新迈腾领航，一汽-大众驶向智能化主赛道

时隔五年，一汽-大众终于超越SAIC-大众，逆势夺得2019年销量冠军，也是中国的合资公司。从那以后，销量逐渐变得“相反”。这背后的“显性”原因无疑是一汽-大众SUV产品矩阵的不断发展，但“隐性”的增长潜力来自于轿车布局的力度。

尤其是2019年下半年，以全新迈腾家族为代表的全新车型上市，推动一汽-大众再创销量新奇迹。在大步迈向“新四化”的征程上，全新迈腾无疑作为大众家族智能汽车时代的“排头兵”发挥了重要作用。在全球新技术变革的浪潮中，大众品牌被新时代赋予了智能化、数字化的新标签，全新迈腾家族也在“技术变革”中走向智能化主赛道。

新迈腾的进化可谓脱胎换骨。作为“新四化”时代的大众先锋，GTE作为高性能插电式混动品牌出现，与GTI、GTD一脉相承，是大众体系内高性能技术的引领者。迈腾GTE基于MQB B平台打造，搭载全新插电式混合动力系统，实现了性能与节能的完美平衡。

其次是年轻化。迈腾进入中国市场以来，“成熟稳重”一直是这款车的标签。前几代机型也更倾向于商务需求。随着b级车的主力消费越来越年轻化，率先更换新车型的雅阁、凯美瑞等对手也纷纷对新车型进行年轻化改造，新迈腾家族也顺势而变，更换和改装的重点一直在更个性化、运动化的设计方向上。

另一个亮点是智能互联。为了迎合消费者更加多元化、个性化的需求，一汽-大众赋予全新迈腾“智能”内核，并赋予其加速数字化转型的重任。全新迈腾家族的“专家”智能互联服务系统为消费者提供了一系列便捷的功能，如车辆控制、信息追踪、在线导航等。，大大简化了用户停车、搜索、支付时的各种行为，提高了汽车与用户之间的感知。

相比前几代车型，全新迈腾家族可谓集合了大众最新的技术储备，以及其在智能驾驶技术IQ领域的应用。DRIVE印证了一汽大众迈向“新四化”征程的转型决心。智商。全新迈腾家族搭载的DRIVE技术将为用户打造智能化的移动出行解决方案，包括几乎所有与驾驶、停车和提高车辆安全性相关的驾驶辅助服务，并将之前独立、不相关的驾驶辅助功能有效整合。

凝聚力量逆势而上，以“智”突围

融入智能新功能，全新迈腾焕然一新。

最重要的突破是追求年轻人的用车方式。智能化和网络化的时代已经到来。传统车企在考虑产品的战略转型时，必须把年轻化群体作为消费引擎来考虑。以往被归类为“大叔气质”的b级车，在时代大潮下不可避免地走上了年轻化、重塑化的大巴，告别保守稳健的定位，向科技化、智能化、网联化方向转变。

如果对新迈腾的目标群体做一个简单的画像，其受众基本可以定位为作为时代中流砥柱的新中产年轻商务精英。正因为如此，新迈腾诞生的动力不仅是产品生命周期的更新，更是市场需求赋予的新使命。在智能技术的驱动下，给用户带来不同的出行服务体验和驾驶体验，从而建立产品的护城河和核心竞争力。

尽管越来越多的汽车公司……es已经开始强化“人、车、场景”的智能交互概念，能够从用车体验角度深化智能化，真正实现“智能互联”的品牌和产品并不多。全新迈腾家族是一汽大众首款搭载原厂车联网的车型。一汽-大众主推的“专家”智能服务系统功能成熟，交互集成高效，在智能便捷的功能方面为中国客户打造了独特的用户体验。

全新迈腾家族是如何打破“人、车、场景”的次元墙的？

首先是智能语音功能。通过试驾体验，我们觉得不需要准确严肃地强调“开空调”就可以启动。它更像是一个“理工科的It男”，没有华而不实的花哨应用，只有恰到好处的智慧，可谓是“一点点通”到了我们的“头脑”。此外，新迈腾的智能语音还可以实现多轮不唤醒的对话和交互，支持专业垂直领域的交叉搜索，更好地了解用户的真实需求。

