福特遵守了他的诺言。
据外媒报道，2020年9月17日星期四，在底特律迪尔伯恩的福特汽车公司新闻发布会上，福特宣布计划为Rouge Complex建造一个新的制造中心，耗资7亿美元，在美国生产首款全电动F-150皮卡。
劳累过度、头发花白的福特执行董事长小比尔·福特在新闻发布会上说:“这家工厂反映了美国和美国制造业的历史。”福特在YouTube和脸书直播了这次活动。
“今天关乎未来，Rouge一直是创新的中心，”比尔·福特说。他指出，一个现代制造中心的建设就在他所站的舞台后面开始。他说，今年的新冠肺炎危机清楚地表明，像福特这样的公司帮助维持美国坚实的制造业基础和帮助恢复美国的就业是如此重要。他承认UAW成员所做的努力。
正如记者在去年的《谈判结束，福特开始向美国本土砸钱》中所写，福特汽车公司宣布，计划在密歇根州东南部的两家工厂投资超过14.5亿美元，并计划创造3000个工作岗位。这项投资也是福特和UAW新协议中承诺的60亿美元投资的一部分。
作为该项目的一部分，新的Rouge电动汽车中心将增加300个工作岗位，该中心还支持混合动力F-150和纯电动F-150的电池组装和生产。F-150是美国最畅销的皮卡。
福特刚刚开始在Rouge工厂和堪萨斯城组装重新设计的2021款F-150，并计划从11月开始向经销商销售。尽管由于新冠肺炎疫情，经济正面临恶化的挑战，但福特公司最新的电动汽车计划已经发布，并兑现了承诺。
“当我们在秋季与UAW达成协议时，这是我们整体计划的一部分，”福特首席制造和劳工事务官Gary Johnson在活动前告诉记者。“从制造业的角度来看，我没有与现任(美国总统)政府进行过任何讨论。这是UAW合同的一部分。”
约翰逊告诉当地记者，“我们将使用现有的车身和油漆车间”，新的制造中心占地约50万平方英尺。他拒绝透露产能，称需求将推动决策。新工厂将于明年夏天竣工。
说到这款F-150，福特曾表示，2020年新款F-150、F-150混动版和纯电动版将进一步提升其在皮卡领域的实力。这也是福特115亿美元全球电动汽车投资计划的一部分。
福特在一份新闻稿中表示:“电动F-150将比任何现有的F-150都更强大。它正在接受数万小时的测试和数百万英里的模拟、实验室和真实世界测试。”
福特首席运营官、即将上任的首席执行官吉姆·法利表示:“这款皮卡将引领福特和整个行业进入一个新时代。”他指出，他已经在该公司工作了13年，他的家人自1913年以来一直在福特工作，当时他的祖父第一次在胭脂工厂打卡。
“总之，这不是一个噱头。它是一匹老黄牛，而不是一匹用于展示的闪亮的四轮豪华马。”法利在新闻发布会前发表的一份声明中说。“不是为了脱离实际——从不拖延——是为了真正的货车车主。”
他感谢工会工人“每52秒”就在胭脂生产一架F-150，因为“这些人建设了美国”...也是我们经济的支柱。”换句话说，据说工会是一种“正确”，福特与工会的纽带太深，而UAW的权力太强。
福特自豪地指出，在2019年美国生产的200多万辆全尺寸皮卡中，福特UAW成员组装的皮卡数量几乎是其他汽车制造商的一半或两倍。
“它将是最强大的。”Kumar Galhotra，美国总统和……国际市场集团称，在0到60英里的加速时，“这将是有史以来最快的F-150”。
然而，在中国市场，面对电气化的浪潮，福特的步伐不得不加快。虽然在2018年的底特律车展上，福特汽车公司董事长比尔·福特提出，福特计划在2022年前投资110亿美元开发40款纯电动和混合动力汽车。目前，两年多过去了，福特的电气化步伐仍需向通用学习。福特遵守了他的诺言。
