新阶段。

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