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大众欲向Rimac出售布加迪,或将继续加码电动超跑

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时间:1900/1/1 0:00:00

大众,保时捷,特斯拉,奥迪,兰博基尼

9月18日消息,据外媒报道,大众集团正在谈判将其超级跑车品牌布加迪出售给克罗地亚纯电动超级跑车制造商Rimac Automobili。消息称,大众集团高级管理层已批准该交易,但尚未获得公司监事会的批准。Rimac由Mate Rimac于2009年创立,是克罗地亚超级跑车品牌,专注于电动汽车零部件和电动跑车的研发和生产。该公司最出名的是它的电动超级跑车。2016年2月,Rimac发布了其电动超级跑车Rimac Concept的正式量产版,并于2016年3月在日内瓦车展上首次亮相。据报道,ConceptOne的62英里加速性能达到2.6秒,超过了当时的特斯拉P90D(60英里加速2.9秒),Rimac成为特斯拉的黑马之一。

大众,保时捷,特斯拉,奥迪,兰博基尼

Rimac/图片来源UNSPLASH 2018年6月,大众集团旗下保时捷宣布,为推进其新能源战略,将收购Rimac约10%的股份,以促进双方在纯电动汽车技术方面的交流与合作。2019年9月增持至15.5%。保时捷执行董事会副主席Lutz Meschke表示,保时捷有意加强双方在电池技术领域的合作。

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图片来源/一号车网Rimac创始人Mate Rimac对保时捷的参股表示:“我们的根本目标是通过开发令人兴奋的电动汽车,为我们的合作伙伴创造双赢,为我们的终端客户提供附加值。”据报道,大众集团希望用布加迪及其全部资产换取Rimac约33.5%的股份,并将这些股份转让给保时捷,这样保时捷在Rimac的股份将增至49%。大众集团、布加迪和Rimac的发言人拒绝置评。

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布加迪/图片来源unsplash布加迪于1909年由意大利人埃多尔·布加迪(Edor Bugatti)在法国莫尔沙姆创立,专门生产跑车和豪华车。1998年,大众收购了布加迪品牌。到目前为止,布加迪共有8款车型,以全球限量版闻名,受到世界超级富豪的追捧。葡萄牙足球明星克里斯蒂亚诺罗纳尔多曾以1890万美元的价格购买了一辆布加迪La Voiture Noire。

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大众集团品牌/制图员贾,旗下除布加迪外,还有保时捷、兰博基尼、奥迪等12个子品牌。“多生孩子,打架”的大众,今年上半年受疫情影响严重。大众集团2020年上半年财报显示,大众汽车1-6月全球累计销量为389.31万辆,同比下降27.4%;销售收入961亿欧元,同比下降23.2%;集团税前利润降至14亿欧元,调整后营业亏损8亿欧元。大众汽车集团CEO迪斯博士曾表示,“在新冠肺炎疫情发生时,只有中国贡献了大众汽车集团的营收,其他市场没有营收。即使在中国以外的市场没有收入,但仍然承担着每周约20亿欧元的高额固定支出。”目前,大众汽车集团已建成MEB纯电动生产平台,基于该平台生产的首款汽车已成功下线。2019年,在全球车企整体销量下滑的背景下,旗下拥有多个子品牌的大众汽车集团实现了1.3%的小幅增长,进一步坚定了大众汽车全面电动化的转型计划。因此,亿欧汽车认为,大众集团计划出售布加迪,一方面与今年业绩下滑有一定关系,此次出售可以为公司节省部分资金;另一方面,大众集团也可以在电动化、数字化、自动驾驶等领域投入更多的资金和精力。如果大众能在Rimac获得更多股份,将进一步拓宽其在电动超跑领域的布局。从这个角度来看,收购计划对大众、Rimac、布加迪和保时捷来说将是一个双赢的事件。大众,保时捷,特斯拉,奥迪,兰博基尼

9月18日消息,据外媒报道,大众集团正在谈判将其超级跑车品牌布加迪出售给克罗地亚纯电动超级跑车制造商Rimac Automobili。消息称,大众集团高级管理层已批准该交易,但尚未获得公司监事会的批准。Rimac由Mate Rimac于2009年创立,是克罗地亚超级跑车品牌,专注于电动汽车零部件和电动跑车的研发和生产。该公司最出名的是它的电动超级跑车。2016年2月,Rimac发布了其电动超级跑车Rimac Concept的正式量产版,并于2016年3月在日内瓦车展上首次亮相。据报道,ConceptOne的62英里加速性能达到2.6秒,超过了当时的特斯拉P90D(60英里加速2.9秒),Rimac成为特斯拉的黑马之一。

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Rimac/图片来源UNSPLASH 2018年6月,大众集团旗下保时捷宣布,为推进其新能源战略,将收购Rimac约10%的股份,以促进双方在纯电动汽车技术方面的交流与合作。2019年9月增持至15.5%。保时捷执行董事会副主席Lutz Meschke表示,保时捷有意加强双方在电池技术领域的合作。

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图片来源/一号车网Rimac创始人Mate Rimac对保时捷的参股表示:“我们的根本目标是通过开发令人兴奋的电动汽车,为我们的合作伙伴创造双赢,为我们的终端客户提供附加值。”据报道,大众集团希望用布加迪及其全部资产换取Rimac约33.5%的股份,并将这些股份转让给保时捷,这样保时捷在Rimac的股份将增至49%。大众集团、布加迪和Rimac的发言人拒绝置评。

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布加迪/图片来源unsplash布加迪于1909年由意大利人埃多尔·布加迪(Edor Bugatti)在法国莫尔沙姆创立,专门生产跑车和豪华车。1998年,大众收购了布加迪品牌。到目前为止,布加迪共有8款车型,以全球限量版闻名,受到世界超级富豪的追捧。葡萄牙足球明星克里斯蒂亚诺罗纳尔多曾以1890万美元的价格购买了一辆布加迪La Voiture Noire。

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大众集团品牌/制图员贾,旗下除布加迪外,还有保时捷、兰博基尼、奥迪等12个子品牌。“多生孩子,打架”的大众,今年上半年受疫情影响严重。大众集团2020年上半年财报显示,大众汽车1-6月全球累计销量为389.31万辆,同比下降27.4%;销售收入961亿欧元,同比下降23.2%;集团税前利润降至14亿欧元,调整后营业亏损8亿欧元。大众汽车集团CEO迪斯博士曾表示,“在新冠肺炎疫情发生时,只有中国贡献了大众汽车集团的营收,其他市场没有营收。即使在中国以外的市场没有收入,但仍然承担着每周约20亿欧元的高额固定支出。”目前,大众汽车集团已建成MEB纯电动生产平台,基于该平台生产的首款汽车已成功下线。2019年,在全球车企整体销量下滑的背景下,旗下拥有多个子品牌的大众汽车集团实现了1.3%的小幅增长,进一步坚定了大众汽车全面电动化的转型计划。因此,亿欧汽车认为,大众集团计划出售布加迪,一方面与今年业绩下滑有一定关系,此次出售可以为公司节省部分资金;另一方面,大众集团也可以在电动化、数字化、自动驾驶等领域投入更多的资金和精力。如果大众能在Rimac获得更多股份,将进一步拓宽其在电动超跑领域的布局。从这个角度来看,收购计划对大众、Rimac、布加迪和保时捷来说将是一个双赢的事件。

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