另一个亮点是新迈腾的地理围栏。当通用手机APP接入车辆后，可以预设新车的地理围栏功能，轻松触发车速报警、智能家居控制等多种场景的智能控制，不仅可以实现安防领域的实时控制，还可以无缝连接车主、车辆、家庭生活。

不仅如此，全新迈腾家族的“专家”智能组队功能，满足了观众商务聚会和沙龙酒局的高端智能出行需求。在周末或节假日，用户只需发送组队邀请，通过智能组队功能与好友分享目的地的具体位置信息，即可通过手机APP和车辆仪表盘查看同行业每辆车的实时定位。

走在时代和潮流的前沿，新兴中产精英对智能互联的诉求远不止以上三个方面。全新迈腾家族在智能配置和应用的迭代中把握住了这部分受众的高需求，其“专家”黑科技也以近30项增值服务为车主带来自由、新潮、时尚的出行感受，链接现代生活的每一个细节，为智能生活创造更多可能。

加快速度，着眼未来。

值得一提的是智商。DRIVE以全速域辅助、一键控制、智慧泊车三大亮点为核心，涵盖智能驾驶的多种场景，不仅仅局限于产品维度的智能驾驶和服务辅助，更站在了“新四化”的转折点。这套解决方案在企业的战略维度上也堪称新时代提速的驱动武器。

说到具体的驾驶优势，智商。DRIVE可以实现0-160km/h全速度范围的驾驶辅助，这也符合自由“驾驭”、坚定从容的新中产年轻商务精英的理想生活。全速域一方面体现了作为一汽-大众技术先锋的新迈腾智能驾驶辅助系统的先进性，涵盖了低速、高速等各种可能速度下的平顺衔接，另一方面也展现了刚刚在国内起步的新迈腾充足的技术储备和前沿的设计水准>:在120km/h高速建设规划的情况下，160km/h的限速可谓非常前瞻和自信。

对于新中产年轻商业精英的受众来说，年轻化只是他们的一个标签。他们拥有良好的教育背景和成功的事业，是职场中的管理骨干，也懂得如何用生活中的“融入之道”协调事业和家庭。他们可以游刃有余地扮演不同的社会角色，但面对多重角色的切换，他们更懂得“化繁为简”，更注重精致生活的自我平衡。

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除了驾驶场景，还提供360°鸟瞰全景泊车辅助，以及各种泊车场景下的智能泊车辅助。智商。DRIVE可以帮助用户无论垂直、横向、斜向停车，都可以顺畅地停车、泊车。RTA后方交通警报系统还可以预测后方风险，提高安全性能。另外，智商。全新迈腾家族的DRIVE真正实现了L2+自动驾驶辅助，智能驾驶体验全面跃升，率先开启了一汽大众品牌下的智能汽车新时代。

相对于上汽大众的帕萨特，一汽大众的迈腾一直被业界誉为“纯正欧洲血统”的大众b级车，但这次的换代在外观、配置、科技应用等方面明显更加年轻化。面对凯美瑞、雅阁、天籁等日系竞争对手，全新迈腾以“融合”的姿态，凭借领先的“硬核装备”，坐稳了新时代创新豪华德系中高级车的强势地位。

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全新迈腾家族是一汽-大众首款搭载智能网联的车型，也是首款插电式混合动力汽车。迈腾GTE配备了全新的插电式混合动力系统，百公里加速仅需7.7秒，纯电动模式下续航里程可达56公里。其他超越同级的试驾参数这里就不赘述了，但从GTE的进一步市场化可以预见，它将与GTI、GTD等序列形成互补，未来将携手在新时代的转折点上，抢占大众汽车未来的辉煌。

作为一汽-大众数字化、智能化转型的杰作，全新迈腾家族的产品实力对于市场前瞻的行业来说是有目共睹的，我们所看到的一切技术创新都只是一汽-大众智能化、网联化发展的前奏。随着与更多商业伙伴合作的深入，一场全方位的“新四化”改造战正在突如其来的科技变革中展开。

