特斯拉发布全新4680电池：续航里程提高16% 每千瓦时成本降14%

9月23日消息，据国外媒体报道，电动汽车制造商特斯拉在当地时间周二举行的“电池日”活动上公布了其新的4680电池。

这种电池的直径为46毫米，长度为80毫米，功率输出增加了6倍，续航里程增加了16%，每千瓦时成本降低了14%。这可能会让特斯拉汽车变得和汽油车一样便宜。

据悉，这种电池最大的特点是取消了极耳设计，这将提高制造效率，从而降低每千瓦时的成本。此外，还会减少充电所需的时间。

特斯拉表示，与目前用于Model 3和Model Y车型的2170圆柱形电池相比，电池的整体能量密度增加了5倍。

该公司认为，随着存储容量的变化，电池效率的提高，以及整体电池包装的变化，这些新的变化将使车辆的续航里程增加54%。

特斯拉计划在该公司位于弗里蒙特Garten Road的试点工厂生产这种新电池，并计划在2021年底前实现10 GWh的年产量。

马斯克表示，更便宜、更高效的电池最终将使特斯拉能够制造出价格为25000美元的全自动驾驶汽车。

在过去的十年里，电池的成本一直在快速下降。2010年，电池组的成本约为每千瓦时1000美元。截至2019年底，除特斯拉外，平均市场成本约为每千瓦时156美元。

尽管特斯拉对其电池组的实际成本保密，但马斯克此前披露，该公司预计到2018年底每千瓦时的成本将低于100美元。

特斯拉现在希望进一步降低电池组成本。该公司承诺使用自己的工艺提取和回收原材料，实现规模扩大，并将每千瓦时的成本降低56%。

当地时间周一，特斯拉表示，该公司在“电池日”活动上发布的产品要到2022年才能量产。

与此同时，马斯克表示，该公司计划增加而不是减少从松下、LG化学和宁德时代等合作伙伴那里购买电池。(小狐狸)

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