连续5个月同比正增长,连续4个月两位数增长。
国内汽车市场开始出现复苏迹象。
9月17日,东风本田三厂焊接车间内,不时飞溅的电火花背后,数十台机器人正开足马力。
据相关负责人介绍,三大工厂累计日产能达到3800辆,也创下了东风本田自2003年成立以来的最高产能纪录。
如果说大部分车企按下重启键,那么东风本田按下快进键。
只保份额,不争销量。
有业内人士算了这样一笔账。“因为疫情的影响,东本在终端损失了差不多10万辆,新车引进的滞后大概会带来3.5万辆的损失,所以我们和往年相比有13.5万辆的差距。要追上去。”
随着产能的提升,今年前8个月,东风本田累计销量突破44万辆,已经恢复到去年同期90%以上的水平。
按照目前的势头,东风本田很有希望成为为数不多的销量达到甚至超过去年的车企。
然而,据副总经理潘建新说,销量不是由企业本身决定的,而是由市场和消费者决定的。所以东风本田今年并没有制定明确的数字目标,而是更看重市场份额。
虽然今年是东本的产品年。
继CR-V中期改款、全新思域两厢推出之后,9月20日,锐界混动尊享版正式上市。不到一个月后,新车型LIFE也将正式在国内亮相,年底会有CR-V插电式混动版。
“虽然一些客观因素使我们的新车导入步伐推迟了2-3个月,但我们将力争在今年完成新一轮的产品布局。”
潘建新表示,无论是产品规划还是产能规划,东风本田都在逐步满足下一个百万辆级规划的需求,未来我们会有更高的目标和追求。
速度比质量更重要。
在刚刚过去的8月份,东风本田实现了77493辆的销量,同比增长19.8%,这也是历年来8月份最好的销量数字。
至于为什么能在逆境中取得这样的成绩,潘建新认为这得益于东风本田多年来一直高度重视质量管理,严格的质量管理标准为其奠定了基础。
据了解,东风本田建立了从R&D、采购、整车生产到售后的全面质量管理体系。
早在2004年11月,东风本田就通过了ISO 9001: 2000国际标准(质量管理体系)认证,并于2016年10月通过了ISO9001:2015标准审核,获得了新的证书。
在不良品控制上,东本坚持“不验收、不制造、不流出”和“三不”原则:每一辆出厂的汽车都必须经过专业检验技师的检验,只要发现一丝瑕疵,就实行一票否决。
值得一提的是,在东风本田的组织架构中,专门设置了“检验首席技师”一职,不仅独立于现有的行政体系,而且话语权也非常高。
“一旦他们发现质量问题,所有的离职都会被叫停,即使总经理出面也不行。”一位业内人士告诉腾讯汽车。
成立17年来,累计用户超过500万。正如潘建新所说,目前的成就不是一蹴而就的,更不是一蹴而就的。只有专注于质量,才能在未来取得更大的突破。
……连续5个月同比正增长,连续4个月两位数增长。
国内汽车市场开始出现复苏迹象。
9月17日,东风本田三厂焊接车间内,不时飞溅的电火花背后,数十台机器人正开足马力。
据相关负责人介绍,三大工厂累计日产能达到3800辆,也创下了东风本田自2003年成立以来的最高产能纪录。
如果说大部分车企按下重启键,那么东风本田按下快进键。
只保份额,不争销量。
有业内人士算了这样一笔账。“因为疫情的影响,东本在终端损失了差不多10万辆,新车引进的滞后大概会带来3.5万辆的损失,所以我们和往年相比有13.5万辆的差距。要追上去。”
随着产能的提升,今年前8个月,东风本田累计销量突破44万辆,已经恢复到去年同期90%以上的水平。
按照目前的势头,东风本田很有希望成为为数不多的销量达到甚至超过去年的车企。
然而,据副总经理潘建新说,销量不是由企业本身决定的,而是由市场和消费者决定的。所以东风本田今年并没有制定明确的数字目标,而是更看重市场份额。
虽然今年是东本的产品年。
继CR-V中期改款、全新思域两厢推出之后,9月20日,锐界混动尊享版正式上市。不到一个月后,新车型LIFE也将正式在国内亮相,年底会有CR-V插电式混动版。
“虽然一些客观因素使我们的新车导入步伐推迟了2-3个月,但我们将力争在今年完成新一轮的产品布局。”
潘建新表示,无论是产品规划还是产能规划,东风本田都在逐步满足下一个百万辆级规划的需求,未来我们会有更高的目标和追求。
速度比质量更重要。
在刚刚过去的8月份,东风本田实现了77493辆的销量,同比增长19.8%,这也是历年来8月份最好的销量数字。
至于为什么能在逆境中取得这样的成绩,潘建新认为这得益于东风本田多年来一直高度重视质量管理,严格的质量管理标准为其奠定了基础。
据了解,东风本田建立了从R&D、采购、整车生产到售后的全面质量管理体系。
早在2004年11月,东风本田就通过了ISO 9001: 2000国际标准(质量管理体系)认证,并于2016年10月通过了ISO9001:2015标准审核,获得了新的证书。
在不良品控制上,东本坚持“不验收、不制造、不流出”和“三不”原则:每一辆出厂的汽车都必须经过专业检验技师的检验,只要发现一丝瑕疵,就实行一票否决。
值得一提的是,在东风本田的组织架构中,专门设置了“检验首席技师”一职,不仅独立于现有的行政体系,而且话语权也非常高。
“一旦他们发现质量问题,所有的离职都会被叫停,即使总经理出面也不行。”一位业内人士告诉腾讯汽车。
成立17年来,累计用户超过500万。正如潘建新所说,目前的成就不是一蹴而就的,更不是一蹴而就的。只有专注于质量,才能在未来取得更大的突破。
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