文/北岸

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[微信搜索“汽车公社”和“一句话点评”关注微信微信官方账号，或登陆《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。]时隔五年，一汽-大众终于赶超SAIC-大众，逆势夺得2019年销量冠军，也是中国合资公司。从那以后，销量逐渐变得“相反”。这背后的“显性”原因无疑是一汽-大众SUV产品矩阵的不断发展，但“隐性”的增长潜力来自于轿车布局的力度。

尤其是2019年下半年，以全新迈腾家族为代表的全新车型上市，推动一汽-大众再创销量新奇迹。在大步迈向“新四化”的征程上，全新迈腾无疑作为大众家族智能汽车时代的“排头兵”发挥了重要作用。在全球新技术变革的浪潮中，大众品牌被新时代赋予了智能化、数字化的新标签，全新迈腾家族也在“技术变革”中走向智能化主赛道。

新迈腾的进化可谓脱胎换骨。作为“新四化”时代的大众先锋，GTE作为高性能插电式混动品牌出现，与GTI、GTD一脉相承，是大众体系内高性能技术的引领者。迈腾GTE基于MQB B平台打造，搭载全新插电式混合动力系统，实现了性能与节能的完美平衡。

其次是年轻化。迈腾进入中国市场以来，“成熟稳重”一直是这款车的标签。前几代机型也更倾向于商务需求。随着b级车的主力消费越来越年轻化，率先更换新车型的雅阁、凯美瑞等对手也纷纷对新做出年轻化的改变，新迈腾家族也顺势而变，更换和改款的重点……on一直在向更加个性化和运动化的设计方向发展。

另一个亮点是智能互联。为了迎合消费者更加多元化、个性化的需求，一汽-大众赋予全新迈腾“智能”内核，并赋予其加速数字化转型的重任。全新迈腾家族的“专家”智能互联服务系统为消费者提供了一系列便捷的功能，如车辆控制、信息追踪、在线导航等。，大大简化了用户停车、搜索、支付时的各种行为，提高了汽车与用户之间的感知。

相比前几代车型，全新迈腾家族可谓集合了大众最新的技术储备，以及其在智能驾驶技术IQ领域的应用。DRIVE印证了一汽大众迈向“新四化”征程的转型决心。智商。全新迈腾家族搭载的DRIVE技术将为用户打造智能化的移动出行解决方案，包括几乎所有与驾驶、停车和提高车辆安全性相关的驾驶辅助服务，并将之前独立、不相关的驾驶辅助功能有效整合。

凝聚力量逆势而上，以“智”突围

融入智能新功能，全新迈腾焕然一新。

最重要的突破是追求年轻人的用车方式。智能化和网络化的时代已经到来。传统车企在考虑产品的战略转型时，必须把年轻化群体作为消费引擎来考虑。以往被归类为“大叔气质”的b级车，在时代大潮下不可避免地走上了年轻化、重塑化的大巴，告别保守稳健的定位，向科技化、智能化、网联化方向转变。

如果对新迈腾的目标群体做一个简单的画像，其受众基本可以定位为作为时代中流砥柱的新中产年轻商务精英。正因为如此，新迈腾诞生的动力不仅是产品生命周期的更新，更是市场需求赋予的新使命。在智能技术的驱动下，给用户带来不同的出行服务体验和驾驶体验，从而建立产品的护城河和核心竞争力。

虽然越来越多的车企开始强化“人、车、场景”的智能交互概念，但能从用车体验角度深化智能化，真正实现“智能互联”的品牌和产品并不多。全新迈腾家族是一汽大众首款搭载原厂车联网的车型。一汽-大众主推的“专家”智能服务系统功能成熟，交互集成高效，在智能便捷的功能方面为中国客户打造了独特的用户体验。

全新迈腾家族是如何打破“人、车、场景”的次元墙的？

首先是智能语音功能。通过试驾体验，我们觉得不需要准确严肃地强调“开空调”就可以启动。它更像是一个“理工科的It男”，没有华而不实的花哨应用，只有恰到好处的智慧，可谓是“一点点通”到了我们的“头脑”。此外，新迈腾的智能语音还可以实现多轮不唤醒的对话和交互，支持专业垂直领域的交叉搜索，更好地了解用户的真实需求。

