财联社(记者寇建东)继今年2月与美国汽车经销商集团HAAH成立VANTAS品牌后，奇瑞准备将瑞虎品牌引入美国市场。新品牌将被命名为T-GO，定位低于现有的VANTAS，计划于2022年底在美国上市。
“我们将引入一款SUV(来自奇瑞)，作为T-GO品牌在北美市场的首款车型。”HAAH副总裁兼发言人Chris Hosford在回复财联社记者邮件时表示，HAAH也与有关方面谈及“(T-GO的首款车型)与奇瑞瑞虎8相似的可能性”。这暗示了T-GO品牌的首款车型很可能是奇瑞瑞虎8。
截至记者发稿时，奇瑞尚未对上述消息发表评论。
当地时间9月14日上午，HAAH正式发布了这一消息。HAAH董事长兼首席执行官Dukehale表示，除了今年2月与奇瑞达成合资成立VANTAS品牌，双方合作的第二个品牌T-GO也将于2022年下半年进入北美市场。“所有在美国和加拿大销售的T-GO车辆都将在美国工厂组装，这将为美国带来新的就业机会。”黑尔公爵说。
今年2月11日，HAAH正式宣布了与奇瑞的合作计划。新品牌VANTAS将以奇瑞旗下星程品牌中型SUV EXEED TX/TXL为原型，在奇瑞技术团队的支持下，根据北美相关法规和市场差异化要求进行适应性开发，在HAAH美国工厂组装生产，计划于明年年底或2022年初开始在美国和加拿大市场销售。
据HAAH称，T-GO品牌的建立是与奇瑞达成的技术合作协议的一部分。第一款车型将是奇瑞的紧凑型SUV，到2024年至少会推出两款车型。
去年年底，网上流传的一份奇瑞向美国出口整车的相关文件显示，出口车型为奇瑞的瑞虎8，美国进口商为HAAH。
今年5月20日，HAAH宣布与全球最大的商业地产服务公司CBRE接触，帮助其在美国寻找生产VANTAS品牌模型的场地。“我们仍在与CBRE合作，选址工作仍在进行中。”克里斯·霍斯福德在电子邮件中说。
就在HAAH宣布将与奇瑞合资建立T-GO品牌之际，业内有消息称，HAAH有望在未来7至10天内提交双龙汽车公司的最终投资建议书，从而将双龙汽车公司最大股东马恒达的持股比例从目前的74.65%降至50%以下。消息进一步称，“双方有望在本月底前完成交易”。
这不是HAAH第一次收购陷入困境的韩国汽车品牌双龙汽车。此前，另有外媒报道称，年销售额仅为230亿韩元(约合人民币1.3亿元)的HAAH无法单独实现需要5000亿韩元(约合人民币29亿元)才能成为双龙汽车股东的交易，因此HAAH将在股东的帮助下完成收购。
“HAAH不会对‘谣言’和猜测做任何评论。”Chris Hosford在否认上述市场传言的同时表示，奇瑞汽车在HAAH没有持有任何股权。财联社(记者寇建东)继今年2月与美国汽车经销商集团HAAH成立VANTAS品牌后，奇瑞准备将瑞虎品牌引入美国市场。新品牌将被命名为T-GO，定位低于现有的VANTAS，计划于2022年底在美国上市。
“我们将引入一款SUV(来自奇瑞)，作为T-GO品牌在北美市场的首款车型。”HAAH副总裁兼发言人Chris Hosford在回复财联社记者邮件时表示，HAAH也与有关方面谈及“(T-GO的首款车型)与奇瑞瑞虎8相似的可能性”。这暗示了T-GO品牌的首款车型很可能是奇瑞瑞虎8。
截至记者发稿时，奇瑞尚未对上述消息发表评论。
当地时间9月14日上午，HAAH正式发布了这一消息。HAAH董事长兼首席执行官Dukehale表示，除了今年2月与奇瑞达成合资成立VANTAS品牌之外，第二大品牌T-GO……双方合作的品牌，也将于2022年下半年进入北美市场。“所有在美国和加拿大销售的T-GO车辆都将在美国工厂组装，这将为美国带来新的就业机会。”黑尔公爵说。
今年2月11日，HAAH正式宣布了与奇瑞的合作计划。新品牌VANTAS将以奇瑞旗下星程品牌中型SUV EXEED TX/TXL为原型，在奇瑞技术团队的支持下，根据北美相关法规和市场差异化要求进行适应性开发，在HAAH美国工厂组装生产，计划于明年年底或2022年初开始在美国和加拿大市场销售。
据HAAH称，T-GO品牌的建立是与奇瑞达成的技术合作协议的一部分。第一款车型将是奇瑞的紧凑型SUV，到2024年至少会推出两款车型。
去年年底，网上流传的一份奇瑞向美国出口整车的相关文件显示，出口车型为奇瑞的瑞虎8，美国进口商为HAAH。
今年5月20日，HAAH宣布与全球最大的商业地产服务公司CBRE接触，帮助其在美国寻找生产VANTAS品牌模型的场地。“我们仍在与CBRE合作，选址工作仍在进行中。”克里斯·霍斯福德在电子邮件中说。
就在HAAH宣布将与奇瑞合资建立T-GO品牌之际，业内有消息称，HAAH有望在未来7至10天内提交双龙汽车公司的最终投资建议书，从而将双龙汽车公司最大股东马恒达的持股比例从目前的74.65%降至50%以下。消息进一步称，“双方有望在本月底前完成交易”。
这不是HAAH第一次收购陷入困境的韩国汽车品牌双龙汽车。此前，另有外媒报道称，年销售额仅为230亿韩元(约合人民币1.3亿元)的HAAH无法单独实现需要5000亿韩元(约合人民币29亿元)才能成为双龙汽车股东的交易，因此HAAH将在股东的帮助下完成收购。
“HAAH不会对‘谣言’和猜测做任何评论。”Chris Hosford在否认上述市场传言的同时表示，奇瑞汽车在HAAH没有持有任何股权。
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