近日，北汽集团在贵州集结ARCFOX、北京汽车、北京越野、北京现代四个品牌的五款车型，成功挑战黔东南独特的喀斯特地貌，充分展示了其“高、新、特”战略的最新成果和实力。
全新自主品牌架构的强势凸显，2018年，北汽集团开启品牌调整之路。目前，全新的品牌架构已经梳理完毕，ARCFOX、北京汽车、北京越野、北汽福田、北汽昌河共同组成了全新的自主品牌体系。2019年，北汽集团整合BAIC新能源和BAIC汽车的产品和技术，发布了自主乘用车“京”品牌，以新能源和新技术为核心，推动自主乘用车业务全面创新发展。北汽集团在发布“北京”品牌的同时，重组营销体系，打造全新的营销团队，以全新的设计风格推动渠道形象升级。在新的品牌架构下，北汽集团推出了一系列新产品。北汽上市的燃油车U5、U7、X3、X7，纯电动汽车EU5、EU7、EX3；北京越野上市；ARCFOX品牌首款高端智能纯电动SUV < SUV产品ARCFOX αT开启预售；BAIC昌河正以纯电动物流车BAIC EV5为核心产品，全力进军城市电动物流市场。北汽福田将抓住新基建带来的市场机遇，推动卡车、新产品、专用车快速增加；北京奔驰完成奔驰品牌全球首款纯电动汽车EQC的生产上市，全新GLA SUV已经上市；北京现代已上市第四代胜达、新一代ix25、Onsino纯电动、菲斯塔纯电动、第十代索纳塔等新品。
ARCFOX αT科技感和续航能力都很强。2020年4月22日，北汽集团高端智能新能源汽车品牌首款量产SUV arc foxαT正式上市，并开始接受预订，将于今年下半年正式上市。ARCFOX的发布是北汽集团推广品牌，布局新能源汽车2.0时代的重要布局。
ARCFOX首款量产SUV——arc foxαT聚合了麦格纳、戴姆勒、华为、博世等全球顶级资源。NEDC续航里程达到653公里，百公里加速仅需4.6秒。搭载α-Pilot驾驶辅助系统，配合23个高精度传感器，轻松实现跟车、车道保持、变道避让、自主避障防撞、交通标志识别、车辆泊车辅助、驶出等自动驾驶辅助系统。拥有全球首个搭载5G技术的IMC(智能模块准则)智能模块标准架构。ARCFOX αT基于IMC智能架构，搭载华为5G T-BOX技术，标志着该车型成为首款采用5G技术的汽车产品。[想了解更多，请点击ARCFOX αT技术/NEDC续航653km静态分析]
京-EU7/X7组合，实力可见一斑。2019年9月19日，北京-EU7正式上市，共推出三款车型。综合补贴后15.99万-17.59万元，NEDC条件下续航里程451km。京-EU7是一款b级车纯电动商务车，车身尺寸为4805*1835*1528mm，轴距为2785mm。京-EU7自动空调采用“CN95级”滤芯，具有PM2.5空气净化功能，实时监测车内空气质量，有效过滤各种花粉和细小灰尘，直径0.3μm的颗粒物过滤效率达到95%。通过了中汽研华诚最高级别健康座舱CN95认证。北京-EU7搭载当代Amperex科技有限公司的高密度三元锂电池，采用EMD3.0 Pro智能电控，配合One pedal单踏板能量回收系统，超长续航451km-550km。北京-EU7配备了智能驾驶辅助系统，包括变道辅助系统、车道偏离预警系统、低速动态物体识别系统和盲点监测系统，以确保驾驶安全。[想了解更多，请点击B级范儿纯电动车。真的很香！体验北京-EU7]
京-X7于6月23日正式发布，分为五款传统燃油版和三款PHEV版，共八款车型。其中燃油官方指导价为10.49万-14.69万元，PHEV官方指导价为18.49万-21.69万元。“纯美空间”京X7是北汽BMFA平台的首款平台车。在底盘和动力总成方面，BMFA不仅“赋予”京X7高达2800mm的轴距，还通过全新的电气化动力实现了15%的动力提升和25%的整车燃油经济性提升。品质方面，标准化的设计和高效的生产线让品控更有保障；在电动化方面，京X7成功融合了BMFA架构的智能网联、车联网生态系统和软件生态系统平台，车载功能和流畅度强大。安全方面，BMFA架构的AR实景和17项智能驾驶控制都在X7上有所体现，使X7具备了L2级别的自动驾驶能力。
京X7和京EU7分别代表了北京汽车在燃油车和新能源车两大板块的最新技术成果。两款车型以优异的性能成功攻克贵州特殊地形，充分证明了北汽产品的向上实力。近日，北汽集团在贵州集结ARCFOX、北京汽车、北京越野、北京现代四个品牌的五款车型，成功挑战黔东南独特的喀斯特地貌，充分展示了其“高、新、特”战略的最新成果和实力。