另一个亮点是新迈腾的地理围栏。当通用手机APP接入车辆后，可以预设新车的地理围栏功能，轻松触发车速报警、智能家居控制等多种场景的智能控制，不仅可以实现安防领域的实时控制，还可以无缝连接车主、车辆、家庭生活。

不仅如此，全新迈腾家族的“专家”智能组队功能，满足了观众商务聚会和沙龙酒局的高端智能出行需求。在周末或节假日，用户可以通过手机APP和vehic查看同行业每辆车的实时定位……仪表板，只需发送团队邀请，并通过智能组队功能与朋友分享目的地的具体位置信息。

走在时代和潮流的前沿，新兴中产精英对智能互联的诉求远不止以上三个方面。全新迈腾家族在智能配置和应用的迭代中把握住了这部分受众的高需求，其“专家”黑科技也以近30项增值服务为车主带来自由、新潮、时尚的出行感受，链接现代生活的每一个细节，为智能生活创造更多可能。

加快速度，着眼未来。

值得一提的是智商。DRIVE以全速域辅助、一键控制、智慧泊车三大亮点为核心，涵盖智能驾驶的多种场景，不仅仅局限于产品维度的智能驾驶和服务辅助，更站在了“新四化”的转折点。这套解决方案在企业的战略维度上也堪称新时代提速的驱动武器。

说到具体的驾驶优势，智商。DRIVE可以实现0-160km/h全速度范围的驾驶辅助，这也符合自由“驾驭”、坚定从容的新中产年轻商务精英的理想生活。全速域一方面体现了作为一汽-大众技术先锋的新迈腾智能驾驶辅助系统的先进性，涵盖了低速、高速等各种可能速度下的平顺衔接，另一方面也展现了刚刚在国内起步的新迈腾充足的技术储备和前沿的设计水准>:在120km/h高速建设规划的情况下，160km/h的限速可谓非常前瞻和自信。

对于新中产年轻商业精英的受众来说，年轻化只是他们的一个标签。他们拥有良好的教育背景和成功的事业，是职场中的管理骨干，也懂得如何用生活中的“融入之道”协调事业和家庭。他们可以游刃有余地扮演不同的社会角色，但面对多重角色的切换，他们更懂得“化繁为简”，更注重精致生活的自我平衡。

除了驾驶场景，还提供360°鸟瞰全景泊车辅助，以及各种泊车场景下的智能泊车辅助。智商。DRIVE可以帮助用户无论垂直、横向、斜向停车，都可以顺畅地停车、泊车。RTA后方交通警报系统还可以预测后方风险，提高安全性能。另外，智商。全新迈腾家族的DRIVE真正实现了L2+自动驾驶辅助，智能驾驶体验全面跃升，率先开启了一汽大众品牌下的智能汽车新时代。

相对于上汽大众的帕萨特，一汽大众的迈腾一直被业界誉为“纯正欧洲血统”的大众b级车，但这次的换代在外观、配置、科技应用等方面明显更加年轻化。面对凯美瑞、雅阁、天籁等日系竞争对手，全新迈腾以“融合”的姿态，凭借领先的“硬核装备”，坐稳了新时代创新豪华德系中高级车的强势地位。

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全新迈腾家族是一汽-大众首款搭载智能网联的车型，也是首款插电式混合动力汽车。迈腾GTE配备了全新的插电式混合动力系统，百公里加速仅需7.7秒，纯电动模式下续航里程可达56公里。其他超越同级的试驾参数这里就不赘述了，但从GTE的进一步市场化可以预见，它将与GTI、GTD等序列形成互补，未来将携手在新时代的转折点上，抢占大众汽车未来的辉煌。

作为一汽-大众数字化、智能化转型的杰作，全新迈腾家族的产品实力在市场前沿行业有目共睹……而我们所看到的一切技术创新，都只是一汽-大众智能化、网联化发展的前奏。随着与更多商业伙伴合作的深入，一场全方位的“新四化”改造战正在突如其来的科技变革中展开。

文/北岸

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标签：迈腾大众一汽雅阁凯美瑞

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