据外媒报道，2020年9月17日星期四，在底特律迪尔伯恩的福特汽车公司新闻发布会上，福特宣布计划为Rouge Complex建造一个新的制造中心，耗资7亿美元，在美国生产首款全电动F-150皮卡。
劳累过度、头发花白的福特执行董事长小比尔·福特在新闻发布会上说:“这家工厂反映了美国和美国制造业的历史。”福特在YouTube和脸书直播了这次活动。
“今天关乎未来，Rouge一直是创新的中心，”比尔·福特说。他指出，一个现代制造中心的建设就在他所站的舞台后面开始。他说，今年的新冠肺炎危机清楚地表明，像福特这样的公司帮助维持美国坚实的制造业基础和帮助恢复美国的就业是如此重要。他承认UAW成员所做的努力。
正如记者在去年的《谈判结束，福特开始向美国本土砸钱》中所写，福特汽车公司宣布，计划在密歇根州东南部的两家工厂投资超过14.5亿美元，并计划创造3000个工作岗位。这项投资也是福特和UAW新协议中承诺的60亿美元投资的一部分。
作为该项目的一部分，新的Rouge电动汽车中心将增加300个工作岗位，该中心还支持混合动力F-150和纯电动F-150的电池组装和生产。F-150是美国最畅销的皮卡。
福特刚刚开始在Rouge工厂和堪萨斯城组装重新设计的2021款F-150，并计划从11月开始向经销商销售。尽管由于新冠肺炎疫情，经济正面临恶化的挑战，但福特公司最新的电动汽车计划已经发布，并兑现了承诺。
“当我们在秋季与UAW达成协议时，这是我们整体计划的一部分，”福特首席制造和劳工事务官Gary Johnson在活动前告诉记者。“从制造业的角度来看，我没有与现任(美国总统)政府进行过任何讨论。这是UAW合同的一部分。”
约翰逊告诉当地记者，“我们将使用现有的车身和油漆车间”，新的制造中心占地约50万平方英尺。他拒绝透露产能，称需求将推动决策。新工厂将于明年夏天竣工。
说到这款F-150，福特曾表示，2020年新款F-150、F-150混动版和纯电动版将进一步提升其在皮卡领域的实力。这也是福特115亿美元全球电动汽车投资计划的一部分。
福特在一份新闻稿中表示:“电动F-150将比任何现有的F-150都更强大。它正在接受数万小时的测试和数百万英里的模拟、实验室和真实世界测试。”
福特首席运营官、即将上任的首席执行官吉姆·法利表示:“这款皮卡将引领福特和整个行业进入一个新时代。”他指出，他已经在该公司工作了13年，他的家人自1913年以来一直在福特工作，当时他的祖父第一次在胭脂工厂打卡。
“总之，这不是一个噱头。它是一匹老黄牛，而不是一匹用于展示的闪亮的四轮豪华马。”法利在新闻发布会前发表的一份声明中说。“不是为了脱离实际——从不拖延——是为了真正的货车车主。”
他感谢工会工人“每52秒”就在胭脂生产一架F-150，因为“这些人建设了美国”...也是我们经济的支柱。”换句话说，有人说工会是一种“……正确性”，福特与工会的纽带太深，而UAW的权力太强。
福特自豪地指出，在2019年美国生产的200多万辆全尺寸皮卡中，福特UAW成员组装的皮卡数量几乎是其他汽车制造商的一半或两倍。
“它将是最强大的。”美国和国际市场集团总裁库马尔·加尔霍特拉(Kumar Galhotra)表示，在0到60英里的加速度下，“这将是有史以来最快的F-150”。
然而，在中国市场，面对电气化的浪潮，福特的步伐不得不加快。虽然在2018年的底特律车展上，福特汽车公司董事长比尔·福特提出，福特计划在2022年前投资110亿美元开发40款纯电动和混合动力汽车。目前，两年多过去了，福特的电气化步伐仍需向通用学习。
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