全新自主品牌架构的强势凸显，2018年，北汽集团开启品牌调整之路。目前，全新的品牌架构已经梳理完毕，ARCFOX、北京汽车、北京越野、北汽福田、北汽昌河共同组成了全新的自主品牌体系。2019年，北汽集团整合BAIC新能源和BAIC汽车的产品和技术，发布了自主乘用车“京”品牌，以新能源和新技术为核心，推动自主乘用车业务全面创新发展。北汽集团在发布“北京”品牌的同时，重组营销体系，打造全新的营销团队，以全新的设计风格推动渠道形象升级。在新的品牌架构下，北汽集团推出了一系列新产品。北汽上市的燃油车U5、U7、X3、X7，纯电动汽车EU5、EU7、EX3；北京越野上市；ARCFOX品牌首款高端智能纯电动SUV < SUV产品ARCFOX αT开启预售；BAIC昌河正以纯电动物流车BAIC EV5为核心产品，全力进军城市电动物流市场。北汽福田将抓住新基建带来的市场机遇，推动卡车、新产品、专用车快速增加；北京奔驰完成奔驰品牌全球首款纯电动汽车EQC的生产上市，全新GLA SUV已经上市；北京现代已上市第四代胜达、新一代ix25、Onsino纯电动、菲斯塔纯电动、第十代索纳塔等新品。
ARCFOX αT科技感和续航能力都很强。2020年4月22日，北汽集团高端智能新能源汽车品牌首款量产SUV arc foxαT正式上市，并开始接受预订，将于今年下半年正式上市。ARCFOX的发布是北汽集团推广品牌，布局新能源汽车2.0时代的重要布局。
ARCFOX首款量产SUV——arc foxαT聚合了麦格纳、戴姆勒、华为、博世等全球顶级资源。NEDC续航里程达到653公里，百公里加速仅需4.6秒。搭载α-Pilot驾驶辅助系统，配合23个高精度传感器，轻松实现跟车、车道保持、变道避让、自主避障防撞、交通标志识别、车辆泊车辅助、驶出等自动驾驶辅助系统。拥有全球首个搭载5G技术的IMC(智能模块准则)智能模块标准架构。ARCFOX αT基于IMC智能架构，搭载华为5G T-BOX技术，标志着该车型成为首款采用5G技术的汽车产品。[想了解更多，请点击ARCFOX αT技术/NEDC续航653km静态分析]
京-EU7/X7组合，实力可见一斑。2019年9月19日，北京-EU7正式上市，共推出三款车型。综合补贴后15.99万-17.59万元，NEDC条件下续航里程451km。京-EU7是一款b级车纯电动商务车，车身尺寸为4805*1835*1528mm，轴距为2785mm。京-EU7自动空调采用“CN95级”滤芯，具有PM2.5空气净化功能，实时监测车内空气质量，有效过滤各种花粉和细小灰尘，直径0.3μm的颗粒物过滤效率达到95%。通过了中汽研华诚最高级别健康座舱CN95认证。北京-EU7搭载当代Amperex科技有限公司的高密度三元锂电池，采用EMD3.0 Pro智能电控，配合One pedal单踏板能量回收系统，超长续航451km-550km。北京-EU7配备了智能驾驶辅助系统，包括变道辅助系统、车道偏离预警系统、低速动态物体识别系统和盲点监测系统，以确保驾驶安全。[想了解更多，请点击B级范儿纯电动车。真的很香！体验北京-EU7]
京-X7于6月23日正式发布，分为五款传统燃油版和三款PHEV版，共八款车型。其中燃油官方指导价为10.49万-14.69万元，PHEV官方指导价为18.49万-21.69万元。“纯美空间”京X7是北汽BMFA平台的首款平台车。在底盘和动力总成方面，BMFA不仅“赋予”京X7高达2800mm的轴距，还通过全新的电气化动力实现了15%的动力提升和25%的整车燃油经济性提升。品质方面，标准化的设计和高效的生产线让品控更有保障；在电动化方面，京X7成功融合了BMFA架构的智能网联、车联网生态系统和软件生态系统平台，车载功能和流畅度强大。安全方面，BMFA架构的AR实景和17项智能驾驶控制都在X7上有所体现，使X7具备了L2级别的自动驾驶能力。
京X7和京EU7分别代表了北京汽车在燃油车和新能源车两大板块的最新技术成果。两款车型以优异的性能成功攻克贵州特殊地形，充分证明了北汽产品的向上实力。
在汽车工业的新能源大潮之下，车企们都如逆水行舟、不进则退，作为全球最大的车企之一，大众集团也顺应形势开始在新能源车领域发力。
1900/1/1 0:00:00蓝鲸汽车9月16日讯，岚图汽车今日宣布，将携首款量产概念车亮相北京车展，同时对外集中展示智能座舱、ESSA原生智能电动架构等丰富创新展品和前瞻科技。
1900/1/1 0:00:00TechWeb9月16日消息，据国外媒体报道，据知情人士周三透露，韩国动力电池企业LG化学（LGChem）本周将召开董事会，讨论剥离其电池业务的事宜。
1900/1/1 0:00:002020中国国际智能产业博览会开幕，9月16日，吉利科技集团换电模式发布会在重庆召开，吉利科技智能换电站全国首发亮相，换电模式率先落地重庆两江新区，今年计划将在重庆建设完成35座换电站。
1900/1/1 0:00:00TechWeb9月16日消息，据国外媒体报道，特斯拉柏林超级工厂，在去年11月份正式确定，随后就开始了场地清理和基础施工，7月份开始了厂房的建设，目前正在加速建设，有一栋厂房的结构已经成型。
1900/1/1 0:00:00王秉刚表示，今后15年我国节能汽车与新能源汽车将并举发展，汽车产业实现全面电驱动化转型，到2035年实现节能汽车与新能源汽车各占一半，不主张禁燃时间表的说法。
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